Per ottimizzare la sua produzione, un produttore di componenti automobilistici ha innalzato il livello e ha esaminato attentamente i suoi processi. L'azienda di medie dimensioni ha riscontrato delle carenze nella lavorazione di un cilindro in acciaio. Il trapano utilizzato fino ad allora si era usurato troppo rapidamente e lavorava in modo inaffidabile. Una soluzione è stata fornita da uno strumento di ISCAR. Da quando il sistema di alesatura BAYOT-REAM è in uso, i tempi di vita degli utensili sono aumentati notevolmente e il fornitore risparmia oltre il 60% sui costi degli utensili.
Nel 1948, Ludwig Wagner fondò la sua azienda a Fulda, in Assia. Inizialmente venivano prodotti componenti per biciclette come mozzi e pedali. 15 anni dopo, l'azienda entrò nell'industria automobilistica. Oggi, la Wagner GmbH & Co. KG produce con un parco macchine moderno valvole elettromagnetiche, ugelli per spruzzatura dell'olio, gruppi e parti stampate, tornite e fresate su misura. I clienti sono produttori internazionali di automobili e camion. L'azienda familiare, con quasi 500 dipendenti, fornisce anche il settore della costruzione di impianti e navi.
Per rimanere competitivi, i processi produttivi presso Wagner sono sotto costante controllo. I responsabili hanno riscontrato delle carenze nella lavorazione di un cilindro in acciaio per macchine automatiche 11Mn30+C. Lo strumento utilizzato aveva un tempo di vita molto variabile. Inoltre, la qualità superficiale lasciava a desiderare. La conseguenza: si sono generati troppi pezzi di scarto e il processo richiedeva un elevato impegno di controllo personale. Per questo motivo, i tedeschi cercavano un'alternativa adeguata.
Durante una delle frequenti visite del team ISCAR in azienda, è emerso il problema di lavorazione. "Visitiamo regolarmente i nostri clienti per informarci sulle sfide attuali", racconta Marco Hoffmeister, consulente tecnico e vendite presso ISCAR. Il suo collega, il tecnico applicativo Mirko Streng, aggiunge: "Dopo un'analisi approfondita, proponiamo uno strumento adeguato." Per la lavorazione del cilindro in acciaio, gli esperti hanno raccomandato il sistema di alesatura ad alta velocità BAYOT-REAM di ISCAR. Per fare chiarezza, i partner del progetto hanno concordato test in condizioni pratiche - con risultati impressionanti.
Rispetto al prodotto concorrente, il trapano ISCAR realizzato con il resistente materiale da taglio IC30N era notevolmente più veloce a una profondità di foratura di 17 millimetri e la velocità di avanzamento era cinque volte superiore. Invece dei 1.500 pezzi lavorati in precedenza, BAYOT-REAM ha raggiunto 7.000 pezzi. Per Wagner, motivi sufficienti per scegliere ISCAR.
Tempi di vita lunghi e flusso di trucioli ottimale
Con il sistema di alesatura BAYOT-REAM, ISCAR ha sviluppato uno strumento flessibile. Questo è composto da un gambo in acciaio, una testa di alesatura in carburo sostituibile e un sistema di bloccaggio a baionetta a cambio rapido. Il montaggio della testa di alesatura avviene tramite una chiave di serraggio speciale. Non è necessaria una rimozione laboriosa del supporto di base. Un ulteriore vantaggio è l'apporto interno di refrigerante. Questo garantisce che ogni lama venga raffreddata in modo efficace. Di conseguenza, si ottengono tempi di vita lunghi e un flusso di trucioli ottimale.
ISCAR offre le teste di alesatura in diametri da 11,5 a 32 millimetri per profondità di lavorazione di 3xD, 5xD e 8xD.
BAYOT-REAM sta avendo successo presso Wagner. I processi ora si svolgono in modo affidabile, gli operatori delle macchine non devono più controllare costantemente e hanno capacità libere per altre attività. La qualità superficiale soddisfa pienamente le aspettative dell'azienda con un valore molto buono di Ra=0,9. Il tempo di lavorazione per pezzo è stato ridotto da due a 0,3 secondi. BAYOT-REAM garantisce tempi di vita significativamente più lunghi. In combinazione con tempi di ciclo notevolmente più brevi, Wagner risparmia il 66% sui costi degli utensili.
L'azienda valuta molto positivamente anche la collaborazione con i dipendenti ISCAR. Il contatto regolare aiuta a individuare problemi e sviluppare proposte di soluzione. Inoltre, lo specialista di componenti automobilistici apprezza la competenza tecnica e il rapido tempo di risposta del servizio esterno ISCAR.
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