Štirje 'skenerji' dnevi z dvema zaposlenima, nočne izmene ob dveh vikendih, več kot 780 skenov in izmerjena površina 13.000 m². To so pomembne dejstva projekta, ki ga je izvajal ponudnik 3D skeniranja 3D Scanworks z laserskimi skenerji pri proizvajalcu avtomobilov, da bi zagotovil podatkovno osnovo za prenovo nosilnega sistema v končni montaži.
V okviru transformacije načrtuje južnonemški premium proizvajalec uvedbo nove flote električnih avtomobilov na trg. Hkrati z uvedbo novega vozila, ki je potrebno, naj bi se tudi obstoječi nosilni sistem moderniziral oziroma zamenjal z obsežnimi jeklenimi konstrukcijami. 'In sicer z namenom prilagoditi obstoječe montažne naprave novim obremenitvam in dimenzijam. Pri tem so bila v središču pozornosti tri pomembna transportna elementa za končno montažo vozil,' poudarja Mark Bermpohl, direktor 3D Scanworks. 'Prizidki in obsežna zamenjava naprav so bila predvidena. Načrtna osnova je bila 3D skeniranje celotne proizvodne dvorane.'
Naročnik je postavil visoke zahteve glede natančnosti merjenja in podrobnosti, zato so za merilno nalogo prišli v poštev le terestrični, pozicijsko temelječi 3D laserski skenerji. Konkretno je stranka zahtevala uporabo laserskega skenerja RTC360 podjetja Leica Geosystems - saj sama razpolaga s tem sistemom - preko izkušenega merilnega ponudnika. Ustvarjena 3D točkovna oblaka naj bi bila kasneje predana kot strukturiran podatkovni niz in ustvarila podatkovno osnovo za načrtovanje prenove nosilnega sistema.
Pri tem naj bi bil težki in nagibni nosilni sistem popolnoma zamenjan. To pomeni, da bodo nosilci, tirnice, nosilci in postaje odloženi in novi nameščeni na istem mestu. Zato so potrebni 3D skeni trenutnega stanja, vključno z jekleno konstrukcijo, da se preverijo trki/vmesniki in identificirajo problematična področja, ki zahtevajo povečano pozornost.
V okviru postopka izbire so bile pregledane ponudbe več ponudnikov. Odločitev je na koncu padla na 3D Scanworks. Za Kölnčane niso govorili le dva razpoložljiva RTC360, temveč tudi izkušnje, da projekte te velikosti hitro in profesionalno izvedejo, ter fleksibilnost, da merjenja izvajajo ob vikendih in nočnih izmenah - da bi se izognili motnjam v proizvodnji v tovarni.
Tako so merjenja izvajali dva zaposlenega ločeno ob dveh vikendih ponoči med 22.00 in 6.00. Izvedli so več kot 780 skenov na bruto merilni površini 13.000 m². Vedno v skladu z naročilom, da se zagotovi 3D skeniranje stavbe z vsemi podatki, potrebnimi za izdelavo digitalnega modela okolice, da se izmerijo podrobnosti, ponovno pozicionirajo in implementirajo nove naprave.
Za 3D skeniranje je bila še posebej zanimiva jeklena konstrukcija pod streho do približno 10 metrov nad tlemi ter platforme (vzdrževanje, omare) in vse vrste cevi (ventilacija, voda, visok tlak). Upoštevati je bilo treba tudi kabelske kanale, omare na tleh in stebre. Dostop do platform je bil običajno preko stopnic ali lestvi.
Skeni so bili obdelani s programsko opremo Leica Cyclone, za zagotavljanje 3D točkovnih oblakov pa je bilo uporabljeno spletno orodje 'Cintoo'. Naročnik si je lahko podatke prenesel sam. Na koncu pogosto predstavlja težavo pošiljanje velikih količin podatkov ali njihovo upravljanje za stranko. Preko 'Cintoo' si lahko po potrebi prenese tudi delne dele. Točkovne oblake so v naslednjem koraku prebrali pristojni oblikovalci v svojo CAD programsko opremo Autocad Inventor in jih obdelali. 'Z natančno in podrobno digitalno upodobitvijo proizvodnih naprav in elementov strukture dvorane so oblikovalci sposobni ustvariti svoje konstrukcije vnaprej natančno do milimetra, tako da jih je mogoče kasneje enostavno vključiti v obstoječe gradbene strukture. Poleg tega je na ta način mogoče tudi varno simulirati situacije vgradnje ali prepoznati motilne konture,' razlaga Mark Bermpohl. 'Veselimo se tako izzivnega kot uspešnega projekta in velike zadovoljstva stranke z doseženimi rezultati. Že načrtuje nov projekt z nami.'
Kontakt:
