Furnizorul TIER 1 produce în principal piese din plastic armate cu fibră de carbon pentru producătorii premium de automobile. Aceștia primesc de la el în principal piese vizibile de calitate Class-A și componente structurale din CFRP, ale căror contururi și tăieturi trebuie frezate înainte de vopsire. În acest scop, compania de la Bodensee utilizează trei mașini de frezare portal CNC cu 5 axe de tip P-S-F (20-25)/S de la HG GRIMME SysTech.
Schimbare simplă între mașini identice
Centrele de prelucrare identice cu câte două mese și shuttle, precum și controlul Siemens 840d sl, au fost achiziționate de ACE între 2016 și 2024. O operare uniformă și mesele de mașină cu aceeași configurație de găuri, cu un punct zero fix, contribuie de asemenea la timpi scurți de pregătire. În plus, ACE poate prelucra piesele CFRP pe toate mașinile de la HG GRIMME SysTech alternativ și fără restricții de calitate.
Praful de CFRP este aspirat
Mașinile de frezat sunt potrivite pentru piese cu dimensiuni exterioare de până la 2.000 x 2.500 x 650 mm, care pot fi prelucrate foarte dinamic datorită vitezelor de avans de 80 m/min în X/U/Y și 30 m/min în Z.
Mesele duble și shuttle-ul asigură o lungime a mașinii de aproape 11 metri și o lățime de puțin sub șase metri. Aceasta oferă în același timp suficient spațiu pentru un acces bun la masa mașinii și la capul de frezare din toate părțile.
Componentele de prelucrat au dimensiuni de până la 2.000 x 2.500 mm, cu grosimi între 1 și 3 mm, iar dimensiunile loturilor variază de obicei între 500 și 10.000 de bucăți.
Aproximativ două treimi din produse sunt piese vizibile, în principal pentru caroserii de automobile, în special aripi și capote. Celelalte sunt piese structurale, cum ar fi monocoque pentru grupul motopropulsor, cuve pentru baterii pentru vehicule electrice și carcase pentru coloanele B și grinzi centrale.
Având în vedere dezvoltarea puternică a prafului la frezarea CFRP, centrele de prelucrare CNC de la HG GRIMME SysTech sunt complet închise, iar un sistem de aspirație elimină multe particule suspendate deja în cabină. În plus, componentele sunt curățate din nou manual cu apă sub presiune după prelucrare.
Componentele CFRP sunt fabricate de obicei de ACE prin metoda RTM închisă
ACE produce nouăzeci la sută din componentele și ansamblurile CFRP prin metoda RTM închisă. În acest proces, preformele textile sunt tăiate și pregătite pentru matrițe, care sunt apoi introduse în prese, injectate cu rășină și coapte în carcase. Marginile celor două sau mai rar trei carcase trebuie să fie frezate înainte de a fi lipite ulterior pentru a forma piesa din carbon.
După frezarea conturului și a tăieturilor, componentele lipite și vopsite sunt verificate înainte de a fi livrate de ACE pe benzile de asamblare ale clienților săi. Acestea includ mărci cunoscute precum Lamborghini, Porsche și Aston Martin, Bugatti, BMW, Mercedes, AMG, Audi și Volkswagen. Principalele companii din domeniul aeronautic sunt Airbus și Boeing.
Aprecieri pentru soliditate, fiabilitate și competență
Peter Klaus Gröschl, director de producție și unul dintre directorii ACE, laudă, pe lângă soliditatea și fiabilitatea instalațiilor, și serviciul de la HG GRIMME SysTech. Concluzia sa: „La HG GRIMME, înțeleg ceva despre prelucrarea materialelor compozite, comunicarea este la nivel de egalitate. Compania este bine ancorată în realitate. Ne place să colaborăm.”
Contact:
