Mezinárodní geopolitické napětí stále více tlačí na dodavatelské řetězce pro primární hliník. Blokáda Hormuzského průlivu narušuje obchodní toky z oblasti Perského zálivu, na které připadá přibližně 9 % světové produkce primárního hliníku. Situaci dále zhoršují škody na významných výrobních místech na Blízkém východě (Aluminium Bahrain a Emirates Global Aluminium) a postupné zpřísňování sankcí proti Rusku, které tradičně bylo důležitým dodavatelem CO₂-chudého hliníku pro evropský trh.
Deficit primárního hliníku v Evropě nyní přesahuje 87 % kontinentální poptávky, což znamená, že je třeba každoročně importovat přibližně 8 milionů tun hliníku. V tomto prostředí omezená dostupnost suroviny a trvalá geopolitická nejistota vedou k výraznému nárůstu cen surovin. Cena hliníku vzrostla v uplynulém roce z přibližně 2 400 USD na více než 3 500 USD za tunu. I když korekce na konci června snížila cenu zpět na přibližně 3 100 USD za tunu, cenová úroveň zůstává na velmi vysoké úrovni.
Boj o šrot se dostává na evropskou agendu
Zvyšující se obtíže při získávání primárního hliníku zvyšují strategickou hodnotu sekundárního hliníku z recyklačních procesů. Tato vývoj získává další podporu díky energetickým podmínkám. Výroba primárního hliníku je extrémně energeticky náročná: Podle údajů Mezinárodního hliníkového institutu je průměrně potřeba přibližně 52 kWh na každé kilogram primárního hliníku z bauxitu, zatímco pro recyklovaný hliník stačí něco málo přes 2 kWh. To odpovídá úspoře energie přes 95 % a významnému snížení emisí CO₂. Současně se však trh s hliníkovým šrotem stal mezinárodním soutěžním polem. Nedávná obchodní opatření USA – zejména zavedení cel ve výši 50 % na hliníkové polotovary a 15 % na hliníkový šrot – vytvářejí atraktivní podmínky pro nákup účastníky trhu mimo Evropskou unii. Následkem toho je klesající dostupnost šrotu pro evropský zpracovatelský průmysl a výrazné nárůsty cen, které v mnoha případech výrazně překračují referenční ceny Londýnské burzy kovů (LME).
V tomto kontextu Eural Gnutti v posledních dvou letech intenzivně rozvíjel dialog s evropskými institucemi a aktivně se účastnil diskuse o průmyslových a obchodních opatřeních podél hodnotového řetězce hliníku. Cílem je učinit strategický význam hliníkového šrotu pro konkurenceschopnost evropského průmyslu a pro udržitelný transformační proces viditelným.
Tato pozice se dnes zřejmě odráží v oznámených ochranných opatřeních evropským komisařem pro obchod a ekonomickou bezpečnost, Marošem Šefčovičem. Ta mají za cíl omezit vývoz hliníkového šrotu do třetích zemí a zajistit jeho dostupnost v rámci evropského vnitřního trhu.
Pokud budou tato opatření realizována, představovala by bezprecedentní krok v evropské obchodní politice a posílila by odolnost hodnotového řetězce a vytvořila příznivější podmínky pro investice do oběhového hospodářství a dekarbonizace.
Převést šrot na hodnotu: model Eural
Pro Eural není recyklace pouze odpovědí na aktuální tržní podmínky, ale výsledkem průkopnické průmyslové strategie, která začala již v 90. letech a byla důsledně rozvíjena prostřednictvím kontinuálních investic do technologií, procesů a kompetencí. Tento přístup umožňuje společnosti spojit udržitelnost s nejvyšší výkonností a zároveň spolehlivě splnit náročné kvalitativní a technické požadavky odvětví, jako je automobilový průmysl, letectví a strojírenství.
Jedním z nejvýznamnějších úspěchů Euralu je schopnost vyrábět vysoce výkonné slitiny z různých zdrojů šrotu. Společnost vyvinula procesy, které efektivně využívají jak interní odpad z odlévání a extruze – tzv. Run-around proces – tak i sekundární materiál z převážně italských a evropských recyklačních cyklů.
Díky tomuto výrobnímu modelu mohl Eural své zákazníky nepřetržitě zásobovat a dosud nezaznamenal žádné přerušení v dodávkách surovin. Současně společnost důsledně pracuje na udržení obsahu doprovodných prvků – zejména olova – pod kontrolou. Při vývoji bezolovnatých slitin spočívá skutečná výzva méně v eliminaci samotného olova nebo jeho nahrazení jinými prvky, ale spíše v možnosti použít šrot z různých zdrojů, který může obsahovat nežádoucí prvky pro dané složení slitiny. Cílem je udržet jejich koncentraci v rámci kontrolovaných mezí, aby se rozšířily možnosti recyklace, aniž by se tím ovlivnila výkonnost nebo kvalita konečného produktu.
Již dnes se obsah olova v hliníkových slitinách neustále snižuje. Další vývoj evropského právního rámce – zejména směrnice RoHS – tento proces dále urychlí. I když olovo bude v recyklačním materiálu ještě několik let přítomno díky dlouhotrvajícím produktům, jako jsou automobily, běžné recyklační procesy vedou k postupnému snižování jeho koncentrace, takže v budoucích generacích slitin bude přítomno pouze v stopovém množství.
"Zkušenosti Euralu ukazují, že investice do inovací a výzkumu umožňují proměnit výzvy globálního prostředí na příležitosti pro růst a konkurenceschopnost," říká Giorgio Di Betta, obchodní ředitel Eural Gnutti. Na závěr zdůrazňuje: "Opatření, která Evropská unie v současnosti připravuje, mohou přispět k odolnějšímu a silnějšímu oběhovému výrobnímu systému a tím vytvořit podmínky pro udržitelný průmyslový růst v dlouhodobém horizontu."
Kontakt:
