Des coûts d'élimination élevés et une faible efficacité matérielle des processus de maintenance et de réparation se heurtent à une pénurie croissante de ressources et à l'exigence d'une aviation respectueuse de l'environnement. Le projet de recherche ORAM (Recyclats certifiés pour l'aviation - Révision et recyclage des pièces intérieures par fabrication additive de polymères haute performance) vise à réduire les émissions dans la conception et la réparation de la cabine d'avion grâce à la valorisation de polymères haute performance et leur réintroduction dans le cycle des matériaux, tout en répondant aux futures pénuries de matières premières. Ce projet repose sur une approche innovante qui, par la combinaison du recyclage et de la fabrication additive, doit permettre de maintenir les polymères utilisés à long terme dans le cycle des matériaux.
ORAM examine le traitement des composants en fin de vie de la cabine d'avion en recyclats de haute qualité tout au long de la chaîne de valeur, qui doivent être réintroduits dans le cycle des matériaux haute performance de l'aviation avec une grande efficacité matérielle grâce à des processus de fabrication additive. Les connaissances acquises dans le projet sont intégrées dans le développement de concepts de fabrication additive, comme le développement de solutions d'extrusion intelligentes, qui doivent également permettre d'utiliser des classes de matériaux jusqu'alors non certifiables pour l'aviation.
Une étape clé du projet a maintenant été atteinte : l'Office fédéral de l'aviation (LBA) a officiellement approuvé la cellule de production pour la fabrication additive créée au laboratoire de machines-outils WZL de l'Université RWTH d'Aix-la-Chapelle en coopération avec Aviation AM Centre GmbH (AAMC) de Düsseldorf comme site de production P21G sous l'Approval de l'Organisation de Production DE.21G.0204 de l'AAMC. Ainsi, l'Université RWTH d'Aix-la-Chapelle dispose dans le cadre du projet ORAM de l'un des rares sites de production P21G certifiés en Allemagne utilisant des procédés de fabrication additive. L'approbation a été accordée conformément à la Partie 21, Sous-partie G des réglementations aéronautiques européennes et confirme la conformité de la fabrication pour des applications aéronautiques. La cellule de production certifiée est située sur le site de l'Université RWTH d'Aix-la-Chapelle, dans l'usine pilote du campus RWTH d'Aix-la-Chapelle.
Dans le cadre du projet ORAM, des composants certifiés pour l'aviation peuvent désormais être fabriqués pour la première fois dans la fabrication additive à base de polymères. Pour cela, un Freeformer 750-3X HT de ARBURG GmbH + Co KG, conçu pour le traitement de polymères haute performance et haute température, est utilisé.
Le succès de la certification est le résultat de la collaboration étroite de tous les partenaires du projet. Un remerciement particulier va aux équipes impliquées de l'Université RWTH d'Aix-la-Chapelle, de Aviation AM Centre GmbH, de Safran Cabin Germany GmbH et de ARBURG GmbH + Co KG, dont l'expertise et l'engagement ont permis d'atteindre cette étape. Avec l'approbation réussie du P21G, ORAM contribue de manière importante à la certification de la fabrication additive, à l'économie circulaire des polymères haute performance et à une aviation plus durable.
ORAM est un projet de recherche financé dans le cadre du programme LuFo par le ministère fédéral de l'Économie et de l'Énergie.
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