Hufschmied Zerspanungssysteme folosește acum la târguri un model al trenului magnetic cu levitație în vid Hyperloop ca demonstrator pentru prelucrarea materialelor provocatoare. A fost văzut pentru prima dată la târgul de tehnologie a plasticului K 2025 în octombrie la Düsseldorf. Fundalul acestui exponat este TUM Hyperloop, un proiect al Universității Tehnice din München, la care Hufschmied a fost implicat în mod semnificativ.
TUM Hyperloop a finalizat în 2023 primul segment de testare Hyperloop din Europa la dimensiunea pasagerilor, a obținut prima certificare pentru transportul de persoane de la TÜV Süd și a efectuat un zbor de test cu echipaj. O mare parte din uneltele de formare pentru vehiculul inovator și tubul de transport au fost fabricate în centrul tehnologic al Hufschmied Zerspanungssystem în Bobingen. De asemenea, prelucrarea componentelor din materiale compozite a avut loc în cea mai mare parte la producătorul de unelte specifice materialelor.
Principiul Hyperloop al transportului fără rezistență aerodinamică prin tuburi în vid necesită cea mai mare precizie în fabricarea cabinei de presiune pentru pasageri. Echipa Hyperloop de la TU München a fost astfel încântată să fie sprijinită de Hufschmied Zerspanungssysteme, ale căror unelte și optimizări de procese în domeniul materialelor compozite din industria auto și aerospațială se bucură de o reputație excelentă. Sponsorizarea TUM-Hyperloop a fost acum aleasă ca temă pentru un demonstrator realizat împreună cu KraussMaffei.
Producătorul de mașini pentru producția de plastic a contribuit cu semifabricatul fabricat aditiv al tubului de transport pentru modelul Hyperloop.
Exemple de provocări
Tubul a fost fabricat din PETG cu 30% fibră de sticlă. Pe lângă dificultatea de fixare a piesei, a fost și filamentul de imprimare 3D foarte sensibil la temperatură al PET-ului modificat cu glicol, care a îngreunat prelucrarea precisă. Prelucrarea a fost realizată cu Proto-Line HC403, un instrument de frezare toroidală HSC cu trei tăișuri, cu dezvoltare redusă de căldură, care, datorită geometriei tăișului și a canelurilor sale lustruite, evită aderențele și topirea. Instrumentul a fost de asemenea folosit pentru finisarea fazelor modelului șinei din material bloc foarte dens SikaBlock M960. În rest, pentru SikaBlock M700 N al celulei pentru pasageri, au fost utilizate uneltele din seria Blockbuster.
Această soluție a lui Hufschmied pentru construcția de modele și prototipuri este apreciată pentru ratele sale mari de îndepărtare la frezare și cea mai bună suprafață la finisare.
Modelul unității de acționare din ALU 6080 servește, în cele din urmă, ca exemplu pentru utilizarea uneltei Wolverine, un instrument de frezare pentru aluminiu cu un volum de așchii extraordinar de mare.
„Am fost încântați să sprijinim proiectul TUM-Hyperloop și a fost o plăcere să creăm împreună cu KraussMaffei acest „atractiv” pentru aparițiile la târguri”, spune Wolfgang Rinke, Dezvoltare de Afaceri la Hufschmied Zerspanungssysteme GmbH. „Fabricația aditivă și prelucrarea necesară sunt un subiect de actualitate, la care putem contribui cu informații valoroase - deoarece, în cele din urmă, eficiența întregului proces decide dacă fabricația aditivă se extinde ca opțiune economică din laboratoare în halele de producție.”
Contact:
