Da bi optimiziral svojo proizvodnjo, je proizvajalec avtomobilskih delov prestavil v višjo prestavo in natančno pregledal svoje procese. Pomanjkljivosti je srednje veliko podjetje opazilo pri obdelavi valja iz jekla. Do takrat uporabljena reibala je bila prehitro obrabljena in je delovala nezanesljivo. Rešitev je prineslo orodje podjetja ISCAR. Odkar je reibni sistem BAYOT-REAM v uporabi, so se časi delovanja znatno podaljšali, dobavitelj pa prihrani več kot 60 odstotkov stroškov orodja.
Ludwig Wagner je leta 1948 ustanovil svoje podjetje v hessenskem Fuldi. Sprva so nastajali kolesni deli, kot so nabe in pedala. 15 let kasneje je podjetje vstopilo v avtomobilsko industrijo. Danes Wagner GmbH & Co. KG s sodobnim strojnim parkom proizvaja magnetne ventile, oljne brizgalne šobe, sklope ter strojne, stružne in frezarske dele po meri. Stranke so mednarodni proizvajalci osebnih in tovornih vozil. Družinsko podjetje s skoraj 500 zaposlenimi oskrbuje tudi industrijo in ladjedelništvo.
Da bi ostali konkurenčni, so proizvodni procesi pri Wagnerju pod stalnim nadzorom. Odgovorni so opazili pomanjkljivosti pri obdelavi valja iz avtomatnega jekla 11Mn30+C. Uporabljeno orodje je imelo močno nihajoč čas delovanja. Poleg tega je kakovost površine puščala veliko želja. Posledica: nastalo je preveč odpadnih delov, proces pa je zahteval veliko osebnega nadzora. Zato so Hessenčani iskali ustrezno alternativo.
Med enim od pogostih obiskov ekipe ISCAR v podjetju je prišla na dan težava pri obdelavi. „Redno obiskujemo naše stranke, da se seznanimo z aktualnimi izzivi,“ opisuje Marco Hoffmeister, tehnična svetovalna in prodajna ekipa ISCAR. Njegov kolega, aplikacijski tehnik Mirko Streng, dodaja: „Po temeljiti analizi predlagamo ustrezno orodje.“ Za obdelavo jeklenega valja so strokovnjaki priporočili visokohitrostni reibni sistem BAYOT-REAM podjetja ISCAR. Da bi razjasnili situacijo, so projektni partnerji dogovorili teste v praktičnih pogojih – z impresivnimi rezultati.
V primerjavi s konkurenčnim izdelkom je bila ISCAR reibala iz odporne vrste rezalnega materiala IC30N pri globini vrtanja 17 milimetrov znatno hitrejša, hitrost podajanja pa petkrat višja. Namesto dosedanjih 1.500 obdelanih delov je BAYOT-REAM obdelal 7.000 kosov. Za Wagner je to dovolj razlogov, da se odloči za ISCAR.
Dolgi časi delovanja in optimalen tok odrezkov
Z reibnim sistemom BAYOT-REAM je ISCAR razvila fleksibilno orodje. To se sestavlja iz jeklenega stebla, zamenljivega karbidnega reibnega glave in hitrosnemljivega bajonetnega zapiranja. Montaža reibne glave poteka s pomočjo posebnega spončnega ključa. Dolgotrajno odstranjevanje osnovnega nosilca ni potrebno. Dodatna prednost je notranje dovajanje hladilne tekočine. To zagotavlja, da je vsak rezalni rob učinkovito hlajen. S tem so zagotovljeni dolgi časi delovanja in optimalen tok odrezkov.
ISCAR ponuja reibne glave v premerih od 11,5 do 32 milimetrov za globine obdelave 3xD, 5xD in 8xD.
BAYOT-REAM se pri Wagnerju pelje po uspešni poti. Procesi zdaj potekajo zanesljivo, operaterji strojev ne potrebujejo več stalnega nadzora in imajo kapacitete za druge dejavnosti. Kakovost površine izpolnjuje z zelo dobrim vrednostjo Ra=0,9 pričakovanja podjetja v celoti. Čas obdelave na del je bil zmanjšan s dosedanjih dveh na 0,3 sekunde. BAYOT-REAM zagotavlja znatno daljše čase delovanja. V kombinaciji z znatno krajšimi cikli Wagner prihrani 66 odstotkov stroškov orodja.
Podjetje zelo pozitivno ocenjuje tudi sodelovanje z zaposlenimi ISCAR. Redni stik pomaga pri odkrivanju težav in oblikovanju predlogov rešitev. Poleg tega avto delni specialist ceni strokovno znanje in hitro odzivnost terena ISCAR.
Kontakt:
