Ko Sébastien Lelong, vodja mehanske proizvodnje pri MCSA-CELERC, vzame kolo v roke, se prilega med palcem in kazalcem. Ima premer manj kot en centimeter: dovolj majhno, da deluje neopazno, a dovolj natančno, da lahko leti v letalstvu. V manjših serijah obdeluje pogodbeni proizvajalec natančne dele. Sem spadajo na primer zobniki, pri katerih en sam mikrometer odloča o tem, ali je izdelek dober ali slab. Drugi to imenujejo občutljivo. Sébastien Lelong temu pravi vsakdan.
Francoska skupina MCSA s svojo hčerinsko družbo MCSA-CELERC v La Guerche-sur-l’Aubois v departmaju Cher v regiji Centre-Val de Loire obdeluje, kar redko kdo zmore: mikrometrsko natančne komponente za letala, vojaško tehniko in vlake. Med strankami so na primer Airbus, Dassault Aviation, Liebherr Aerospace in Safran. Poleg obdelave visoko natančnih delov iz jekla in aluminija do materialov, kot so titan, Inconel ali plastika, podjetje tudi sestavlja sklope in izvaja funkcijske teste.
MCSA-CELERC zaposluje okoli 100, skupina pa 250 sodelavcev.
Stroji, ki prinašajo veselje
Ko Sébastien Lelong v ponedeljek zjutraj vstopi v proizvodno dvorano, oba 5-osna obdelovalna centra C 250 U delujeta že najmanj 60 ur neprekinjeno, čeprav zaposleni med vikendom ne delajo. „Fantje so iz tega naredili tekmovanje,“ razlaga vodja mehanske proizvodnje. „Vedno želijo iz strojev iztisniti še več. Njihov dosedanji rekord znaša 107 ur,“ pohvali.
Prilagojeni robotski sistem RS 1 podjetja HERMLE oskrbuje obe frezalni napravi med duhovnimi izmenami zahvaljujoč 64 paletam in osmim matrikam za ravnanje z enojnimi deli z zadostno oskrbo.
Ena podrobnost preseneča: Roka Kuka robota nosi zlato papirnato krono. „To je relikt iz časa namestitve, ko je tehnik HERMLE iz Gosheima našel porcelanasto figurico v Galette des Rois, tako imenovani trikraljevski torti, in robota okrasil s priloženo krono,“ smeje pripoveduje Sébastien Lelong. „Krona je zdaj preprosto del tega, take stvari krepijo povezanost.“ Vendar robot ni ostal le kralj en dan, temveč se je vedno bolj razvil v ljubljenčka zaposlenih. „Roboti in frezalni centri so igrače za velike fante,“ opisuje vodja proizvodnje.
„Operaterji razvijajo lastne ideje, kako izboljšati procese, saj so vsi razumeli: čim več preizkušajo s to napravo, tem bolj zanimive postajajo njihove naloge in toliko več naročil lahko obdelajo.“
Natančnost in izkušnje postavljajo nove standarde
Sébastien Lelong je v podjetju že skoraj 30 let. Takrat je začel na C 600 U podjetja HERMLE, ki ga je oblikovala in je še vedno ena najnatančnejših naprav v proizvodnji. Iz pripravnika je postal rezkar, iz rezkarja programer, nato vodja mehanske proizvodnje. „Danes obdelujemo majhne zobnike z natančnostjo in ponovljivostjo, ki sta se zdeli dolgo nedosegljivi,“ pravi. To je niša, za katero ni izobraževanja. „To je učenje skozi prakso in ena naših edinstvenih značilnosti.“
Tako na primer poslovni jet Falcon podjetja Dassault Aviation spada med letala, v katerih so deli MCSA-CELERC. „Naši kupci potrebujejo majhne serije, največ 50 delov. In ekstremno zanesljivost dobave,“ poudarja vodja proizvodnje. Doslej uporabljeni rezkalni centri so dosegli svoje meje. „Deli so delovali v dvoizmenskem režimu na treh različnih strojih, vendar to ni zadostovalo za naraščajoče povpraševanje,“ ve Sébastien Lelong. „Potrebovali smo več zmogljivosti in želeli smo napravo, ki deluje 24/7, je fleksibilna in s katero lahko uporabljamo naš sistem za pritrditev 3R.“
Ekipa za frezanje je izbrala nekatere ponudnike in se odpravila tudi v Gosheim v matični obrat HERMLE. „Pri tem sem videl, kako podjetje s svojimi stroji proizvaja dele za obdelovalne centre.
Roboti, montaža, izobraževalni center – vse v hiši. Čutil sem strast ljudi tam.“ In še nekaj je prepričalo vodjo proizvodnje: „Pri drugih proizvajalcih bi imel tri kontaktne osebe: eno za stroj, eno za robota, eno za paletni sistem. HERMLE-ova storitev pa zajema vse, in obstaja le ena kontaktna oseba. To je bilo odločilno za nas.“
Postopna pot
2022: Prvi HERMLE C 250 U z adaptiranim robotskim sistemom RS 1 je bil dobavljen. „Nismo želeli takoj obeh strojev, temveč smo najprej želeli spoznati, optimizirati in razumeti avtomatizacijo,“ pojasnjuje vodja proizvodnje. „Moji kolegi so bili resnično navdušeni,“ se spominja. „Imam ljudi pri stroju, ki razumejo svoje obrt, toda kako hitro lahko tako kompleksen robotski sistem produktivno deluje – to me je presenetilo.“
Vsi izdelki, ki so prej delovali na treh strojih, se zdaj izdelujejo popolnoma avtomatsko. Stara frezalna središča so bila tako prosta za nove naročila. „Imeli smo luksuzni problem,“ se smeška Sébastien Lelong. „Moral sem pridobiti nove dele, da bi obremenil stare stroje.“ Številke govorijo same zase: leta 2019 je bil promet skupine šest milijonov evrov. Leta 2025 bo znašal 14 do 15 milijonov. Zahvaljujoč daljšim časom delovanja strojev in optimizirani razporeditvi palet se je produktivnost znatno povečala.
Titan, aluminij in abrazivni materiali
Še pred kratkim je podjetje prevzelo nove dele iz livarne iz sestrskega mesta Vierzon. „Abrazivni material nam še vedno povzroča nekaj preglavic,“ priznava Sébastien Lelong.
Ampak ekipa sprejema izziv. Tako kot takrat, ko so se nenadoma morali spopasti s titanom. „Kar je super: Pri novih nalogah je vsak v ekipi takoj vključen. Najdemo rešitev. Vsi si želijo napredovati.“
MCSA načrtuje nadaljnjo rast. Naslednja štiri leta naj bi bila podobno dinamična kot prejšnjih šest. Stare stroje bomo postopoma nadomeščali. „Naslednjič bomo ponovno implementirali avtomatizirano rešitev,“ razkriva Sébastien Lelong. „In seveda bo HERMLE tudi v igri.“ A dodaja: „Avtomatizacija ni čudežno zdravilo za vse. Vedno bomo potrebovali ročno upravljane stroje, na primer za dele, ki jih izdelujemo v več delovnih korakih. Ni vse mogoče avtomatizirati. Ravnotežje je ključno.“
Kontakt:
