Proizvodne številke za vozila z notranjim izgorevanjem so v upadu, vendar s približno 75 milijoni proizvedenih avtomobilov letno ostajajo na zelo visoki ravni. Dovolj razlogov za industrijo, da še naprej išče možnosti za optimizacijo serijske proizvodnje. MAPAL to podpira z novimi rešitvami orodij za moderne motorje z notranjim izgorevanjem in hibridne motorje.
V središču avtomobilske industrije so vedno hitrejši časovni cikli in nižji stroški na del. Z dvema primeroma iz proizvodnje ročičnih gredi in obdelave sedežev ventilov MAPAL prikazuje, kako to doseči s kombinacijo obdelovalnih korakov in inovativnih tehnologij orodij.
One-Shot rešitev za vrtanje in razbremenitev
Želja po zmanjšanju teže, da bi prihranili gorivo z manj gibajoče mase, ne prizanaša niti klasični komponenti, kot je ročična gred. Da bi odstranili material, se skozi celotno komponento razteza osrednja olajševalna vrtina. Zaradi oblike ročične gredi pride pri obdelavi do ponavljajočih se vstopov in izstopov orodja v material. Koliko jih je, je odvisno od števila cilindrov motorja.
Tudi dolžina svedra se prilagaja temu. Da bi lahko celotno ročično gred obdelali v enem prehodu, so potrebna orodja z dolžinami med 600 in 800 mm. MAPAL to uresničuje s sistemom modulov. Vrtalna glava je posebna zamenljiva glava s TTS vmesnikom (Torque Transfer System), ki zagotavlja izjemno stabilno povezavo. MAPAL vmesnik se odlikuje po optimalnem prenosu navora ter visoki natančnosti menjave in okroglega teka. Za želeno dolžino orodja se nosilec privije na podaljšek.
TTD zamenljiva vrtalna glava na vrhu je na voljo v različnih geometrijskih izvedbah, odvisno od zmogljivosti stroja.
Izziv pri obdelavi so ostružki, ki nastanejo pri vstopu in izstopu svedra v kovino. Prej so te ostružke odstranili v ločenem delovnem koraku. MAPAL zdaj ponuja One-Shot rešitev za hkratno vrtanje in razbremenitev. To je mogoče zahvaljujoč modularnemu kombiniranemu orodju, pri katerem je v fazo za vrtalno glavo integriran dodaten rezalni rob. Ta SNAP18 modul je miniaturiziran sistem za razbremenitev, ki ga je podjetje HEULE Precision Tools zasnovalo individualno.
Za procesno zanesljivo razbremenitev naprej in nazaj nadzira majhna vzmet rezilo in zagotavlja, da je predhodno vrtani premer natančno faziran in da ga razbremenitev ne poškoduje.
S to rešitvijo orodja uporabnik prihrani en delovni korak in s tem tudi eno mesto za orodje v magazinu. Časovni cikel se skrajša.
Dvanajst rezil za sedeže ventilov
Za znižanje stroškov pri končni obdelavi sedežev ventilov je MAPAL razvila inovativno HNHX zamenljivo rezalno ploščico. Tako kot prejšnji model je tudi HNHX šestkotna in ima dvanajst uporabnih rezalnih robov namesto prejšnjih šestih. Negativni položaj omogoča obračanje te nove rezalne ploščice. Spremenjen vpenjalni zvezek zagotavlja maksimalno moč in natančno pozicioniranje v sedežu ploščice. Za končno obdelavo sedeža ventilnega obroča je potrebna visoka natančnost obdelave glede na predpisane tolerance in kakovost površine. S HNHX se dosežejo vrednosti površine manjše od Ra 2,0.
MAPAL priporoča kombinirano orodje za obdelavo sedeža ventilov in vodila ventila. V enem delovnem koraku orodje najprej obdeluje vodilo ventila in na koncu s HNHX rezalno ploščico sedež ventila.
Dodatno povečanje učinkovitosti pri večjih sedežih ventilov je mogoče
Odvisno od zasnove sedeža ventila so HNHX rezalne ploščice lahko tudi znatno več kot dvanajstkrat uporabne. Kjer je konstrukcijsko mogoče, na primer pri večjih sedežih ventilov v tovornjakih, se lahko vsaka od teh rezil uporabi dvakrat, kar pomeni, da je na voljo 24 rezalnih robov. To se doseže tako, da se rezilo ob koncu svoje življenjske dobe odstrani in ponovno vstavi v drugem kotnem položaju. Uporabljeni rezalni robovi so za uporabnika lahko enostavno prepoznavni zaradi ustrezne prevleke.
To omogoča enostavno ponovno pozicioniranje v drugem sedežu ploščice in nadaljevanje dela z še neizkoriščenim delom rezalnega roba.
Podvojitev števila rezalnih robov se neposredno odraža na proizvodnih stroških za uporabnike: stroški na del se s tem prepolovijo. Poleg tega pride do povečanja življenjske dobe z uporabo PcBN visokozmogljivih rezalnih materialov, ki se razvijajo znotraj skupine MAPAL. Rezalne snovi so usklajene z razvojem industrije, ki želi s pomočjo novih materialov še povečati odpornost sedežev ventilov proti obrabi. Robustni sistem vpenjanja privede do maksimalne moči in s tem do homogene porazdelitve moči v sedežu ploščice.
Razvoj motorjev z notranjim izgorevanjem se nadaljuje kljub jasnemu trendu k električni mobilnosti. Ne nazadnje, da bi jih lahko uporabljali v modernih hibridnih vozilih. Kot tehnološki partner je MAPAL ob strani strankam in v prihodnjih letih prispeva k nadaljnji optimizaciji njihove proizvodnje.
Kontakt:
