A lég- és űripari iparban egyre több felhasználó választja az OPEN MIND hyperMILL CAD/CAM szoftvercsomagját. A szoftver olyan folyamatokba integrálódik, amelyek folyamatosan az európai EN 9100 szabvány, illetve annak nemzetközi változata, az AS9100 szerint vannak kialakítva, hogy megfeleljenek az iparág magas minőségirányítási követelményeinek. A felhasználók visszajelzései alapján a hyperMILL számos megmunkálási stratégiát kínál, amelyek központi szerepet játszanak a tipikus technikai légiközlekedési követelményekben.
A repülésre vagy az orbitális kilövésre szánt alkatrészeknek könnyűnek, de stabilnak kell lenniük – ez egy leegyszerűsített megfogalmazása a légiközlekedési ipar gyártási követelményeinek. A hajtómű- és futóműalkatrészektől kezdve a szerkezeti elemekig és eVTOL alkatrészekig, egészen a rakétagyártás alkatrészeiig, mint például a tolókeretek, kapcsolódó elemek, tartály- és szerkezeti részek, terjednek a forgácsolási feladatok.
A geometriák részben összetettek, és a felületekkel és méretpontossággal szembeni követelmények általában rendkívül magasak. A hyperMILL egyedi 5-tengelyes technológiákkal, erőteljes forgácsolási és marási stratégiákkal, valamint speciális megoldáscsomagokkal a Blisks és impellerek számára biztosítja a szükséges feltételeket. A hyperMILL VIRTUAL Machining NC-kód alapú szimulációja emellett biztosítja, hogy ne történjenek költséges hibák.
„Pontosan tudtuk, hogy mi vár ránk a gépen, mert a szimuláció pontosan megfelelt a valóságnak” – mondja Denton Lewis, a Western Precision Products CAM-vezetője, amely egy légiközlekedési vállalat számára végzi a megbízásos gyártást.
Hatékony, biztonságos folyamatok
A lég- és űriparban sok olyan anyagot használnak, amelyeket nehéz megmunkálni: titán, Inconel, szuperötvözetek és kompozit anyagok. A hyperMILL erőssége, hogy szerszám- és gépkímélő megmunkálási stratégiákat tesz lehetővé a precíz és biztonságos folyamatokhoz. Az optimalizált nagy teljesítményű vágási (HPC) stratégiák megkönnyítik a gyakran nagy forgácsmennyiségek kezelését. A Shreeram Aerospace & Defence például egy körülbelül 150 kilogrammos alumínium alapanyagból egy körülbelül 10,5 kilogrammos alkatrészt gyárt, amely számos zsebet tartalmaz, és részben csak két milliméter vastag falakkal rendelkezik.
„A felületi minőségünk Ra 0,8 µm-ról Ra 0,4 µm-ra javult, bár a zsebfalak sok esetben csak két milliméter vékonyak” – számol be Sandeep Satani, a Shreeram Aerospace & Defence LLP elnöke és ügyvezető igazgatója. Ugyanakkor a cég a hyperMILL MAXX Machining segítségével a reflektor panelek durva megmunkálási idejét 40 óráról 30 órára csökkentette.
A gyakorlatban és a kutatásban
„A hyperMILL-lel készült alkatrészek már műholdakba építve keringenek a Föld körül, és CAM rendszerünk további követőket nyer a légiközlekedési iparban. Az ebben a szegmensben lévő ügyfeleink továbbra is különösen profitálnak technológiánkból, mivel kutatóintézetekkel való együttműködésünk révén a legújabb anyagok és gyártási módszerek fejlesztésének élvonalában vagyunk” – mondja Dirk Lehmann, az OPEN MIND Technologies AG Északi értékesítési csapatának vezetője.
Kapcsolat:
