Kako bi optimizirao svoju proizvodnju, proizvođač autodijelova podigao je razinu i pažljivo analizirao svoje procese. Srednje poduzeće prepoznalo je nedostatke u obradi valjka od čelika. Do tada korišteni rezač brzo se trošio i radio je nepouzdano. Rješenje je pružio alat od ISCAR-a. Otkako je sustav trenja BAYOT-REAM u upotrebi, vrijeme rada se značajno povećalo, a dobavljač štedi više od 60 posto troškova alata.
Godine 1948. Ludwig Wagner osnovao je svoju tvrtku u hessenskom Fulda. U početku su se proizvodili dijelovi za bicikle poput naba i pedala. 15 godina kasnije uslijedio je ulazak u automobilski sektor. Danas Wagner GmbH & Co. KG s modernim strojevima proizvodi elektromagnetne ventile, mlaznice za ulje, sklopove, kao i dijelove za rezanje, okretanje i frezanje po mjeri. Klijenti su međunarodni proizvođači osobnih i teretnih vozila. Obiteljska tvrtka s gotovo 500 zaposlenika opskrbljuje i industriju postrojenja i brodogradnju.
Kako bi ostali konkurentni, proizvodni procesi u Wagneru su pod stalnom kontrolom. Odgovorni su prepoznali nedostatke u obradi valjka od automatskog čelika 11Mn30+C. Korišteni alat imao je vrlo varijabilno vrijeme rada. Osim toga, kvaliteta površine ostavljala je mnogo toga za poželjeti. Posljedica: nastajalo je previše otpadnih dijelova, a proces je zahtijevao visoke troškove osobne kontrole. Zato su Hessenovci tražili odgovarajuću alternativu.
Tijekom jednog od čestih posjeta ISCAR-ovog tima tvrtki, došlo je do rasprave o problemu obrade. "Redovito posjećujemo naše klijente kako bismo se informirali o trenutnim izazovima", opisuje Marco Hoffmeister, tehnička podrška i prodaja u ISCAR-u. Njegov kolega, inženjer aplikacija Mirko Streng, dodaje: "Nakon temeljite analize predlažemo odgovarajući alat." Za obradu čeličnog valjka stručnjaci su preporučili ISCAR-ov sustav trenja velike brzine BAYOT-REAM. Kako bi razjasnili situaciju, projektni partneri dogovorili su testove u praktičnim uvjetima - s impresivnim rezultatima.
U usporedbi s konkurentskim proizvodom, ISCAR-ov rezač od izdržljive vrste reznih materijala IC30N bio je znatno brži pri dubini bušenja od 17 milimetara, a brzina pomaka bila je pet puta veća. Umjesto dosadašnjih 1.500 obrađenih dijelova, BAYOT-REAM je obradio 7.000 komada. Za Wagner to je bilo dovoljno razloga da se odluče za ISCAR.
Duga vremena rada i optimalan protok strugotine
Sustav trenja BAYOT-REAM od ISCAR-a predstavlja fleksibilan alat. Sastoji se od čelične drške, zamjenjivog tvrdog metalnog rezača i sustava brzog isključivanja. Montaža rezača vrši se pomoću posebnog ključa za stezanje. Nije potrebna dugotrajna demontaža osnovnog nosača. Dodatna prednost je unutarnje hlađenje. To osigurava da se svaki rezni rub učinkovito hladi. Time su osigurana duga vremena rada i optimalan protok strugotine.
ISCAR nudi rezače u promjerima od 11,5 do 32 milimetara za dubine obrade od 3xD, 5xD i 8xD.
BAYOT-REAM postiže uspjeh kod Wagnera. Procesi sada teku pouzdano, operateri strojeva više ne moraju stalno kontrolirati i imaju kapacitete za druge aktivnosti. Kvaliteta površine ispunjava očekivanja tvrtke s vrlo dobrom vrijednošću od Ra=0,9. Vrijeme obrade po dijelu smanjeno je s dosadašnjih dva na 0,3 sekunde. BAYOT-REAM osigurava značajno duža vremena rada. U kombinaciji s znatno kraćim vremenima ciklusa, Wagner štedi 66 posto troškova alata.
Tvrtka također vrlo pozitivno ocjenjuje suradnju s ISCAR-ovim zaposlenicima. Redoviti kontakt pomaže u otkrivanju problema i razvoju prijedloga rješenja. Osim toga, stručnjak za autodijelove cijeni stručnu kompetenciju i brzu reakciju ISCAR-ove vanjske službe.
Kontakt:
