Щоб оптимізувати своє виробництво, виробник автозапчастин підняв планку і ретельно проаналізував свої процеси. Серед недоліків середнє підприємство виявило проблеми при обробці ролика з сталі. Використовуваний до цього часу свердло швидко зношувалося і працювало ненадійно. Вирішенням стала інструмент ISCAR. З моменту впровадження ребрової системи BAYOT-REAM терміни служби значно збільшилися, а постачальник заощаджує більше 60 відсотків витрат на інструменти.
У 1948 році Людвіг Вагнер заснував свою компанію в гессенському Фульді. Спочатку вироблялися велосипедні деталі, такі як втулки та педалі. Через 15 років компанія увійшла в автомобільну промисловість. Сьогодні Wagner GmbH & Co. KG з сучасним парком машин виробляє магнітні клапани, масляні розпилювачі, вузли, а також штамповані, токарні та фрезеровані деталі за індивідуальними замовленнями. Клієнтами є міжнародні виробники легкових і вантажних автомобілів. Сімейне підприємство з майже 500 працівниками постачає також для будівництва установок і суднобудування.
Щоб залишатися конкурентоспроможними, виробничі процеси у Wagner постійно контролюються. Відповідальні особи виявили недоліки при обробці ролика з автоматичної сталі 11Mn30+C. Використовуваний інструмент мав сильно коливну термін служби. Крім того, якість поверхні залишала бажати кращого. Наслідок: виникало занадто багато бракованих частин, і процес вимагав великої кількості контролю з боку персоналу. Тому гессенці шукали відповідну альтернативу.
Під час одного з частих візитів команди ISCAR у компанію обговорювалося питання обробки. „Ми регулярно відвідуємо наших клієнтів, щоб дізнатися про актуальні виклики“, - розповідає Марко Хоффмейстер, технічний консультант і продажі в ISCAR. Його колега, технік з застосування Мірко Стренг, доповнює: „Після ретельного аналізу ми пропонуємо відповідний інструмент.“ Для обробки сталевого ролика експерти рекомендували високошвидкісну реброву систему BAYOT-REAM від ISCAR. Щоб прояснити ситуацію, партнери з проекту домовилися про проведення тестів в умовах практики - з вражаючими результатами.
У порівнянні з конкурентним продуктом, свердло ISCAR з міцного різального матеріалу IC30N було значно швидшим при глибині свердління 17 міліметрів, а подача була в п'ять разів вищою. Замість попередніх 1,500 оброблених компонентів BAYOT-REAM виготовив 7,000 штук. Для Wagner це стало достатньою причиною, щоб вибрати ISCAR.
Довгі терміни служби та оптимальний потік стружки
З ребровою системою BAYOT-REAM ISCAR розробила гнучкий інструмент. Він складається зі сталевого стержня, змінного твердосплавного ребрового головки та швидкознімного байонетного з'єднання. Монтаж ребрової головки здійснюється за допомогою спеціального затискного ключа. Не потрібно витрачати час на вилучення основного носія. Ще одна перевага - внутрішнє охолодження. Це забезпечує ефективне охолодження кожного різця. Таким чином, забезпечуються довгі терміни служби та оптимальний потік стружки.
ISCAR пропонує реброві головки діаметром від 11,5 до 32 міліметрів для глибин обробки 3xD, 5xD та 8xD.
BAYOT-REAM рухається в успішному напрямку у Wagner. Процеси тепер проходять надійно, оператори машин більше не повинні постійно контролювати і мають можливості для інших видів діяльності. Якість поверхні з дуже хорошим значенням Ra=0,9 повністю відповідає очікуванням компанії. Час обробки на один компонент зменшився з двох до 0,3 секунд. BAYOT-REAM забезпечує значно довші терміни служби. У поєднанні з значно коротшими тактовими часами Wagner заощаджує 66 відсотків витрат на інструменти.
Компанія також дуже позитивно оцінює співпрацю з працівниками ISCAR. Регулярний контакт допомагає виявляти проблеми та розробляти пропозиції щодо рішень. Крім того, спеціаліст з автозапчастин цінує професійну компетентність та швидкий час реагування служби ISCAR.
Контакт:
