Hufschmied Zerspanungssysteme nyní na výstavách využívá model vakuové magnetické levitace Hyperloop jako demonstrátor pro obrábění náročných materiálů. Poprvé byl k vidění na veletrhu K 2025 v říjnu v Düsseldorfu. Pozadím tohoto výstavního kusu je TUM Hyperloop, projekt Technické univerzity Mnichov, na kterém se Hufschmied významně podílel.
TUM Hyperloop dokončil v roce 2023 první testovací segment Hyperloop v evropské velikosti pro pasažéry, získal první certifikaci pro osobní dopravu od TÜV Süd a provedl testovací jízdu s posádkou. Velká část formovacích nástrojů pro nový dopravní prostředek a transportní trubku byla vyrobena v technologickém centru Hufschmied Zerspanungssystem v Bobingen. Také dodatečné zpracování kompozitních dílů probíhalo většinou u výrobce materiálově specifických nástrojů.
Princip Hyperloopu bez odporu vzduchu při přepravě vakuovými trubkami vyžaduje nejvyšší přesnost při výrobě tlakové kabiny pro pasažéry. Tým Hyperloopu TU Mnichov se proto rád nechal podpořit Hufschmied Zerspanungssysteme, jejichž nástroje a optimalizace procesů v oblasti kompozitních materiálů v automobilovém a leteckém průmyslu mají vynikající pověst. Sponsoring TUM-Hyperloop byl nyní zvolen jako téma pro demonstrátor, který byl realizován společně s KraussMaffei.
Výrobce strojů pro výrobu plastů přispěl aditivně vyrobeným polotovarem transportní trubky k modelu Hyperloop.
Příklady výzev
Trubka byla vyrobena z PETG s 30 % skleněných vláken. Kromě obtížného upnutí dílu bylo také velmi teplotně citlivé 3D tiskové vlákno z glykolu modifikovaného PET, které ztěžovalo přesné zpracování. Zpracování probíhalo s Proto-Line HC403, trojřezným HSC torzním frézovacím nástrojem s nízkým vývinem tepla, který díky své geometrii řezání a svým leštěným upínacím drážkám zabraňuje přilnutí a tavení. Nástroj byl také použit k dokončení fazí na modelu kolejnice z velmi hustého blokového materiálu SikaBlock M960. Jinak byly, stejně jako pro SikaBlock M700 N kabiny pro cestující, použity nástroje řady Blockbuster.
Toto řešení Hufschmieda pro modelářství a prototypování je ceněno pro své vysoké úběrové rychlosti při hrubování a nejlepší povrch při dokončování.
Model pohonné jednotky z ALU 6080 slouží nakonec jako příklad použití nástroje Wolverine, hliníkového frézovacího nástroje s mimořádně vysokým objemem třísky.
‚Rádi jsme podpořili projekt TUM-Hyperloop a bylo zábavné společně s KraussMaffei vytvořit tuto ‚pohlednou‘ atrakci pro výstavní vystoupení,‘ říká Wolfgang Rinke, Business Development ve společnosti Hufschmied Zerspanungssysteme GmbH. ‚Aditivní výroba a nezbytné obrábění jsou velmi aktuálním tématem, k němuž můžeme přispět cennými příspěvky – neboť nakonec se rozhoduje o efektivitě celého procesu, zda se aditivní výroba jako ekonomická možnost dále rozšíří z laboratoří do výrobních hal.‘
Kontakt:
