Norma EURO-7 bo močno spremenila avtomobilsko industrijo: prvič bodo urejeni ne le izpusti iz motorjev z notranjim zgorevanjem, temveč tudi obraba zavor. Prvi zaključek: fine delce je treba pri mnogih modelih znatno zmanjšati. V nadaljevanju so OEM-ji in dobavitelji na iskanju nove rešitve za zavorni sistem, pri čemer se trenutno premazani zavorni diski izkažejo za kraljevsko pot do rešitve. Kako pa lahko različne plastične sisteme tukaj procesno varno in učinkovito nanesemo v okviru velike proizvodnje? EMAG ponuja ustrezen odgovor na to vprašanje: serijska rešitev za premazovanje zavornih diskov s pomočjo laserskega nanašanja - ki se je že izkazala v proizvodnji. Kaj pa jo podrobno odlikuje?
Težava je prav tako preprosta kot hitro razložena: konvencionalni zavorni sistemi proizvajajo z vidika EU preveč delcev PM10, pri čemer nove mejne vrednosti norme EURO-7 vodijo do velike tehnološke 'vrzeli' med emisijami delcev PM10 trenutnih in prihodnjih modelov. Tako znaša zgornja meja za vse nove avtomobile le še 7 miligramov delcev PM10 na kilometer - danes pa osebni avtomobil, odvisno od modela, oddaja do 40 miligramov.
Še posebej za proizvajalce večjih modelov (z več emisijami delcev PM10) je ta sprememba povezana z razvojnim izzivom, saj je zavorna komponenta, ki je kritična za varnost, katere zasnova je v detajlih zelo kompleksna. V središču sta predvsem dva 'trenja partnerja', zavorni disk in zavorna obloga, saj njuno sodelovanje proizvaja fine delce.
Tehnični izziv
Kakšne možnosti torej obstajajo za zmanjšanje delcev PM10? To vprašanje že dalj časa zaposluje razvijalce, pri čemer so se sistemi za odsesavanje v bližini zavor izkazali za problematično pot. Po eni strani se tako odsesava le del emisij, po drugi strani pa bi morali proizvajalci za to načrtovati dodatni prostor in sprejeti višje neobremenjene mase. Tudi uporaba tako imenovanih NAO zavornih oblog (Non-Asbestos Organic) ne predstavlja zadovoljive rešitve, saj se tu emisije delcev PM10 zmanjšajo le pri tovarniško novih zavornih diskih. Po kratkem času uporabe se ponovno dvignejo na današnjo raven. V tem kontekstu se premazani zavorni diski razvijajo kot kraljevska pot: konvencionalni zavorni disk preprosto dobi novo plast, ki nudi zaščito pred korozijo, obrabo in delci PM10.
Premazani zavorni diski načeloma niso nič novega, vendar se zaradi visokih proizvodnih stroškov doslej uporabljajo le v nišah. Pri tem igra vlogo, da termični postopki pršenja in galvanizacija ne ustvarjajo metalurške povezave z osnovnim materialom. Posledično so za povezovanje plasti potrebne zahtevne predobdelave. Poleg tega so plasti (pre) debele in je vnos toplote visok. V tem kontekstu predstavlja nova razvoj EMAG na področju laserskega nanašanja zavornih diskov kvantni skok za to nalogo.
Nova proizvodna rešitev je ekonomična, primerna za serijsko proizvodnjo, procesno varna - in spremenljiva, saj lahko pri premazovanju uporabimo številne kombinacije materialov.
ELC 450 LMD - modularna rešitev za lasersko nanašanje
ELC 450 LMD je inovativna rešitev stroja EMAG, ki se odlikuje po svoji modularnosti in fleksibilnosti. Osnovna ideja za ELC 450 LMD je uporaba procesnih modulov, ki jih je mogoče kombinirati in razširiti glede na zahteve strank. Stroj je na voljo v različnih konfiguracijah, ki jih določa število procesnih modulov.
Osnovna različica, ELC 450 LMD, ima en procesni modul. ELC 450 DUO LMD je opremljen z dvema procesnima moduloma, medtem ko v ELC 450 TRIO LMD, kot že ime pove, pridejo v poštev trije procesni moduli. Ta modularna koncepta strojev omogočata optimalno izpolnjevanje zahtev strank glede strukture plasti in produktivnosti. Iz tega izhaja izbira konfiguracije stroja. ELC 450 LMD lahko realizira tako enoplastne kot dvoplastne sisteme. Kombinacija laserske moči in hitrosti nanašanja določa najbolj primerno zasnovo stroja za posamezen primer uporabe.
Daljša življenjska doba premazanih zavornih diskov ima prav tako pozitiven učinek in pomaga zmanjšati obremenitev okolja. V nasprotju s konvencionalnimi zavorami imajo premazani zavorni diski znatno daljšo življenjsko dobo, kar pomeni, da jih je treba menjati manj pogosto. To zmanjšuje potrebo po novih zavornih diskih in pomaga zmanjšati obremenitev okolja zaradi proizvodnje, transporta in odstranjevanja. Poleg tega nova generacija zavornih diskov zmanjšuje potrebo po vzdrževanju vozil, kar prihrani čas in stroške. Na splošno premazovanje zavornih diskov ponuja trajnostno rešitev za podaljšanje življenjske dobe zavornih diskov in zmanjšanje obremenitve okolja.
Kontakt:
