A TIER 1 beszállító túlnyomórészt szénszál-erősített műanyag alkatrészeket gyárt prémium autógyártók számára. Főként Class-A minőségű látható alkatrészeket és CFK-ból készült szerkezeti elemeket szereznek be tőle, amelyek kontúrjait és vágásait festés előtt meg kell marni. A Bodeni-tó melletti vállalat három HG GRIMME SysTech P-S-F (20-25)/S típusú 5-tengelyes CNC portálmarógépet használ.
Egyszerű váltás az azonos gépek között
Az azonos gépkezelő központok, mindkettő két asztallal és shuttlerendszerrel, valamint Siemens 840d sl vezérléssel, az ACE 2016 és 2024 között vásárolta. Az egységes kezelés és a gépasztalok azonos fúrási mintázatával és egy fix nullaponttal szintén hozzájárul a rövid beállítási időkhez. Ezen kívül az ACE a CFK alkatrészeket minden HG GRIMME SysTech gépen váltakozva és minőségromlás nélkül utókezelheti.
A CFK-portok elszívásra kerülnek
A marógépek olyan munkadarabokhoz alkalmasak, amelyek külső mérete legfeljebb 2.000 x 2.500 x 650 mm, amelyeket 80 m/min sebességgel X/U/Y irányban és 30 m/min Z irányban rendkívül dinamikusan lehet megmunkálni.
A dupla asztalok és a shuttle körülbelül 11 méter hosszú és valamivel kevesebb mint 6 méter széles géphosszt biztosítanak. Ez egyben elegendő helyet biztosít a gépasztal és a marófej minden oldalról való jó hozzáférhetőségéhez.
A megmunkálandó alkatrészek legfeljebb 2.000 x 2.500 mm méretűek, 1 és 3 mm közötti vastagsággal, a gyártási tételek általában 500 és 10.000 darab között változnak.
Körülbelül a termékek kétharmada látható alkatrészek, túlnyomórészt személygépkocsi karosszériákhoz, különösen sárvédők és motorháztetők. A többi szerkezeti elemek, mint például monokokok a hajtáslánchoz, akkumulátorrekeszek elektromos járművekhez és burkolatok B-oszlopokhoz és középső gerendákhoz.
A CFK marás során tapasztalható erős porfejlesztés miatt a HG GRIMME SysTech CNC megmunkáló központjai teljesen zárt rendszerűek, egy elszívó rendszer már a kabinban eltávolítja a sok lebegő részecskét. Ezen kívül az alkatrészeket a megmunkálás után még egyszer kézzel, nagy nyomással tisztítják.
CFK komponenseket az ACE általában zárt RTM eljárással gyárt
Az ACE a CFK komponensek és szerelvények kilencven százalékát zárt RTM eljárással gyártja. Itt textil előformákat vágnak ki és készítenek elő, amelyeket ezután sajtókba helyeznek, gyantával injektálnak és héjakká sütnek. A két vagy ritkábban három héj széleit még meg kell marni, mielőtt azokat később a szénszálas alkatrészhez ragasztják.
A kontúr- és vágásmarás után a ragasztott és festett alkatrészeket ellenőrzik, mielőtt az ACE a vásárlói összeszerelő szalagokhoz szállítja őket. Ide tartoznak olyan ismert márkák, mint a Lamborghini, Porsche és Aston Martin, Bugatti, BMW, Mercedes, AMG, Audi és Volkswagen. A legfontosabb légiközlekedési vevők az Airbus és a Boeing.
Dicséret a szilárdságért, megbízhatóságért és szakértelemért
Peter Klaus Gröschl, az ACE gyártási vezetője és egyik ügyvezetője dicséri a berendezések szilárdságát és megbízhatóságát, valamint a HG GRIMME SysTech szolgáltatását. Véleménye: „A HG GRIMME-nél értenek a kompozit anyagok feldolgozásához, a kommunikáció egyenrangú. A vállalat földhözragadt. Szívesen dolgozunk együtt.”
Kapcsolat:
