Trebuie să fie ușor – deoarece piesele sunt destinate în principal tehnologiei aeronautice și spațiale. Din blocuri masive de metal se formează componente filigrane, dar foarte rezistente. „Prelucrăm pentru clienții noștri în principal aluminiu și titan”, spune Volker Manz. Managerul de operare al AMAG components Karlsruhe GmbH se bazează pe mașini de înaltă performanță pentru frezarea materialelor de înaltă performanță. „Este extrem de important pentru noi ca centrele de prelucrare să fie fiabile, să poată fi utilizate flexibil și, desigur, să frezeze extrem de precis”, rezumă el cerințele. În ultimii ani, compania a acumulat experiențe bune cu mai multe centre de prelucrare cu 5 axe de la HERMLE, cum ar fi C 30 U, C 40 U și C 62 U. „Aveam nevoie de capacități suplimentare de producție pentru piese mari de până la 1.300 de milimetri, așa că a fost clar că a doua C 62, de data aceasta ca variantă UP, este necesară.”
Din 2022, fosta Aircraft Philipp Karlsruhe GmbH aparține în proporție de 100% grupului austriac AMAG Austria Metall AG ca AMAG components. Grupul extinde astfel lanțul său de valoare. Datorită competenței ridicate în reciclare, AMAG reușește să transforme deșeurile metalice, care apar, printre altele, în producția de componente la locațiile din Germania, în produse laminate de înaltă calitate în fabrica din Ranshofen, Austria. Acest așa-numit Closed Loop nu economisește doar materii prime valoroase, ci comparativ cu producția primară, economisește și 95% din energie.
Funcții inteligente
În tehnologia aeronautică, fiecare detaliu contează. De aceea, AMAG components nu lasă nimic la voia întâmplării. „First Time Right” este aici mai mult decât un principiu, este o practică trăită. Exemplu actual: Centru de prelucrare cu 5 axe C 62 UP dynamic, care produce automat în cea mai înaltă calitate datorită sondei de măsurare și controlului de rupere. „Până acum, am folosit sistemul de măsurare mai puțin activ pe celelalte mașini”, raportează Volker Manz.
Sonda optoelectronică fără uzură aliniază piesa virtual, chiar și montările imprecise duc astfel la rezultate perfecte. „Astfel, atingem o foarte mare siguranță a procesului, iar operatorul nu trebuie să atingă și să poziționeze din nou componenta”, descrie Volker Manz un mare avantaj. Pentru a valorifica pe deplin potențialul mașinii, AMAG components utilizează schimbătorul de palete PW 3000, care este potrivit pentru sarcini mari și grele de până la 3.000 de kilograme.
Control total
PW 3000 este controlat cu software-ul de gestionare intuitiv HACS (HERMLE Automation-Control-System). Înainte ca o comandă să înceapă, software-ul inteligent preia automat cele mai importante verificări: Sunt punctele zero încărcate? Este paleta în sistem? Și, desigur – sunt toate uneltele necesare disponibile? Dacă ceva nu este în regulă, informează imediat operatorul prin transmisie în timp real.
Ca toate mașinile de la AMAG components, și C 62 UP este conectată la monitorizarea operațiunilor interne ale fabricii. Astfel, angajații au întotdeauna în vedere toate stările mașinilor și pot interveni rapid, dacă este necesar. „Putem produce 24/7, dar de obicei weekendul este liber de muncă”, observă Volker Manz. „Vrem să fim un angajator atractiv pentru personalul nostru – iar automatizarea ne sprijină, desigur.”
Ciclul închis al materialelor
Este nevoie de câteva ore de funcționare pentru a prelucra o piesă – C62 UP îndepărtează până la 90% din masa inițială. Flexibilitatea necesară este asigurată de 70 de unelte din mașină, care sunt completate de magazinul suplimentar ZM 135 cu 135 de unelte. „Când, de exemplu, frezăm balamalele dintr-un bloc de metal, mașina trebuie să îndepărteze foarte mult material”, explică frezorul CNC Jonathan Gabel. Chipsurile sunt apoi spălate, uscate și presate în brichete. „Astfel, facem parte din lanțul de valoare AMAG”, spune Volker Manz. Aceasta înseamnă concret că subcontractorul din Karlsruhe obține materialul de la compania-mamă, care apoi prelucrează cu atenție chipsurile în sediul central.
Livrarea noii C 62 UP a fost o adevărată muncă de precizie. „Porțile noastre sunt joase – HERMLE a trebuit să demonteze parțial mașina pentru a o putea aduce în clădire”, își amintește Volker Manz. „A fost o muncă de milimetru pentru a trece instalația prin ușă. Livrarea și instalarea de către HERMLE au funcționat totuși fără probleme și exact conform planului.”
Utilizarea flexibilă a personalului
C 62 UP cu schimbător de palete conectat este acum în utilizare din noiembrie 2024. Se poate trasa deja o primă concluzie? „Datorită manipulării paletelor, contracarăm lipsa de personal calificat, deoarece putem planifica și gestiona mult mai bine sarcinile și distribuția acestora”, se bucură Volker Manz. Personalul apreciază de asemenea instalația inteligentă. „Am întrebat cine vrea să se ocupe principal de C 62 UP și am avut imediat mai multe aplicații. Mașina este foarte populară.”
Acest lucru este confirmat și de Michael Jakob, șeful întreținerii: „Prelucrăm cu patru mașini de la HERMLE, una dintre ele fiind în utilizare de mai mult de 20 de ani. Serviciul post-vânzare este exemplar, sunt foarte mulțumit de performanța și fiabilitatea instalațiilor.” În caz de probleme, HERMLE reușește de obicei să expedieze piesele de schimb chiar în ziua raportării erorii. „În funcție de gravitatea problemei, primim tehnicianul disponibil cel mai repede, astfel că timpii de nefuncționare sunt minimi.”
Contact:
