EURO-7 norma će značajno promijeniti automobilsku industriju: Po prvi put će se regulirati ne samo emisije iz motora s unutarnjim izgaranjem, već i habanje kočnica. Prvi zaključak: Fine čestice moraju se značajno smanjiti kod mnogih modela. Kao rezultat toga, OEM-i i dobavljači traže novo rješenje za kočioni sustav, pri čemu se trenutno premazani kočioni diskovi pokazuju kao kraljevski put za ovaj zadatak. No, kako se različiti slojevi mogu sigurno i učinkovito primijeniti u okviru velike proizvodnje?
Problem je jednostavan i brzo objašnjen: Konvencionalni kočioni sustavi proizvode previše finih čestica prema EU, pri čemu nove granice EURO-7 norme dovode do vrlo velike tehnološke 'praznine' između emisija finih čestica trenutnih i budućih modela. Gornja granica za sve nove automobile iznosi samo 7 miligrama finih čestica po kilometru - dok danas osobni automobil, ovisno o modelu, emitira do 40 miligrama.
Osobito za proizvođače većih modela (s više emisija finih čestica) ova promjena povezana je s razvojnim zadatkom, budući da je kočnica sigurnosno kritična komponenta čija je konstrukcija vrlo složena. U središtu su prije svega dva 'trljajuća partnera' kočioni disk i kočioni oblog, jer njihovo zajedničko djelovanje stvara fine čestice.
Tehnički izazov
Koje mogućnosti postoje za smanjenje finih čestica? Ovo pitanje muči inženjere već neko vrijeme, pri čemu su sustavi za usisavanje u blizini kočnica pokazali kao problematično rješenje. S jedne strane, tako se usisava samo dio emisija, a s druge strane, proizvođači bi morali planirati dodatni prostor i prihvatiti veće neoprane mase. Također, korištenje takozvanih NAO kočionih obloga (Non-Asbestos Organic) ne predstavlja zadovoljavajuće rješenje, jer se ovdje emisije finih čestica smanjuju samo kod potpuno novih kočionih diskova. Nakon kratkog vremena korištenja, ponovno se povećavaju na današnju razinu. U tom kontekstu, premazani kočioni diskovi se razvijaju kao kraljevski put: Konvencionalni kočioni disk jednostavno dobiva novi sloj koji pruža zaštitu od korozije, habanja i finih čestica.
Premazani kočioni diskovi nisu ništa novo, međutim, zbog visokih proizvodnih troškova, do sada su se koristili samo u niši. Tu igra ulogu to što termalne metode prskanja i galvanizacija ne stvaraju metaluršku vezu s osnovnim materijalom. Posljedično, za vezivanje sloja potrebne su složene pripreme. Osim toga, slojevi su (pre) debeli, a unos topline je visok. U tom kontekstu, nova razvojna rješenja EMAG-a u području laserskog dodavanja kočionih diskova predstavljaju kvantni skok za ovaj zadatak.
Novo proizvodno rješenje je ekonomski isplativo, pogodno za masovnu proizvodnju, procesno sigurno - i varijabilno, jer se može koristiti niz kombinacija materijala pri premazivanju.
ELC 450 LMD - modularno rješenje za lasersko dodavanje
ELC 450 LMD je inovativno rješenje stroja od EMAG-a, koje se odlikuje svojom modularnošću i fleksibilnošću. Osnovna ideja iza ELC 450 LMD je korištenje procesnih modula koji se mogu kombinirati i proširiti prema zahtjevima kupaca. Stroj je dostupan u različitim konfiguracijama, koje se sastoje od broja procesnih modula.
Osnovna varijanta, ELC 450 LMD, ima jedan procesni modul. ELC 450 DUO LMD opremljen je s dva procesna modula, dok ELC 450 TRIO LMD, kao što ime sugerira, koristi tri procesna modula. Ovi modularni koncepti strojeva omogućavaju optimalno ispunjavanje zahtjeva kupaca u pogledu izgradnje slojeva i produktivnosti. Iz toga proizlazi izbor konfiguracije stroja. ELC 450 LMD može realizirati i 1-slojne i 2-slojne sustave. Kombinacija laserske snage i brzine dodavanja određuje najbolje odgovarajući koncept stroja za svaki pojedini slučaj primjene.
Dulji vijek trajanja premazanih kočionih diskova također pozitivno utječe i pomaže smanjenju opterećenja okoliša. Za razliku od konvencionalnih kočionih diskova, premazani kočioni diskovi imaju znatno duži vijek trajanja, što znači da ih je potrebno rjeđe mijenjati. To smanjuje potrebu za novim kočionim diskovima i pomaže smanjiti opterećenje okoliša zbog proizvodnje, transporta i odlaganja. Osim toga, nova generacija kočionih diskova smanjuje troškove održavanja vozila, što štedi vrijeme i novac. Sve u svemu, premazivanje kočionih diskova predstavlja održivo rješenje za produženje vijeka trajanja kočionih diskova i smanjenje opterećenja okoliša.
Kontakt:
