Wysokie koszty utylizacji i niska efektywność materiałowa procesów konserwacji i naprawy stoją w obliczu rosnącego niedoboru zasobów oraz wymagań dotyczących ekologicznego lotnictwa. Projekt badawczy ORAM (Certyfikowane recyklaty dla lotnictwa – Przegląd i recykling części wnętrza z wykorzystaniem wytwarzania addytywnego wysokowydajnych polimerów) ma na celu zmniejszenie emisji poprzez wykorzystanie wysokowydajnych polimerów i ich ponowne wprowadzenie do obiegu materiałowego, co ma na celu zrównoważenie projektowania i konserwacji kabiny samolotowej oraz przeciwdziałanie przyszłym niedoborom surowców. Projekt oparty jest na innowacyjnym podejściu, które ma umożliwić długoterminowe utrzymanie używanych polimerów w obiegu materiałowym poprzez połączenie recyklingu i wytwarzania addytywnego.
ORAM bada wzdłuż całego łańcucha End-to-End przetwarzanie części końca życia z kabiny samolotowej na wysokiej jakości recyklaty, które mają być ponownie wprowadzone do obiegu materiałowego lotnictwa z wysoką efektywnością materiałową za pomocą procesów wytwarzania addytywnego. Wyniki uzyskane w projekcie będą miały wpływ na dalszy rozwój koncepcji wytwarzania addytywnego, takich jak rozwój inteligentnych rozwiązań ekstrudera, które mają również umożliwić wykorzystanie dotychczas niecertyfikowanych klas materiałowych w lotnictwie.
Osiągnięto teraz kluczowy kamień milowy projektu: Federalny Urząd Lotnictwa (LBA) oficjalnie zatwierdził komórkę produkcyjną dla wytwarzania addytywnego, stworzoną w Laboratorium Maszyn Narzędziowych WZL Uniwersytetu RWTH Aachen we współpracy z Aviation AM Centre GmbH (AAMC) z Düsseldorfu, jako zakład produkcyjny P21G w ramach zatwierdzenia organizacji produkcji DE.21G.0204 AAMC. Dzięki temu Uniwersytet RWTH Aachen w ramach projektu ORAM dysponuje jednym z nielicznych w Niemczech zakładów produkcyjnych certyfikowanych P21G z procesami wytwarzania addytywnego. Zatwierdzenie odbyło się zgodnie z częścią 21, podczęścią G europejskich przepisów lotniczych i potwierdza zgodność produkcji z zastosowaniami lotniczymi. Certyfikowana komórka produkcyjna znajduje się w siedzibie Uniwersytetu RWTH Aachen, w fabryce próbnej na kampusie RWTH Aachen.
W ramach projektu ORAM po raz pierwszy mogą tam być produkowane części certyfikowane dla lotnictwa w oparciu o wytwarzanie addytywne z polimerów. W tym celu wykorzystuje się Freeformer 750-3X HT firmy ARBURG GmbH + Co KG, zaprojektowany do przetwarzania wysokowydajnych i wysokotemperaturowych polimerów.
Osiągnięty sukces certyfikacyjny jest wynikiem bliskiej współpracy wszystkich partnerów projektu. Szczególne podziękowania kierujemy zespołom Uniwersytetu RWTH Aachen, Aviation AM Centre GmbH, Safran Cabin Germany GmbH oraz ARBURG GmbH + Co KG, których wiedza i zaangażowanie umożliwiły osiągnięcie tego kamienia milowego. Dzięki udanej zatwierdzeniu P21G, ORAM wnosi istotny wkład w certyfikowalność wytwarzania addytywnego, w gospodarkę obiegu zamkniętego wysokowydajnych polimerów oraz w bardziej zrównoważone lotnictwo.
ORAM jest projektem badawczym finansowanym w ramach programu LuFo przez Federalne Ministerstwo Gospodarki i Energii.
Kontakt:
