Чотири ‚сканувальні дні‘ двох співробітників, нічні зміни на двох вихідних, понад 780 сканувань та виміряна площа 13 000 кв. м. Це релевантні факти проекту, який виконав постачальник послуг 3D-сканування 3D Scanworks з лазерними сканерами для автомобільного виробника, щоб надати базу даних для перебудови несучої системи на фінальному монтажі.
У рамках трансформації південнонімецький преміум-виробник планує вивести на ринок новий електромобільний флот. Паралельно з впровадженням необхідної абсолютно нової лінії автомобілів також має бути модернізовано існуючу несучу систему або замінено її на великогабаритні сталеві конструкції. „І з метою адаптації існуючих монтажних установок до нових навантажень та розмірів. При цьому в центрі уваги були три важливі елементи подачі для фінального монтажу автомобілів“, підкреслює Марк Бермполь, директор 3D Scanworks. „Прибудови та масштабна заміна обладнання були заплановані. Основою для планування став 3D-скан всього виробничого залу.“
Замовник висунув високі вимоги до точності вимірювання та деталізації, тому для вимірювального завдання підходили лише наземні, позиційно-орієнтовані 3D-лазерні сканери. Конкретно клієнт вимагав використання лазерного сканера RTC360 від Leica Geosystems – оскільки він сам має цю систему – через досвідченого постачальника послуг вимірювання. Створена 3D-точкова хмара повинна була пізніше бути передана як структурований набір даних відповідно до вимог і створити базу даних для планування перебудови несучої системи.
При цьому важка та нахильна несуча система має бути повністю замінена. Це означає, що несучі елементи, рейки, балки та станції будуть утилізовані, а нові встановлені на тому ж місці. Тому необхідні 3D-сканування поточного стану, включаючи сталеву конструкцію, щоб перевірити колізії/інтерфейси та виявити проблемні зони, які потребують підвищеної уваги.
У рамках процесу відбору були перевірені пропозиції кількох постачальників послуг. Врешті-решт, вибір впав на 3D Scanworks. Для коленців важливими були не лише два доступні RTC360, але й досвід швидкого та професійного виконання проектів такого масштабу, а також гнучкість у проведенні вимірювань на вихідних та в нічні зміни – щоб уникнути виробничих перерв на заводі.
Таким чином, вимірювання виконувалися двома співробітниками окремо на двох вихідних вночі з 22:00 до 6:00. Вони провели понад 780 сканувань на загальній вимірювальній площі 13 000 кв. м. Завжди відповідно до замовлення, щоб надати 3D-сканування будівлі з усіма даними, необхідними для створення цифрової моделі оточення, щоб виміряти деталі, перенести їх на нові місця та реалізувати нові установки.
Для 3D-сканування особливий інтерес представляла сталева конструкція під дахом до приблизно 10 метрів над землею, а також платформи (обслуговування, шафи) та всі види труб (вентиляція, вода, високий тиск). Також слід звернути увагу на кабельні канали, шафи на підлозі та колони. Доступ до платформ зазвичай здійснювався через сходи або драбини.
Сканування оброблялися за допомогою програмного забезпечення Leica Cyclone, а для надання 3D-точкових хмар використовувався онлайн-інструмент ‚Cintoo‘. Замовник міг самостійно завантажити дані. Врешті-решт, це часто є проблемою – надсилати великі обсяги даних або обробляти їх для клієнта. Через ‚Cintoo‘ він також може завантажити частини за потреби. Точкові хмари на наступному етапі були імпортовані відповідними конструкторами у їх CAD-програмне забезпечення Autocad Inventor та оброблені далі. „Завдяки точному цифровому зображенню виробничих установок та елементів структури залу конструктори можуть заздалегідь створити свої конструкції з точністю до міліметра, щоб їх пізніше легко інтегрувати в існуючі будівельні структури. Крім того, таким чином можна безпечно змоделювати ситуації монтажу або виявити перешкоди“, пояснює Марк Бермполь. „Ми раді як виклику, так і успішному проекту та великій задоволеності клієнта отриманими результатами. Він вже планує новий проект з нами.“
Контакт:
