Los altos costos de eliminación y la baja eficiencia de material de los procesos de mantenimiento y reparación se enfrentan a la creciente escasez de recursos y a la demanda de una aviación más ecológica. El proyecto de investigación ORAM (Reciclados certificados para la aviación - Revisión y reciclaje de partes interiores con fabricación aditiva de polímeros de alto rendimiento) tiene como objetivo hacer que el diseño y la reparación de la cabina de avión reduzcan las emisiones mediante la valorización de polímeros de alto rendimiento y su reintegración en el ciclo de materiales, contrarrestando así futuras escaseces de materias primas. Este objetivo se basa en un enfoque innovador que busca permitir, mediante la combinación de reciclaje y fabricación aditiva, mantener los polímeros utilizados a largo plazo en el ciclo de materiales.
ORAM investiga a lo largo de la cadena de extremo a extremo el procesamiento de componentes de fin de vida de la cabina de avión en reciclados de alta calidad, que deben ser reintegrados en el ciclo de materiales de alto rendimiento de la aviación con alta eficiencia material a través de procesos de fabricación aditiva. Los conocimientos obtenidos en el proyecto se incorporan al desarrollo de conceptos de fabricación aditiva, como el desarrollo de soluciones de extrusión inteligentes, que también deben permitir la utilización de clases de materiales que hasta ahora no eran certificables para la aviación.
Se ha alcanzado un hito central del proyecto: La Agencia Federal de Aviación (LBA) ha aprobado oficialmente la celda de producción para fabricación aditiva, creada en el laboratorio de máquinas herramienta WZL de la Universidad RWTH Aachen en colaboración con Aviation AM Centre GmbH (AAMC) de Düsseldorf, como instalación de producción P21G bajo la aprobación de organización de producción DE.21G.0204 del AAMC. Con esto, la Universidad RWTH Aachen cuenta, en el marco del proyecto ORAM, con una de las pocas instalaciones de producción certificadas P21G en Alemania con procesos de fabricación aditiva. La aprobación se realizó de acuerdo con la Parte 21, Subparte G de las regulaciones europeas de aviación y confirma la conformidad de la fabricación para aplicaciones aeronáuticas. La celda de producción certificada se encuentra en la ubicación de la Universidad RWTH Aachen, en la fábrica de inicio del campus de RWTH Aachen.
En el marco del proyecto ORAM, ahora se pueden fabricar por primera vez componentes certificados para la aviación en la fabricación aditiva basada en polímeros. Para ello se utiliza un Freeformer 750-3X HT de ARBURG GmbH + Co KG, diseñado para el procesamiento de polímeros de alto rendimiento y alta temperatura.
El éxito de la certificación alcanzado es el resultado de la estrecha colaboración de todos los socios del proyecto. Un agradecimiento especial a los equipos involucrados de la Universidad RWTH Aachen, Aviation AM Centre GmbH, Safran Cabin Germany GmbH y ARBURG GmbH + Co KG, cuya experiencia y compromiso han hecho posible este hito. Con la exitosa aprobación P21G, ORAM contribuye de manera importante a la certificación de la fabricación aditiva, a la economía circular de los polímeros de alto rendimiento y a una aviación más sostenible.
ORAM es un proyecto de investigación financiado en el marco del programa LuFo por el Ministerio Federal de Economía y Energía.
Contacto:
