Když Sébastien Lelong, vedoucí mechanické výroby ve společnosti MCSA-CELERC, vezme do ruky ozubené kolo, pohodlně se vejde mezi palec a ukazováček. Měří méně než jeden centimetr v průměru: dost malé na to, aby působilo nenápadně, a dost přesné na to, aby mohlo létat v letectví. V malých sériích zpracovává subdodavatel přesné díly. Mezi ně patří například ozubená kola, u kterých rozhoduje jediný mikrometr o tom, zda jsou dobrá nebo špatná. Jiní to nazývají delikátní. Sébastien Lelong to nazývá každodenním životem.
Francouzská skupina MCSA se svou dceřinou společností MCSA-CELERC v La Guerche-sur-l’Aubois v departementu Cher v regionu Centre-Val de Loire obrábí, co jiní sotva dokážou: mikrometricky přesné součásti pro letadla, vojenskou techniku a vlaky. Mezi zákazníky patří například Airbus, Dassault Aviation, Liebherr Aerospace a Safran. Kromě obrábění vysoce přesných výrobků z oceli a hliníku až po materiály jako titan, Inconel nebo plasty společnost také montuje sestavy a provádí funkční testy.
MCSA-CELERC zaměstnává přibližně 100, skupina 250 zaměstnanců.
Stroje, které baví
Když Sébastien Lelong v pondělí ráno vstoupí do výrobní haly, obě 5osá obráběcí centra C 250 U běží už nejméně 60 hodin bez přestávky, přestože zaměstnanci o víkendu nepracují. „Kluci z toho udělali soutěž,“ vysvětluje vedoucí mechanické výroby. „Chtějí z těch strojů vždy dostat ještě víc. Jejich dosavadní rekord činí 107 hodin,“ chválí je.
Adaptovaný robotický systém RS 1 od HERMLE zásobuje obě frézovací stroje během nočních směn díky 64 paletám a osmi matricím pro manipulaci s jednotlivými díly dostatečným množstvím materiálu.
Jedním detailem překvapuje: Ruka robota Kuka nese zlatou papírovou korunu. „Relikt z doby instalace, když technik HERMLE z Gosheimu našel porcelánovou figurku v Galette des Rois, takzvaném Tříkrálovém koláči, a ozdobil robota přiloženou korunou,“ vypráví Sébastien Lelong s úsměvem. „Koruna k tomu nyní prostě patří, takové věci posilují soudržnost.“ Ale robot nezůstal jen králem na jeden den, ale stal se stále více oblíbencem zaměstnanců. „Roboti a frézovací centra jsou hračky pro velké kluky,“ popisuje vedoucí výroby.
„Operátoři vyvíjejí vlastní nápady, jak zlepšit procesy, protože všichni pochopili: Čím více experimentují s tímto strojem, tím zajímavější se stávají jejich úkoly a tím více zakázek mohou zpracovat.“
Přesnost a zkušenosti nastavují nové standardy
Sébastien Lelong je ve společnosti téměř 30 let. Tehdy začal na C 600 U od HERMLE, která ho ovlivnila a která je stále jedním z nejpřesnějších strojů ve výrobě. Z praktikanta se stal frézař, z frézaře programátor a poté vedoucí mechanické výroby. „Dnes zpracováváme drobné ozubené kola s přesností a opakovatelností, které se dlouho zdály nedosažitelné,“ říká. Je to nika, pro kterou neexistuje žádné vzdělání. „To je Learning by Doing a jedna z našich jedinečných vlastností.“
Například business jet Falcon od Dassault Aviation patří mezi letadla, ve kterých se nacházejí díly od MCSA-CELERC. „Naši zákazníci potřebují malé série, maximálně 50 dílů. A extrémní spolehlivost dodávek,“ zdůrazňuje vedoucí výroby. Dosud používaná frézovací centra dosáhla svých limitů. „Díly se vyráběly ve dvousměnném provozu na třech různých strojích, ale pro rostoucí poptávku to nestačilo,“ ví Sébastien Lelong. „Potřebovali jsme více kapacity a chtěli jsme zařízení, které bude fungovat 24/7, bude flexibilní a s nímž budeme moci využít náš systém upínání 3R.“
Frézovací tým vybral několik dodavatelů a také se vydal do Gosheimu do hlavního závodu HERMLE. „Přitom jsem viděl, jak společnost vyrábí díly pro obráběcí centra na vlastních strojích.
„Roboty, montáž, školící centrum – vše intern. Cítil jsem vášeň lidí tam.“ A ještě něco přesvědčilo vedoucího výroby: „U jiných výrobců bych měl tři kontaktní osoby: jednu pro stroj, jednu pro robot, jednu pro paletový systém. Služba od HERMLE zahrnuje vše a je pouze jedna kontaktní osoba. To pro nás rozhodlo.“
Postupný způsob
2022: První HERMLE C 250 U s adaptovaným robotickým systémem RS 1 byla dodána. „Nechtěli jsme hned obě stroje, ale nejprve se seznámit s automatizací, optimalizovat ji a pochopit,“ vysvětluje vedoucí výroby. „Moji kolegové byli opravdu ohromeni,“ vzpomíná. „Mám lidi u stroje, kteří rozumějí svému řemeslu, ale jak rychle může takový komplexní robotický systém produktivně pracovat – to mě samotného překvapilo.“
Všechny výrobky, které dříve běžely na třech strojích, se nyní vyrábějí plně automaticky. Staré frézovací centra byla tím pádem volná pro nové zakázky. „Měli jsme problém s luxusem,“ říká Sébastien Lelong s úsměvem. „Musel jsem akvírovat nové díly, abych vytížil staré stroje.“ Čísla hovoří za vše: v roce 2019 byl obrat skupiny šest milionů eur. V roce 2025 to bude 14 až 15 milionů. Díky delšímu provoznímu času strojů a optimalizovanému využití palet se produktivita výrazně zvýšila.
Titan, hliník a abrazivní materiály
Právě jsme převzali nové díly z odlévárny ze sesterského místa Vierzon. „Abrasilní materiál nám ještě dělá trochu starosti,“ přiznává Sébastien Lelong.
Ale tým přijímá výzvu. Stejně jako tehdy, když se najednou museli vypořádat s titanem. „To skvělé je: U nových úkolů je každý v týmu okamžitě zapojen. Najdeme řešení. Všichni se chtějí zlepšovat.“
MCSA plánuje další růst. Následující čtyři roky by měly probíhat podobně dynamicky jako posledních šest. Staré stroje budou postupně nahrazovány. „Jako další zavedeme opět automatizované řešení,“ prozrazuje Sébastien Lelong. „A samozřejmě bude HERMLE také zapojen.“ Ale dodává: „Automatizace není zázračný lék na všechno. Vždy budeme potřebovat ručně ovládané stroje, například pro díly, které vyrábíme v několika pracovních cyklech. Ne všechno lze automatizovat. Rovnováha je klíčová.“
Kontakt:
