Міжнародні геополітичні напруження все більше тиснуть на ланцюги постачання первинного алюмінію. Блокада Ормузької протоки впливає на торгові потоки з регіону Перської затоки, на який припадає близько 9% світового виробництва первинного алюмінію. Ситуацію додатково ускладнюють пошкодження значних виробничих потужностей на Близькому Сході (Aluminium Bahrain та Emirates Global Aluminium), а також поступове посилення санкцій проти Росії, яка традиційно була важливим постачальником CO₂-екологічного алюмінію для європейського ринку.
Дефіцит первинного алюмінію в Європі вже перевищує 87 % континентального попиту, що змушує імпортувати близько 8 мільйонів тонн алюмінію щорічно. У цьому контексті обмежена доступність сировини та тривала геополітична невизначеність призводять до значного зростання цін на сировину. Ціна на алюміній за минулий рік зросла з приблизно 2 400 доларів США до понад 3 500 доларів США за тонну. Хоча корекція наприкінці червня знову знизила ціну до приблизно 3 100 доларів США за тонну, рівень цін все ще залишається на дуже високому рівні.
Боротьба за брухт виходить на європейську агенду
Зростаючі труднощі з постачанням первинного алюмінію підвищують стратегічну цінність вторинного алюмінію з процесів переробки. Додатковий імпульс цьому розвитку надають енергетичні умови. Виробництво первинного алюмінію є надзвичайно енергоємним: за даними Міжнародного алюмінієвого інституту, в середньому потрібно близько 52 кВт·год на кожен кілограм первинного алюмінію з бокситу, тоді як для переробленого алюмінію потрібно лише трохи більше 2 кВт·год. Це відповідає економії енергії понад 95% та значному зменшенню викидів CO₂. Водночас ринок алюмінієвого брухту також став міжнародним полем конкуренції. Останні торговельні заходи США – зокрема, введення мит у розмірі 50% на алюмінієві напівфабрикати та 15% на алюмінієвий брухт – створюють привабливі умови для закупівлі учасниками ринку поза межами Європейського Союзу. В результаті спостерігається зниження доступності брухту для європейської переробної промисловості, а також значне зростання цін, які в багатьох випадках значно перевищують референтні ціни Лондонської металевої біржі (LME).
На цьому фоні компанія Eural Gnutti активізувала діалог з європейськими інститутами протягом останніх двох років і активно брала участь у обговоренні промислових і торговельних політичних заходів уздовж ланцюга створення вартості алюмінію. Метою є зробити стратегічне значення алюмінієвих відходів для конкурентоспроможності європейської промисловості та для сталого трансформаційного процесу видимим.
Ця позиція сьогодні, очевидно, відображається в заходах захисту, оголошених європейським комісаром з торгівлі та економічної безпеки Марошем Шефчовичем. Вони спрямовані на обмеження експорту алюмінієвого брухту в треті країни та забезпечення його доступності на європейському внутрішньому ринку.
Якщо ці заходи будуть реалізовані, це стане безпрецедентним кроком у європейській торговій політиці та зміцнить стійкість ланцюга створення вартості, а також створить сприятливі умови для інвестицій у циркулярну економіку та декарбонізацію.
Перетворення відходів на цінність: модель Eural
Для Eural переробка є не лише відповіддю на сучасні ринкові умови, а й результатом прогресивної промислової стратегії, яка почалася ще в 1990-х роках і постійно розвивалася завдяки безперервним інвестиціям у технології, процеси та компетенції. Цей шлях дозволяє компанії поєднувати стійкість з максимальною продуктивністю, одночасно надійно задовольняючи вимоги високої якості та технічні вимоги таких галузей, як автомобільна промисловість, авіація та машинобудування.
Однією з найважливіших досягнень Eural є здатність виробляти високоміцні сплави з різних джерел брухту. Компанія розробила процеси, які ефективно використовують як внутрішні відходи лиття та екструзії – так званий метод Run-around – так і вторинні матеріали, переважно з італійських та європейських переробних циклів.
Завдяки цій виробничій моделі Eural зміг постійно забезпечувати своїх клієнтів у будь-який час і досі не зафіксував жодних перерв у постачанні сировини. Паралельно компанія послідовно працює над контролем вмісту супутніх елементів – зокрема свинцю. При розробці безсвинцевих сплавів справжнім викликом є не стільки усунення свинцю або його заміна іншими елементами, скільки можливість використовувати брухт з різних джерел, який може містити небажані елементи для відповідного складу сплаву. Мета полягає в тому, щоб утримувати їх концентрацію в межах контрольованих меж, щоб розширити можливості переробки, не погіршуючи при цьому продуктивність або якість кінцевого продукту.
Вже сьогодні вміст свинцю в алюмінієвих сплавах постійно зменшується. Подальший розвиток європейської правової бази – зокрема, директиви RoHS – додатково прискорить цей процес. Хоча свинець через довговічні продукти, наприклад, з автомобільної промисловості, ще кілька років буде присутній у вторинних матеріалах, звичайні процеси переробки призводять до поступового зменшення його концентрації, так що в майбутніх поколіннях сплавів він буде міститися лише в слідах.
„Досвід Eural показує, що інвестиції в інновації та дослідження дозволяють перетворити виклики глобального середовища на можливості для зростання та конкурентоспроможності“, - пояснює Джорджіо Ді Бетта, директор з продажу Eural Gnutti. На завершення він підкреслює: „Заходи, які наразі готує Європейський Союз, можуть сприяти створенню більш стійкої та орієнтованої на кругову економіку виробничої системи, тим самим закладаючи основи для сталого промислового зростання в довгостроковій перспективі.“
Контакт:
