A belső égésű motorral rendelkező járművek gyártási számai csökkennek, de évente körülbelül 75 millió legyártott autóval még mindig nagyon magas szinten állnak. Ez elegendő okot ad az iparnak, hogy továbbra is az optimalizálási lehetőségeket keresse a sorozatgyártásban. A MAPAL új szerszámmegoldásokkal támogatja ezt a modern belső égésű és hibrid motorok számára.
Az autóipar középpontjában mindig a gyorsabb ciklusidők és az alacsonyabb költségek állnak alkatrészenként. A MAPAL két példával a főtengely-gyártás és a szelepszék megmunkálása területéről bemutatja, hogyan érhetők el ezek a feldolgozási lépések és innovatív szerszámtechnológiák kombinációjával.
Egylépéses megoldás fúrásra és élezésre
A súlycsökkentés iránti igény, hogy kevesebb mozgó tömeggel üzemanyagot takarítsunk meg, még a klasszikus alkatrészeket, mint a főtengely sem kíméli. Az anyag eltávolításához egy központi könnyítési furat halad át az egész alkatrészen. A főtengely formájából adódóan a forgácsoló megmunkálás során a szerszám többször is be- és ki kell lépjen az anyagba. Hogy ez hány alkalommal történik, az a motor hengereinek számától függ.
A fúró hossza is ennek megfelelően alakul. Ahhoz, hogy a teljes főtengelyt egy menetben meg lehessen munkálni, 600 és 800 mm közötti hosszúságú szerszámokra van szükség. A MAPAL ezt egy moduláris rendszerrel valósítja meg. A fúrószár egy speciális cserélhető fej tartó TTS interfésszel (Nyomaték Átviteli Rendszer), amely rendkívül stabil kapcsolatot garantál. A MAPAL interfész az optimális nyomatékátvitel, valamint a magas csere- és forgási pontosság jellemzi. A kívánt szerszámhossz eléréséhez a tartót egy hosszabbítóra csavarják.
A TTD-cserélhető fúrófej a csúcson a gép teljesítményétől függően különböző geometriai kivitelezésekben érhető el.
A megmunkálás egyik kihívása a forgácsolás során keletkező élek, amelyek a fúró fémbe való belépésekor és kilépésekor keletkeznek. Korábban ezeket az éleket egy külön munkafolyamatban távolították el. A MAPAL most egy One-Shot megoldást kínál a fúrás és a leélezés egyidejű elvégzésére. Ez egy moduláris kombináló szerszám révén lehetséges, amelyben a fúrófej mögötti fazékba egy további élképző vágóélt integráltak. Ez a SNAP18 modul egy miniaturizált élképző rendszer, amelyet a HEULE Precision Tools egyedileg tervezett.
A folyamatbiztos előre- és hátrafelé történő élezéshez egy kis rugó vezérli a vágóél kiemelkedését, és biztosítja, hogy a előfúrt átmérő tizedmilliméter pontosan legyen leélezve, és az élezés ne sértse meg.
Ezzel a szerszámmegoldással a felhasználó egy munkafázist és ezzel együtt egy szerszámhelyet is megtakarít a magazinban. A ciklusidő lerövidül.
Tizenkét él a szelepszékhez
A szelepek ülékének finom megmunkálásának költségeinek csökkentésére a MAPAL egy innovatív HNHX váltólapkát fejlesztett ki. Az előző modellhez hasonlóan az HNHX is hatszögletű, de tizenkét használható vágóéllel rendelkezik a korábbi hat helyett. A negatív beépítési helyzet lehetővé teszi ennek az új vágólapkának a megfordítását. Egy módosított feszítőcsillag biztosítja a maximális erőátvitelt és a pontos pozicionálást a lapkafoglalatban. A szelepülékgyűrű végső megmunkálásához a megadott tűrések és a felületi minőség tekintetében is rendkívül pontos forgácsolás szükséges. Az HNHX-szel Ra 2,0-nál kisebb felületi értékek érhetők el.
A MAPAL a szelepszék és szelepkormány megmunkálásához kombinált szerszámot ajánl. A szerszám egy munkafolyamatban először a szelepkormányt, végül pedig a HNHX vágólappal a szelepszéket forgácsolja.
További hatékonyságnövelés lehetséges nagyobb szelepsüllyesztékek esetén.
A szelepszék kialakításától függően a HNHX-vágólemezek akár tizenkétszeresnél is többször felhasználhatók. Ahol konstrukciós szempontból lehetséges, például nagyobb szelepszékgyűrűknél a teherautó szektorban, minden egyes él kétszer használható, így összesen 24 vágóél áll rendelkezésre. Ez úgy történik, hogy a vágóél a használati idő végén eltávolításra kerül, majd egy másik szögben újra beillesztésre kerül. A használt vágóélek a megfelelő bevonat révén könnyen azonosíthatók a felhasználó számára.
Ez lehetővé teszi a problémamentes újrapozicionálást egy másik lemezülésben, és a vágóél még ki nem használt területével való további munkát.
A vágóélek számának megduplázása közvetlen hatással van a felhasználók termelési költségeire: a költségek részenként a felére csökkennek. Ezen kívül a PcBN nagy teljesítményű vágószerszámok alkalmazásával állásidő-nyereség is elérhető, amelyeket a MAPAL csoport fejlesztett ki. A vágószerek az ipari fejlesztésekhez vannak igazítva, amelyek célja a szelepsüllyesztékek kopásállóságának növelése új anyagok alkalmazásával. A robusztus szorító rendszer maximális erőátvitelt eredményez, így homogén erőeloszlást biztosít a lapkafoglalatban.
A belső égésű motorok továbbfejlesztése a tiszta elektromobilitás egyértelmű trendje ellenére folytatódik. Nem utolsósorban azért, hogy a modern hibrid járművekben felhasználhassák őket. Technológiai partnerként a MAPAL a vásárlók mellett áll, és az elkövetkező években hozzájárul a gyártásuk további optimalizálásához.
Kapcsolat:
