La empresa española Airgrup invierte en tecnología de fabricación de vanguardia de LiCON y utilizará dos centros de mecanizado del tipo LiFLEX I 17136 para la fabricación de marcos de ventanas de cockpit para aviones de pasajeros. Gracias a la combinación de mecanizado de alto rendimiento, fresado simultáneo de 5 ejes y manipulación automatizada de piezas, Airgrup puede realizar una producción económicamente flexible a un nivel superior y al mismo tiempo fortalecer su posición de liderazgo en el mercado.
Máximo rendimiento para componentes de avión exigentes
Decisivo para la elección a favor del LiFLEX I 17136 de LiCON fue, sobre todo, el alto rendimiento, velocidad y precisión de la máquina. Ya durante una exitosa prueba, la solución convenció por su estabilidad y calidad de mecanizado.
La empresa fabrica marcos de ventanas de cockpit de aluminio aeronáutico. Los componentes requieren altos estándares de precisión y seguridad del proceso. El tiempo de mecanizado por pieza es de varias horas, siendo aproximadamente el 90 por ciento de este tiempo dedicado al mecanizado primario. La alta tasa de mecanizado es asegurada por el husillo horizontal en combinación con ángulos de pared pronunciados para un flujo de virutas óptimo y una eficiente evacuación de virutas.
Con su potente mecanizado simultáneo de 5 ejes, el LiFLEX I 17136 ofrece condiciones óptimas para estas aplicaciones exigentes. Especialmente destacable es el eje B dinámico con una capacidad de carga de hasta 500 kg, que también proporciona máxima estabilidad y rendimiento con piezas grandes.
Además, la combinación de un husillo HSK-63 con hasta 30,000 rpm, cambio rápido de herramientas y suministro de refrigerante garantiza un alto rendimiento de mecanizado y máxima capacidad de corte.
Otra ventaja decisiva fue el sistema modular flexible de LiCON. La solución personalizable cumplió con los requisitos específicos de Airgrup de una manera que no estaba disponible en el mercado. La posibilidad de integrar soluciones de automatización también jugó un papel central en la decisión de inversión.
Para mayor flexibilidad en el mecanizado, se utiliza un cabezal angular en el husillo que permite el acceso a superficies que de otro modo no serían alcanzables.
Automatización para la 'producción Lights-Out'
Un componente esencial del proyecto es la carga automatizada de piezas a través de un sistema de manipulación de paletas de Erowa. En las paletas de Erowa se utilizan sistemas de sujeción de punto cero, donde los dispositivos de sujeción están fabricados de bloques de aluminio y luego atornillados directamente a la pieza correspondiente.
El sistema permite la toma de piezas durante el tiempo de producción activa, creando así la base para una 'producción Lights-Out' altamente productiva y en gran medida no atendida.
El primer LiFLEX I 17136 fue entregado en enero de 2025. El segundo sistema siguió en mayo de 2026 y estará completamente integrado en el sistema de automatización Erowa.
Colaboración como clave del éxito
Además de la tecnología, la estrecha colaboración entre Airgrup, LiCON y los socios del proyecto fue decisiva para el éxito del proyecto.
Ignacio González-Blanch, director general de Airgrup, explica:
‘LiCON nos ha proporcionado una solución rentable y extremadamente flexible para nuestra fabricación automatizada.’
José Ramón García, jefe de producción y mecanizado en Airgrup, añade:
‘Desde la fase de concepto hasta la implementación, incluyendo la gestión del proyecto, la colaboración fue siempre profesional, eficiente y orientada a soluciones.’
Expansión de la asociación
Con esta inversión, Airgrup subraya su compromiso con la más alta calidad y eficiencia en la fabricación aeroespacial, apostando por la tecnología innovadora y el concepto de máquina modular de LiCON.
Contacto:
