Данська сімейна компанія тепер готова до майбутнього вітрової енергетики: вона може ще ефективніше та точніше обробляти величезні роторні корпуси та гальмівні диски для офшорних вітрових турбін класу 14-15 мегават.
Маленьке містечко Редекро на півдні Данії, поблизу німецько-данського кордону, перетворюється на логістичний центр для офшорної вітрової індустрії. Близькість до порту Есб'єрга, провідного офшорного вітрового хабу Північної Європи, а також до портів Аабенра і Сьондерборг забезпечує ефективні транспортні шляхи для компонентів вітрової енергії. Актуальним прикладом стійкої логістики є тісна співпраця між HACO та SM Industrie A/S, провідним постачальником компонентів вітрової енергії зі сталі. Новий машинний дует буде використовуватися в залі на території підприємства SM Industrie.
Машинна пара з єдиним управлінням
Вже з початку 2024 року в експлуатації знаходиться велика гантрійна машина Droop+Rein з пересувним порталом, яка може гнучко обробляти дуже великі деталі в одній установці. Нещодавно її підтримала також дуже велика порталова машина Dörries з нерухомим порталом і пересувною основою. Незважаючи на всі відмінності, обидві машини базуються на тих самих основних компонентах, що спрощує їхнє обслуговування та експлуатацію.
Нова велика портальна машина значно розширює оброблювальну площу компанії HACO. Завдяки покращеному головному приводу та збільшеному діаметру обертання заготовки тепер можна точно виготовляти масивні зварні роторні корпуси та інші великі компоненти. "Наші дві великі машини – справжні гіганти – тепер у виробництві", – радіє Губерт Ерц, який як старший консультант з продажу/відновлювальних джерел енергії в компанії Starrag обслуговує південно-данського контрактного виробника вже більше десяти років. "Таким чином, ми встановлюємо новий стандарт у обробці заготовок для безредукторних вітрових турбін потужністю 14 і 15 мегават. У центрі уваги, насамперед, роторні корпуси, тобто корпуси генераторів, та гальмівні диски, які наразі досягають діаметра близько 9 000 мм і виготовляються з точністю в межах +/- 0,1 мм."
Якщо технічне завдання вимагає високої точності...
Тут вступає в гру точність: Галузь вітрової енергетики зазвичай вимагає вузьких допусків у своїх технічних завданнях для великих компонентів, таких як роторні корпуси та гальмівні диски. «Незалежно від розміру машини важливо точно розрахувати та спроектувати основні компоненти за допомогою сучасних конструктивних інструментів», - пояснює Ерц. «Вже на етапі формування ми досягаємо першої статичної компенсації».
Додатково є тонко налаштовані механічні компоненти та остаточні електронні корекції, а також точно спроектований фундамент машини, який враховує статичні та динамічні навантаження.
Точність залежить від автоматизації та управління. Однак для HACO також важливі безпека виробництва та безперервність. Тому сімейне підприємство свідомо відмовилося від новітньої системи управління Siemens. Натомість генеральний директор Хеннінг Альбрехтсен покладається на перевірену версію: «Ми довіряємо перевіреним технологіям. Таким чином, ми забезпечуємо не лише безпеку виробництва, а й гнучкість наших співробітників».
Безпека понад усе: Симуляція складних процесів обробки
Директор замість цього інвестував у програмування та симуляцію. Нові постпроцесори з інтегрованим симуляційним модулем британської дочірньої компанії Starrag TTL дозволяють його команді створювати NC-програми на основному заводі та заздалегідь симулювати процес обробки, включаючи програми вимірювання – підхід, який значно підвищує продуктивний час роботи машин. Крім того, друга машина отримала сучасну концепцію магазину з автоматичним завантаженням і розвантаженням інструментів, а також шість обробних голів для токарної обробки, фрезерування та свердління, що дозволяє гнучку та точну обробку великих деталей в одній установці.
Обидві машини вагою 870 тонн вимагали фундаменту, який витримує величезні статичні та динамічні навантаження, забезпечуючи таким чином точну обробку. Тому компанія Starrag вже на етапі проектування вжила всіх необхідних заходів для монтажу та обробки, щоб забезпечити транспортування та точне вирівнювання масивних компонентів. Важливим елементом є двоповерхове підземелля, яке слугує стабільною основою та полегшує доступ до центральних компонентів.
Цю задачу HACO та Starrag також вирішили спільно. Замовник задоволений: «Ми інтегрували агрегати в фундамент, завдяки чому шумові викиди майже зникли – це чітка перевага для якості роботи».
Сталий концепції для галузі вітрової енергетики
Новий машинний дует був створений у бізнес-одиниці Starrag LPMS (Системи обробки великих деталей) – підрозділі, який спеціалізується на інноваційних рішеннях для виробництва великих деталей і орієнтується на суворі критерії етикетки VDMA BLUECOMPETENCE. Це також мало стійкий вплив на цей проект.
Сучасні, енергооптимізовані компоненти, передові приводи та повернення надлишкової енергії забезпечують зменшене споживання енергії на підприємстві HACO в Редекро. Ці заходи знижують споживання матеріалів, зменшують відходи та оптимізують використання енергії – конкурентна перевага в роботі для галузей, які орієнтуються на сталий розвиток.
Візьми два: Машинне дует встановлює стандарт.
Інвестиції в дві великі машини відкривають чудові можливості для обробки сьогоднішніх і майбутніх великих компонентів вітрової промисловості та інших галузей. Свідомо обрана гнучка конструкція та обладнання обох машин практично не ставлять обмежень для обробки великих деталей. Ерц: «Сміливість Хеннінга Альбрехтсена та його команди тепер приносить плоди. Разом було створено новий завод, за допомогою якого наш данський постійний клієнт зможе також у майбутньому ефективно, надійно та стійко виготовляти більші покоління вітрових турбін та XXL-компонентів».
Запитання до Хеннінга Альбрехтсена
Високим вимогам галузі вітрової енергетики Хеннінг Альбрехтсен, генеральний директор HACO, відповідає трьома інноваційними стратегіями.
Пане Альбрехтсене, чому ви обираєте комбінацію фрезерування та токарної обробки в одному обладнанні?
Хенінг Альбрехтсен: Ми практикуємо комплексну обробку – тобто виготовлення за можливості в якомога менших установках з використанням токарних, свердлильних і фрезерних робіт – вже багато років на наших машинах Dörries на нашому головному підприємстві в Барріті. Отриманий там досвід безпосередньо вплинув на планування наших установок у Редекро. Чим більші деталі, тим складніше їх обробляти. Це стало для нас достатньою причиною розробити затискний пристрій, за допомогою якого, наприклад, роторні корпуси можна обробляти в одній установці.
З підвалом та новим плануванням ви відкриваєте нові шляхи у виробництві. Як ця структура вплине на ергономіку та зручність обслуговування?
Хеннінг Альбрехтсен: Спільні, інтенсивні планувальні та фундаментні роботи переслідували дві основні цілі. По-перше, вони знижують шумові викиди, по-друге, оптимізують доступ до всіх складових частин машин. Це дозволяє швидко проводити обслуговування та ремонти, а також підтримує високу доступність машин – вирішальна перевага за високого виробничого тиску. Крім того, ми змогли інтегрувати агрегати безпосередньо в фундамент, тобто в підвалі. Це ще більше знизило шумові викиди та помітно покращило якість роботи наших співробітників.
Вітрова енергетика все більше покладається на нові матеріали: Як HACO забезпечує, щоб виробництво також було оптимально налаштоване на майбутні матеріали?
Хеннінг Альбрехтсен: Наші оброблені компоненти – серед яких роторні корпуси, гальмівні диски та статори – залишаються переважно зварними виробами, навіть якщо їх у майбутньому виготовлятимуть у більших розмірах. Одночасно наше портфоліо продуктів розширилося. Окрім традиційних частин, сьогодні ми також обробляємо литі вироби, такі як корпуси генераторів і адаптерні компоненти для з'єднання машинного відділення та вежі. Таким чином, ми оптимально підготовлені для задоволення вимог наступного покоління вітрових установок.
Контакт:
