Le fournisseur TIER 1 fabrique principalement des pièces en plastique renforcé de fibres de carbone pour des fabricants automobiles haut de gamme. Ils se fournissent principalement en pièces visibles de qualité Class-A et en composants structurels en CFRP, dont les contours et les découpes doivent être fraisés avant la peinture. Pour cela, l'entreprise du lac de Constance utilise trois machines de fraisage CNC à portique à 5 axes de type P-S-F (20-25)/S de HG GRIMME SysTech.
Changement facile entre des machines identiques
Les centres d'usinage identiques avec deux tables et un shuttle ainsi qu'un contrôle Siemens 840d sl ont été acquis par ACE entre 2016 et 2024. Une utilisation uniforme et des tables de machine avec le même motif de perçage avec un point zéro fixe contribuent également à des temps de réglage courts. De plus, ACE peut retravailler les pièces en CFRP sur toutes les machines de HG GRIMME SysTech de manière alternée et sans perte de qualité.
Les poussières de CFRP sont aspirées
Les machines de fraisage sont adaptées pour des pièces avec des dimensions extérieures allant jusqu'à 2 000 x 2 500 x 650 mm, qui peuvent être usinées de manière très dynamique grâce à des vitesses de déplacement rapide de 80 m/min en X/U/Y et 30 m/min en Z.
Les doubles tables et le shuttle assurent une longueur de machine d'un peu moins de 11 mètres et une largeur de moins de six mètres. Cela offre également suffisamment d'espace pour un bon accès à la table de la machine et à la tête de fraisage de tous les côtés.
Les pièces à usiner mesurent jusqu'à 2 000 x 2 500 mm, avec des épaisseurs comprises entre 1 et 3 mm, les tailles de lot variant généralement entre 500 et 10 000 pièces.
Environ deux tiers des produits sont des pièces visibles, principalement pour des carrosseries de voitures particulières, en particulier des ailes et des capots. Les autres sont des pièces structurelles comme des monocoques pour le groupe motopropulseur, des cuves de batteries pour véhicules électriques et des habillages pour colonnes B et entretoises.
Compte tenu de la forte production de poussière lors du fraisage du CFRP, les centres d'usinage CNC de HG GRIMME SysTech sont entièrement enfermés, un système d'aspiration élimine déjà de nombreuses particules en suspension dans la cabine. De plus, les pièces sont nettoyées à haute pression à la main après usinage.
Les composants en CFRP sont principalement fabriqués par ACE selon le procédé RTM fermé
ACE fabrique quatre-vingt-dix pour cent des composants et sous-ensembles en CFRP selon le procédé RTM fermé. Dans ce processus, des préformes textiles sont découpées et préparées pour des moules, qui sont ensuite placés dans des presses, injectés avec de la résine et cuits en coques. Les bords des deux coques, ou plus rarement trois, doivent encore être fraisés avant d'être collés pour former la pièce en carbone.
Après le fraisage des contours et des découpes, les composants collés et peints sont contrôlés avant d'être livrés par ACE aux lignes d'assemblage de ses clients. Cela inclut des marques connues telles que Lamborghini, Porsche et Aston Martin, Bugatti, BMW, Mercedes, AMG, Audi et Volkswagen. Les principaux clients du secteur aéronautique sont Airbus et Boeing.
L'éloge de la solidité, de la fiabilité et de la compétence
Peter Klaus Gröschl, directeur de production et l'un des directeurs d'ACE, loue en plus de la solidité et de la fiabilité des installations le service de HG GRIMME SysTech. Son bilan : « Chez HG GRIMME, ils comprennent quelque chose au traitement des matériaux composites, la communication est à hauteur d'homme. L'entreprise est ancrée localement. Nous aimons travailler ensemble. »
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