Numărul de producție pentru vehicule cu motor cu ardere internă este în scădere, dar cu aproximativ 75 de milioane de mașini construite anual, rămâne totuși la un nivel foarte ridicat. Un motiv suficient pentru industrie de a căuta în continuare oportunități de optimizare pentru producția în serie. MAPAL sprijină acest lucru cu soluții de unelte noi pentru motoare moderne cu ardere internă și hibride.
Focalizarea industriei auto este întotdeauna pe timpi de ciclu mai rapizi și costuri mai mici pe componentă. Cu două exemple din producția de arbori cotiti și prelucrarea locurilor de supapă, MAPAL arată cum se poate realiza acest lucru prin combinarea etapelor de prelucrare și tehnologiilor inovatoare de unelte.
Soluție One-Shot pentru forare și debavurare
Dorința de a economisi greutate, pentru a reduce masa în mișcare și a economisi combustibil, nu ocolește nici o componentă clasică precum arborele cotit. Pentru a îndepărta material, o forare centrală de ușurare străbate întreaga componentă. Datorită formei arborelui cotit, în timpul prelucrării prin așchiere, instrumentul intră și iese repetat din material. Câte intrări și ieșiri sunt, depinde de numărul de cilindri al motorului.
De asemenea, lungimea burghiului depinde de aceasta. Pentru a putea prelucra întreg arborele cotit într-o singură trecere, sunt necesare unelte cu lungimi între 600 și 800 mm. MAPAL realizează acest lucru cu un sistem modular. Corpul burghiului este un suport special pentru cap de schimbare cu interfață TTS (Torque Transfer System), care garantează o conexiune extrem de stabilă. Interfața MAPAL este caracterizată printr-o transmisie optimă a cuplului, precum și prin precizii ridicate de schimbare și concentricitate. Pentru lungimea dorită a uneltei, suportul este montat pe o extensie.
Capul de forare TTD de schimbare de la vârf este disponibil în diferite forme geometrice, în funcție de puterea mașinii.
O provocare în prelucrare sunt bavurile care se formează la intrarea și ieșirea burghiului în metal. În trecut, aceste bavuri erau îndepărtate într-o etapă separată. MAPAL oferă acum o soluție One-Shot pentru forare și debavurare simultan. Acest lucru este posibil datorită unui instrument modular combinat, în care în faza din spatele capului de forare este integrată o tăietură suplimentară. Acest modul SNAP18 este un sistem de debavurare miniaturizat, proiectat individual de HEULE Precision Tools.
Pentru debavurarea sigură a procesului înainte și înapoi, o mică arcuri controlează tăietura și se asigură că diametrul pre-forat este fazat cu precizie de zecimi și că nu este deteriorat prin debavurare.
Cu această soluție de unelte, utilizatorul economisește un pas de lucru și, prin urmare, și un loc pentru unelte în magazin. Timpul de ciclu se scurtează.
Douăsprezece tăieturi pentru locurile de supapă
Pentru reducerea costurilor în prelucrarea fină a locurilor de supapă, MAPAL a dezvoltat o placă de tăiere inovatoare HNHX. Ca modelul anterior, HNHX este de formă hexagonală, dar dispune de douăsprezece muchii de tăiere utilizabile în loc de cele șase anterioare. Poziția de montare negativă permite răsturnarea acestei noi plăci de tăiere. Un stea de prindere modificată asigură o conexiune maximă de forță și o poziționare precisă în suportul plăcii. Pentru prelucrarea finală a inelului locului de supapă, este necesară o prelucrare de înaltă precizie atât în ceea ce privește toleranțele specificate, cât și calitatea suprafeței. Cu HNHX se obțin valori de suprafață de mai puțin de Ra 2,0.
MAPAL recomandă pentru prelucrarea locului de supapă și a ghidului de supapă un instrument combinat. Într-o singură etapă, instrumentul prelucrează mai întâi ghidul de supapă și, în final, cu placa de tăiere HNHX, locul de supapă.
Creșterea suplimentară a eficienței pentru inelele de locuri de supapă mai mari este posibilă
În funcție de designul locului de supapă, plăcile de tăiere HNHX pot fi utilizate de mai mult de douăsprezece ori. Acolo unde este constructiv posibil, de exemplu, la inele de locuri de supapă mai mari în domeniul camioanelor, fiecare dintre aceste tăieturi poate fi utilizată de două ori, ceea ce face ca 24 de muchii de tăiere să fie utilizabile. Acest lucru se face prin îndepărtarea tăieturii la sfârșitul duratei sale de viață și reinserarea acesteia într-o altă poziție unghiulară. Muchiile de tăiere utilizate sunt ușor identificabile pentru utilizator printr-un strat de acoperire corespunzător.
Acest lucru permite o repoziționare simplă într-un alt suport de placă și continuarea lucrului cu o zonă încă neutilizată a muchiei de tăiere.
O dublare a numărului de muchii de tăiere se reflectă direct asupra costurilor de producție pentru utilizatori: Costul pe parte se reduce la jumătate. În plus, se obține o creștere a duratei de viață prin utilizarea materialelor de tăiere de înaltă performanță PcBN, dezvoltate în cadrul grupului MAPAL. Materialele de tăiere sunt adaptate la dezvoltările industriei care fac inelele locurilor de supapă mai rezistente la uzură prin utilizarea de noi materiale. Sistemul de prindere robust duce la o conexiune maximă de forță și, prin urmare, la o distribuție uniformă a forței în suportul plăcii.
Dezvoltarea motoarelor cu ardere internă continuă, în ciuda tendinței clare către mobilitatea electrică. Nu în ultimul rând, pentru a fi utilizate în vehicule hibride moderne. Ca partener tehnologic, MAPAL stă alături de clienți și contribuie în următorii ani la optimizarea în continuare a producției acestora.
Contact:
