Європейська комісія захищає 15-відсоткову "митну угоду" з США як "рішення для стабільності та передбачуваності". Однак все більше продуктів виключено, оскільки вони підпадають під набагато вищі мита на сталь та алюміній. Це загрожує багатьом компаніям існуванням. VDMA терміново закликає Європейську комісію працювати над поліпшеннями.
Європейська комісія вважає, що укладена митна угода з США є актом "стабільності та передбачуваності". У статті для "Frankfurter Allgemeine Zeitung" президентка комісії Урсула фон дер Ляєн пише: "Найважливішим елементом нашої угоди є те, що ми для більшості продуктів ЄС, включаючи автомобілі та ліки, визначили дуже чітку межу на рівні 15 відсотків." Проте пані фон дер Ляєн не згадує два суттєві моменти, які ставлять "митну угоду" в інше світло. По-перше, США значно розширили список усіх тих продуктів, на які повинні поширюватися набагато вищі мита на сталь та алюміній. В результаті близько 30 відсотків імпортованих з ЄС машин з США підлягають миту у 50 відсотків на металеву частину продукту. Це означає, що для багатьох компаній з виробничої сфери, таких як машинобудування, їхній бізнес у США під загрозою.
По-друге, список мит на сталь та алюміній повинен перевірятися кожні чотири місяці та, за необхідності, розширюватися. Замість планової стабільності, як оголосила Європейська комісія, в трансатлантичній торгівлі продовжуватиме панувати невизначеність, оскільки "митна угода" не є тривалою. Додатково виникає значне навантаження через бюрократію, оскільки мита на сталь та алюміній визначаються в складному процесі: компанії повинні надавати, зокрема, декларації про плавлення сталі, про походження литих деталей та про підтвердження вмісту металу. Ці дані типовий середній бізнес у машинобудуванні не може отримати в деталях.
Тому VDMA звернувся до пані фон дер Ляєн у відкритому листі. Президент VDMA Бернтрам Кавлат у ньому пише: "Ми настійно закликаємо комісію докласти всіх можливих зусиль, щоб звільнити ЄС від мит на сталеві та алюмінієві деривати та забезпечити, щоб машини та обладнання були виключені з майбутніх секторних мит."
Адже вже зараз близько 150 нових продуктів було додано до списку сталевих дериватів, на які в майбутньому діятиме митна ставка у 50 відсотків на металеву частину продукту. Серед них є двигуни, насоси, промислові роботи або сільськогосподарська та будівельна техніка. Під час наступної перевірки через чотири місяці можуть бути додані нові продукти, такі як дрони або вітрові турбіни та їхні компоненти. Це для галузі є неприпустимим результатом так званої "митної угоди", що приносить стабільність.
VDMA з моменту першого оголошення мит висловлював обережний оптимізм, що постійне 15-відсоткове мито принаймні може забезпечити планову стабільність для компаній. Однак після укладеної угоди підсумок президента VDMA Бернтрама Кавлата полягає в тому, що нові мита знову дезорієнтували європейську промисловість. "Завдана шкода та перспектива нових мит у найближчі місяці штовхають важливі промислові сектори машинобудування на межу існуючої кризи", - попереджає він.
Контакт:
