L'industrie spatiale connaît un essor. De nouvelles fusées porteuses, plus de lancements de satellites et des exigences croissantes en matière d'aéronautique et d'espace ainsi que dans le secteur de la défense obligent les entreprises à réorienter leur production. MT Aerospace fait également face à cette évolution. L'entreprise, dont le siège est à Augsbourg, développe et fabrique notamment des réservoirs et des composants structurels pour la fusée porteuse européenne Ariane 6 ainsi que des composants pour les satellites, l'aéronautique et le secteur de la défense. Avec la croissance du secteur, les exigences en matière de production augmentent également. Une production avec des quantités relativement faibles devient progressivement une production industrielle avec des volumes de sortie nettement plus élevés.
Pour Tobias Hannen, ingénieur en numérisation des processus industriels / chef de projet Space International chez MTA, il est clair que ce changement ne peut pas être géré uniquement avec de nouvelles machines. « Auparavant, nous fabriquions plutôt de petites séries. Aujourd'hui, nous parlons de plusieurs milliers de pièces par an. Cela change complètement les exigences. Les processus doivent devenir plus transparents et nos employés doivent toujours savoir quelles tâches les attendent et comment ils peuvent s'y préparer. » Pour créer cette transparence, MT Aerospace a opté pour le système d'exécution de fabrication COSERA de GROB – et cela, même si aucune machine du constructeur de machines de Mindelheim n'est utilisée dans l'entreprise.
Un système adapté à la production
Lorsque MT Aerospace a cherché un système de remplacement pour son MES existant, plusieurs fournisseurs étaient en lice. Le système existant ne répondait plus aux exigences de la production croissante. Une solution a donc été recherchée, qui s'intègre parfaitement dans le paysage système existant tout en offrant suffisamment de flexibilité pour les exigences futures. « Nous avons examiné plusieurs fournisseurs », se souvient Tobias Hannen. « À la fin, il était décisif pour nous que GROB ait très rapidement compris nos processus. Dans les discussions, nous n'avons pas eu à expliquer longtemps quels défis nous avions. On a tout de suite remarqué qu'il y avait un savoir-faire en fabrication. »
Un autre point positif était l'intégration étroite dans SAP. Les modifications des postes de travail ou des étapes de travail supplémentaires sont directement prises en compte, sans que les informations aient besoin d'être saisies plusieurs fois. « C'est exactement ce que nous voulions atteindre. Si quelque chose change dans SAP, cette information doit arriver immédiatement au travailleur. Cela fait gagner du temps et évite les malentendus. », explique Hannen.
Le fait que GROB utilise le logiciel dans sa propre production et que des clients de référence aient pu être visités a donné au projet de MTA une confiance supplémentaire. « Il était important pour nous de ne pas voir le système uniquement lors d'une présentation. Chez le client de référence, nous avons pu parler avec les utilisateurs et voir comment COSERA est utilisé au quotidien. Ces aperçus ont été très précieux pour notre décision. », ajoute Hannen.
La traçabilité n'est pas une option, mais une obligation
Dans l'aéronautique et l'espace, les exigences en matière de qualité et de documentation sont les plus élevées. Presque chaque pièce fabriquée chez MT Aerospace possède un numéro de série unique. Chaque étape de traitement doit être entièrement traçable. « Nos clients attendent une traçabilité complète », explique Hannen. « Nous devons toujours pouvoir dire quel employé a travaillé sur quelle pièce et où cette pièce a été utilisée par la suite. »
C'est exactement cette transparence que GROB a pu fournir. Avec COSERA, toutes les informations sont centralisées pour MTA. « Aujourd'hui, nous voyons d'un coup d'œil où en est une commande et s'il y a des retards quelque part. Auparavant, nous devions rechercher des cartes de suivi papier. », se souvient Hannen.
De l'intuition aux données en temps réel
Avec l'augmentation des chiffres de production de MT Aerospace, il n'est plus suffisant de suivre l'état de fabrication via des cartes de suivi papier ou des retours d'informations isolés.
Aujourd'hui, un coup d'œil sur le suivi de production de COSERA suffit. « Nous voyons en temps réel où se trouvent nos produits, quel est leur statut et s'il y a des écarts quelque part. Cela nous permet de réagir beaucoup plus rapidement. », se réjouit Alexander Müller, responsable de production des grands réservoirs chez MTA.
Les temps d'attente entre les différentes opérations peuvent également être évalués avec précision aujourd'hui. MT Aerospace détecte ainsi tôt les goulets d'étranglement qui se développent ou lorsque certains domaines commencent à s'accumuler. « Nous voyons très précisément où les produits restent bloqués et où un goulet d'étranglement se développe. Cela nous permet d'agir avant que les retards n'affectent l'ensemble de la production. », explique Müller.
Informations là où elles sont nécessaires
La numérisation profite non seulement aux responsables de production, mais surtout aux employés sur les machines. Auparavant, ils devaient souvent passer d'un programme à l'autre pour accéder aux dessins, aux listes de pièces ou aux données de mesure. Aujourd'hui, COSERA regroupe toutes les informations directement sur la commande.
Marco Diener, opérateur de machine de l'installation de soudage FSW chez MTA, décrit la différence dans son quotidien de travail ainsi : « Quand je viens le matin à l'installation, je vois immédiatement quelles tâches m'attendent et quelles pièces doivent être traitées ensuite. Les dessins et les instructions de travail sont directement disponibles. Auparavant, il fallait ouvrir plusieurs systèmes pour cela. »
Les retours d'informations peuvent également être saisis beaucoup plus rapidement grâce à COSERA.
« Je saisis aujourd'hui les temps de machine ou les temps de réglage en quelques clics. Cela fait gagner du temps et rend le travail plus facile. », raconte Diener.
Surveiller les machines, au lieu d'attendre les pannes
En plus de la gestion de la production, MT Aerospace utilise également la collecte de données machine de GROB. Cela permet d'avoir à tout moment les états et les données de performance des installations. Les programmes peuvent être analysés, les réductions de vitesse détectées et les arrêts signalés automatiquement. Cela apporte des avantages considérables, notamment pour les installations fonctionnant sans personnel. « Si une machine s'arrête la nuit, l'employé responsable reçoit automatiquement un message sur son téléphone. Cela nous permet de réagir immédiatement et non pas des heures plus tard. », explique Patrick Thurner, planificateur des ventes et des opérations chez MTA.
L'entreprise a également pu améliorer ses processus dans le domaine de la fabrication additive. Des capteurs surveillent par exemple les niveaux de remplissage et déclenchent des notifications à temps, avant qu'il n'y ait un manque de matériel ou un arrêt de machine. « Auparavant, nous ne remarquions souvent qu'une installation s'était arrêtée que si quelqu'un passait par là par hasard. Aujourd'hui, tout cela se fait automatiquement. », résume Thurner.
Développé ensemble au lieu d'être standard
Pour l'introduction du nouveau système, MT Aerospace avait initialement prévu environ deux ans et demi. Déjà trois semaines après le lancement du projet, COSERA fonctionnait sur les serveurs de l'entreprise. « Nous avons pu montrer le système aux employés très tôt. C'était important pour nous, car nous voulions les impliquer dans le projet dès le début. », souligne Hannen.
Après un projet pilote dans la fabrication additive, le déploiement s'est effectué progressivement dans d'autres secteurs de production. Tout au long de l'introduction, les équipes projet de MT Aerospace et GROB ont travaillé en étroite collaboration. « Nous avions des ateliers réguliers et pouvions discuter directement de nos exigences. De nombreux sujets concernaient non seulement le MES, mais aussi SAP ou notre gestion de la qualité. Cette ouverture dans la collaboration nous a beaucoup aidés. », se souvient Hannen.
Logiciel fonctionnant indépendamment du parc machines
Le projet montre que les solutions de fabrication numériques de GROB ne sont pas liées à un fabricant de machines spécifique. MT Aerospace exploite un parc machines hétérogène de différents fabricants. COSERA connecte ces installations et crée une base de données commune.
Pour GROB, ce n'est plus un cas isolé. De plus en plus d'entreprises sont confrontées au défi d'orienter leur production de séries uniques ou petites vers des volumes plus élevés. Peu importe les machines déjà présentes. Ce qui est décisif, c'est la transparence sur tous les processus.
Optimalement préparé pour l'avenir
Pour Tobias Hannen, le projet n'a jamais été seulement l'introduction d'un nouveau logiciel. Il s'agissait de préparer la production à long terme aux exigences futures. « Qui choisit aujourd'hui un système MES ne doit pas seulement se concentrer sur les problèmes actuels. La question beaucoup plus importante est de savoir où l'entreprise souhaite se situer dans cinq ou dix ans. C'est exactement cela qu'il faut prendre en compte pour choisir la solution. », conclut Hannen.
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