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Peter Potjans, Ralf Kahlen und Alain Strebel (vlnr): „Entscheidend ist, dass die Präzision und Qualität wesentlich schneller herstellbar sind. Mit diesem geringeren Aufwand ist das doch auch betriebswirtschaftlich ein Vorteil.“ (Bildnachweis: Fehlmann)

Im Jahr 2017 wurde für die Bearbeitung von Kleinteilen eine SBM-XS 300 angeschafft. (Bildnachweis: Lissmac)

Die SMB-L 1500 verfügt über ein vorgeschaltetes Aggregat mit Schleifpapier. Auch dies trägt dazu bei, effiziente Prozessabläufe sicher zu stellen. (Bildnachweis: Lissmac)

Die Investition in die neue Anlagentechnik hat sich gelohnt: Die Schleifprozesse laufen wesentlich effizienter ab und es können größere Teile bearbeitet werden. Davon sind Dirk Schürstedt von Lissmac Maschinenbau und Hinrich Böhlje sowie Andre Wiechmann von Wiechmann Ketten- und Kettenräderbau überzeugt. (Bildnachweis: Bose-Munde)

Die SMB-L 1500 verfügt über ein vorgeschaltetes Aggregat mit Schleifpapier. Auch dies trägt dazu bei, effiziente Prozessabläufe sicher zu stellen. (Bildnachweis: Lissmac)

Hinrich Böhlje (links) und Andre Wiechmann freuen sich darüber: Viele der Wiechmann-Kunden wissen das maschinelle Kantenverrunden zu schätzen und nehmen die Leistung gern an. (Bildnachweis: Bose-Munde)

Bei verrundeten Teilen hält der Lack besser, Folien auf dem Blech müssen nicht entfernt werden und Gravuren sind besser zu erkennen. (Bildnachweis: Wiechmann)

Auch lange Profile aus Baustahl werden bei Wiechmann bearbeitet. (Bildnachweis: Wiechmann)

Im zweiten Kompetenzbereich von Wiechmann - der Blechbearbeitung - dreht sich alles um Laserschneiden, Umformen sowie die Entgratung, das Kantenverrunden und Schleifen. (Bildnachweis: Wiechmann)

Ein Kompetenzbereich von Wiechmann ist die Kettenfertigung. Hier werden Verschleißteile für Grabenfräsen hergestellt, beispielsweise für die Seekabelverlegung. (Bildnachweis: Wiechmann)

Die neue AGV-Plattform mit FSoE (rechts) kommt mit deutlich weniger Bauteilen und reduzierter Verkabelung im Vergleich mit herkömmlichen Systemen (links) aus. (Bildnachweis: Ketterer)

Die neue AGV-Plattform mit FSoE-Architektur für FTS/AMR-Fahrzeuge. (Bildnachweis: Ketterer)

Der i-Wheel Clever-Radnabenantrieb mit voll integriertem Circulo 9 Motion Controller ist ein kompaktes, intelligentes Antriebssystem mit minimalem Integrationsaufwand. (Bildnachweis: Ketterer)

Sechsschneidige Gewindefräswerkzeuge mit radialen Kühlmittel-Austrittskanälen und flachen, spiralisierten Spannuten bearbeiten prozesssicher und erreichen deutlich größere Standmengen als bisher eingesetzte, vierschneidige Gewindefräser. (Bildnachweis: Johs. Boss GmbH & Co. KG)