Aby zoptymalizować swoją produkcję, producent części samochodowych zwiększył tempo i dokładnie przeanalizował swoje procesy. Średniej wielkości firma dostrzegła niedobory przy obróbce wałka ze stali. Dotychczas używana wiertnica była zbyt szybko zużywana i działała niestabilnie. Rozwiązaniem okazało się narzędzie od ISCAR. Od momentu wprowadzenia systemu wiertniczego BAYOT-REAM, czas pracy narzędzi znacznie się wydłużył, a dostawca zaoszczędził ponad 60 procent kosztów narzędzi.
W 1948 roku Ludwig Wagner założył swoją firmę w heskim Fulda. Początkowo produkowano części rowerowe, takie jak piasty i pedały. 15 lat później firma weszła do przemysłu motoryzacyjnego. Dziś Wagner GmbH & Co. KG produkuje z nowoczesnym parkiem maszynowym zawory elektromagnetyczne, dysze olejowe, zespoły oraz części tłoczone, obrabiane i frezowane na zamówienie. Klientami są międzynarodowi producenci samochodów osobowych i ciężarowych. Firma rodzinna z prawie 500 pracownikami dostarcza również dla przemysłu maszynowego i stoczniowego.
Aby pozostać konkurencyjnym, procesy produkcyjne w Wagnerze są pod stałą kontrolą. Odpowiedzialni zauważyli niedobory przy obróbce wałka ze stali automatycznej 11Mn30+C. Używane narzędzie miało znacznie zmienny czas pracy. Ponadto jakość powierzchni pozostawiała wiele do życzenia. Konsekwencją było zbyt wiele odpadów, a proces wymagał dużego nakładu pracy kontrolnej. Dlatego Hessenowie poszukiwali odpowiedniej alternatywy.
Podczas jednego z częstych wizyt zespołu ISCAR w firmie, poruszono problem obróbczy. „Regularnie odwiedzamy naszych klientów, aby dowiedzieć się o bieżących wyzwaniach” - relacjonuje Marco Hoffmeister, doradztwo techniczne i sprzedaż w ISCAR. Jego kolega, technik aplikacyjny Mirko Streng, dodaje: „Po dokładnej analizie proponujemy odpowiednie narzędzie.” Do obróbki wałka stalowego eksperci zalecili system wiertniczy o wysokiej prędkości BAYOT-REAM od ISCAR. Aby wyjaśnić sytuację, partnerzy projektowi umówili się na testy w warunkach praktycznych - z imponującymi wynikami.
W porównaniu do produktu konkurencji, wiertnica ISCAR z odpornego materiału tnącego IC30N była znacznie szybsza przy głębokości wiercenia 17 milimetrów, a posuw był pięciokrotnie wyższy. Zamiast dotychczasowych 1.500 obrabianych elementów, BAYOT-REAM zrealizował 7.000 sztuk. Dla Wagnera to wystarczający powód, aby zdecydować się na ISCAR.
Długie czasy pracy i optymalny przepływ wiórów
Z systemem wiertniczym BAYOT-REAM ISCAR opracował elastyczne narzędzie. Składa się ono z stalowego trzonka, wymiennej głowicy wiertniczej z węglika spiekanego oraz szybkiej wymiany zapięcia bajonetowego. Montaż głowicy wiertniczej odbywa się za pomocą specjalnego klucza zaciskowego. Nie ma potrzeby czasochłonnego wyjmowania podstawy. Kolejną zaletą jest wewnętrzne zasilanie chłodziwa. Zapewnia to skuteczne chłodzenie każdego ostrza. Dzięki temu zapewnione są długie czasy pracy i optymalny przepływ wiórów.
ISCAR oferuje głowice wiertnicze w średnicach od 11,5 do 32 milimetrów do głębokości obróbczych 3xD, 5xD i 8xD.
BAYOT-REAM odnosi sukcesy w Wagnerze. Procesy teraz przebiegają niezawodnie, operatorzy maszyn nie muszą już ciągle kontrolować i mają wolne moce przerobowe na inne zadania. Jakość powierzchni spełnia z bardzo dobrym wynikiem Ra=0,9 oczekiwania firmy. Czas obróbki na element zmniejszył się z dotychczasowych dwóch do 0,3 sekundy. BAYOT-REAM zapewnia znacząco dłuższe czasy pracy. W połączeniu z wyraźnie krótszymi czasami cyklu, Wagner oszczędza 66 procent kosztów narzędzi.
Firma bardzo pozytywnie ocenia także współpracę z pracownikami ISCAR. Regularny kontakt pomaga w identyfikacji problemów i opracowywaniu propozycji rozwiązań. Ponadto specjalista od części samochodowych ceni fachową kompetencję i szybki czas reakcji serwisu ISCAR.
Kontakt:
