Vesoljska industrija doživlja preporod. Nove rakete nosilke, več izstrelitev satelitov in naraščajoče zahteve v letalski in vesoljski industriji ter obrambnem sektorju povzročajo, da se podjetja morajo prilagoditi novi proizvodnji. Tudi MT Aerospace se sooča s to spremembo. Podjetje s sedežem v Augsburgu razvija in proizvaja med drugim rezervoarje in strukturne komponente za evropsko raketo nosilko Ariane 6 ter komponente za satelite, letalstvo in obrambni sektor. Z rastjo industrije se povečujejo tudi zahteve po proizvodnji. Iz proizvodnje s sorazmerno majhnimi količinami se postopoma preobraža v industrijsko proizvodnjo z znatno višjimi izhodnimi količinami.
Za Tobias Hannen, inženirja za digitalizacijo industrijskih procesov / projektnega vodjo Space International pri MTA, je jasno, da se te spremembe ne dajo obvladovati le z novimi stroji. „V preteklosti smo proizvajali predvsem majhne serije. Danes govorimo o več tisoč delih na leto. S tem se popolnoma spreminjajo zahteve. Procesi morajo postati bolj pregledni, naši zaposleni pa morajo vedno vedeti, katere naloge jih čakajo in kako se nanje pripraviti.“ Da bi dosegli to preglednost, se je podjetje MT Aerospace odločilo za sistem za upravljanje proizvodnje COSERA podjetja GROB – in to kljub temu, da v podjetju ni nobenega stroja proizvajalca iz Mindelheima.
Sistem, ki ustreza proizvodnji
Ko je MT Aerospace iskalo naslednji sistem za svoj obstoječi MES, je bilo na voljo več ponudnikov. Obstoječi sistem ni več izpolnjeval zahtev rastoče proizvodnje. Zato so iskali rešitev, ki se brez težav vključi v obstoječo sistemsko pokrajino in hkrati ponuja dovolj fleksibilnosti za prihodnje zahteve. „Pogledali smo si več ponudnikov,“ se spominja Tobias Hannen. „Na koncu je bilo zanj odločilno, da je GROB zelo hitro razumel naše procese. Med pogovori nismo dolgo razlagali, s katerimi izzivi se soočamo. Takoj je bilo opaziti, da tam obstaja znanje o proizvodnji.“
Še ena prednost je bila tesna integracija v SAP. Spremembe delovnih načrtov ali dodatni delovni koraki se takoj prenesejo, brez potrebe po večkratnem vnosu informacij. „Točno to smo želeli doseči. Če se kaj spremeni v SAP-u, naj ta informacija takoj pride do delavca. To prihrani čas in preprečuje nesporazume,“ je dejal Hannen.
Da je GROB programsko opremo uporabil v lastni proizvodnji in so bili obiskani tudi referenčni kupci, je to projektu MTA dalo dodatno zaupanje. „Za nas je bilo pomembno, da sistema nismo videli le v predstavitvi. Pri referenčnem kupcu smo lahko govorili z uporabniki in doživeli, kako se COSERA uporablja v vsakdanjem življenju. Ti vpogledi so bili za našo odločitev zelo dragoceni,“ je dejal Hannen.
Sledenje ni izbira, temveč obveznost.
V letalstvu in vesoljski industriji veljajo najvišji standardi kakovosti in dokumentacije. Skoraj vsak izdelek, ki ga izdeluje MT Aerospace, ima edinstveno serijsko številko. Vsak korak obdelave mora biti popolnoma sledljiv. „Naši kupci pričakujejo popolno sledljivost,“ pojasnjuje Hannen. „Vedno moramo vedeti, kateri zaposleni je delal na katerem izdelku in kje je bil ta izdelek kasneje uporabljen.“
Natančno to transparentnost je lahko GROB zagotovil. S COSERA so vse informacije centralno na voljo za MTA. „Danes lahko na en pogled vidimo, kje se nahaja naročilo in ali prihaja do zamud. V preteklosti smo morali iskati papirnate kartice za sledenje.“ se spominja Hannen.
Od občutka v trebuhu do podatkov v realnem času
S povečanjem proizvodnih številk podjetja MT Aerospace ni več dovolj, da bi spremljali status proizvodnje preko papirnatih delovnih kartic ali posameznih povratnih informacij.
Danes zadostuje že en pogled na proizvodno spremljanje podjetja COSERA. „V realnem času vidimo, kje se nahajajo naši izdelki, kakšen status imajo in ali se kje pojavljajo odstopanja. Tako lahko veliko hitreje reagiramo,“ se veseli Alexander Müller, vodja proizvodnje v tovarni velikih rezervoarjev pri MTA.
Tudi časi čakanja med posameznimi delovnimi koraki se danes lahko natančno analizirajo. MT Aerospace tako zgodaj prepozna, kdaj se razvijajo ozka grla ali ko se posamezni področja začnejo zgoščati. „Zelo natančno vidimo, kje izdelki ostajajo in na katerem stroju se razvija ozko grlo. Tako lahko ukrepamo, preden se zamude odražajo na celotni proizvodnji,“ pravi Müller.
Informacije tam, kjer so potrebne.
Na digitalizaciji ne profitirajo le vodje proizvodnje, temveč predvsem zaposleni na napravah. V preteklosti so pogosto morali preklapljati med različnimi programi, da so priklicali risbe, seznam delov ali merilne podatke. Danes COSERA združuje vse informacije neposredno ob naročilu.
Marco Diener, operater stroja FSW-weldinga pri MTA, opisuje razliko v svojem delovnem vsakdanu takole: „Ko zjutraj pridem do naprave, takoj vidim, katera dela so na vrsti in kateri deli bodo obdelani naslednji. Risbe in delovna navodila so neposredno na voljo. V preteklosti je bilo treba za to odpreti več sistemov.“
Tudi povratne informacije je mogoče zahvaljujoč COSERA bistveno hitreje zajeti.
„Čas strojev ali čas nastavitve danes zabeležim s samo nekaj klikom. To prihrani čas in poenostavi delo,“ pripoveduje Diener.
Nadzorovati stroje, namesto da bi čakali na motnje.
Poleg nadzora proizvodnje MT Aerospace uporablja tudi zajem podatkov o strojih podjetja GROB. Tako so stanje in podatki o zmogljivosti naprav vedno na voljo. Programi se lahko analizirajo, zmanjšanja pomičnih hitrosti se prepoznajo in ustavitve se samodejno poročajo. To prinaša velike prednosti, zlasti pri napravah, ki delujejo brez človeškega nadzora. „Če se ponoči stroj ustavi, odgovorni zaposleni takoj prejme obvestilo na svoj mobilni telefon. Tako takoj reagiramo in ne šele ure kasneje,“ pravi Patrick Thurner, načrtovalec prodaje in operacij pri MTA.
Tudi na področju aditivne proizvodnje je podjetje izboljšalo svoje procese. Senzorji na primer spremljajo nivoje napolnjenosti in pravočasno sprožijo obvestila, preden zmanjka materiala ali pride do ustavitve stroja. „V preteklosti smo pogosto šele takrat opazili, da je naprava obstala, ko je nekdo slučajno prišel mimo. Danes se vse to dogaja samodejno,“ povzema Thurner.
Skupaj razvito namesto serijsko izdelano
Za uvedbo novega sistema je MT Aerospace prvotno načrtoval približno dve in pol leti. Že tri tedne po začetku projekta je COSERA deloval na strežnikih podjetja. „Zaposlenim smo lahko sistem pokazali zelo zgodaj. To nam je bilo pomembno, ker smo jih želeli od začetka vključiti v projekt,“ poudarja Hannen.
Po pilotnem projektu v aditivni proizvodnji je sledil postopni rollout v drugih proizvodnih področjih. Med celotno uvedbo sta projektni ekipi MT Aerospace in GROB tesno sodelovali. „Imeli smo redne delavnice in smo lahko neposredno razpravljali o naših zahtevah. Številne teme niso zadevale le MES, temveč tudi SAP ali naš sistem upravljanja kakovosti. Prav ta odprtost pri sodelovanju nam je zelo pomagala,“ se spominja Hannen.
Programska oprema, ki deluje neodvisno od proizvodnega parka
Projekt kaže, da digitalne proizvodne rešitve GROB niso vezane na določenega proizvajalca strojev. MT Aerospace upravlja heterogeno proizvodno okolje različnih proizvajalcev. COSERA povezuje te naprave in ustvarja skupno podatkovno osnovo.
Za GROB to že ni več osamljen primer. Čedalje več podjetij se sooča z izzivom, da svojo proizvodnjo preusmerijo z enojnih ali majhnih serij na višje količine. Pri tem ni pomembno, katere naprave so že na voljo. Ključna je preglednost vseh procesov.
Optimalno pripravljen za prihodnost
Za Tobiasa Hannen je bil projekt vedno več kot le uvedba nove programske opreme. Gre za to, da se proizvodnja dolgoročno pripravi na prihodnje zahteve. „Kdor danes izbira MES-sistem, ne bi smel gledati le na trenutne težave. Veliko pomembnejše je vprašanje, kje želi podjetje biti čez pet ali deset let. Prav to bi moralo biti merilo za izbiro rešitve,“ zaključuje Hannen.
Kontakt:
