Il fornitore di livello TIER 1 produce principalmente componenti in plastica rinforzata con fibra di carbonio per produttori automobilistici di alta gamma. Ricevono da lui principalmente parti visibili in qualità Class-A e componenti strutturali in CFK, le cui forme e rifilature devono essere fresate prima della verniciatura. A questo scopo, l'azienda del Lago di Costanza utilizza tre impianti di fresatura CNC a portale a 5 assi di tipo P-S-F (20-25)/S di HG GRIMME SysTech.
Cambio semplice tra macchine identiche
I centri di lavorazione identici, ciascuno con due tavoli e shuttle e controllo Siemens 840d sl, sono stati acquisiti da ACE tra il 2016 e il 2024. Un'operazione uniforme e tavoli macchina con lo stesso schema di foratura e un punto zero fisso contribuiscono anche a tempi di attrezzaggio brevi. Inoltre, ACE può lavorare alternativamente i componenti in CFK su tutte le macchine di HG GRIMME SysTech senza compromettere la qualità.
Le polveri di CFK vengono aspirate
Gli impianti di fresatura sono adatti per pezzi con dimensioni esterne fino a 2.000 x 2.500 x 650 mm, che possono essere lavorati in modo particolarmente dinamico grazie a velocità di avanzamento di 80 m/min in X/U/Y e 30 m/min in Z.
I tavoli doppi e lo shuttle garantiscono una lunghezza della macchina di quasi 11 metri e una larghezza di poco meno di sei metri. Questo offre anche spazio sufficiente per un buon accesso al tavolo della macchina e alla testa di fresatura da tutti i lati.
I componenti da lavorare sono grandi fino a 2.000 x 2.500 mm, con spessori tra 1 e 3 mm, le dimensioni dei lotti variano solitamente tra 500 e 10.000 pezzi.
Circa due terzi dei prodotti sono parti visibili, principalmente per carrozzerie di autovetture, in particolare parafanghi e cofani. Gli altri sono componenti strutturali come monoscocche per il gruppo propulsore, pozzetti per batterie per veicoli elettrici e rivestimenti per colonne B e traverse centrali.
Considerando l'elevata produzione di polvere durante la fresatura del CFK, i centri di lavorazione CNC di HG GRIMME SysTech sono completamente incapsulati, un impianto di aspirazione rimuove molte particelle sospese già nella cabina. Inoltre, i componenti vengono puliti a mano con alta pressione dopo la lavorazione.
I componenti in CFK vengono generalmente prodotti da ACE con il processo RTM chiuso
ACE produce il novanta percento dei componenti e gruppi in CFK con il processo RTM chiuso. In questo processo, le preforme tessili vengono tagliate e preparate per essere inserite in presse, dove vengono iniettate con resina e cotte in gusci. I bordi dei due o raramente tre gusci devono ancora essere fresati prima di essere incollati al componente in carbonio.
Dopo la fresatura dei contorni e dei rifili, i componenti incollati e verniciati vengono controllati prima di essere consegnati da ACE alle linee di montaggio dei suoi clienti. Questi includono marchi noti come Lamborghini, Porsche e Aston Martin, Bugatti, BMW, Mercedes, AMG, Audi e Volkswagen. I principali clienti dell'aviazione sono Airbus e Boeing.
Lodi per solidità, affidabilità e competenza
Peter Klaus Gröschl, responsabile della produzione e uno dei direttori di ACE, elogia oltre alla solidità e all'affidabilità degli impianti anche il servizio di HG GRIMME SysTech. La sua conclusione: “Da HG GRIMME sanno come lavorare i materiali compositi, la comunicazione è alla pari. L'azienda è radicata. Ci piace lavorare insieme.”
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