Tutto è iniziato nel 2004 a Lindenberg, in Baviera, con una sola macchina del tipo Droop+Rein FOGS. Da allora si è sviluppata una delle partnership più potenti nel campo della produzione di carrelli. All'EMO 2025, questa collaborazione è diventata visibile: Starrag ha mostrato un carrello anteriore (Nose Landing Gear) completamente assemblato dell'Airbus A350 - prodotto dalla Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH, lavorato su un centro di lavorazione Droop+Rein di Bielefeld.
Partnership per il carrello a livello paritario
L'esemplare mostrato rappresenta il percorso comune di due leader di mercato mondiale - uno a livello di sistema, l'altro nell'ingegneria meccanica. È una partnership a livello paritario, basata su comprensione tecnica, pensiero a lungo termine e prospettiva globale. "La fiducia che Liebherr-Aerospace ci ha accordato per due decenni è per noi un impegno e una motivazione", sottolinea Heiko Quack, Direttore Vendite Grandi Progetti. "Insieme abbiamo sviluppato processi che sono considerati benchmark a livello mondiale - soprattutto quando si tratta di componenti critici per la sicurezza."
Da oltre 20 anni, le due aziende collaborano strettamente per produrre uno dei componenti più complessi dell'industria aeronautica in modo efficiente, affidabile e con la massima profondità di produzione - il carrello dell'aereo. Starrag fornisce la tecnologia di lavorazione, Liebherr la soluzione di sistema.
Presso la sede di Lindenberg, Liebherr-Aerospace gestisce uno dei più moderni stabilimenti di produzione di carrelli in Europa. Qui ci sono quattro centri di lavorazione del tipo Droop+Rein FOGS in rete - completati da sistemi di utensili robotizzati, misurazione laser e automazione integrata. Già nel 2004 è stata presa la decisione per la prima macchina Droop+Rein-FOGS, poiché il suo concetto - originariamente sviluppato per la costruzione di utensili e stampi - si adattava perfettamente alla complessa contorno esterno e ai requisiti di tolleranza dei componenti del carrello.
La filosofia: il maggior numero possibile di fasi di lavoro in un'unica configurazione.
Carrello anteriore: partner affidabile del carrello principale
Il carrello anteriore esposto è più piccolo del carrello principale, ma svolge compiti centrali: consente cambi di direzione durante la rotazione, assorbe forti forze d'impatto all'atterraggio e funziona in tutte le condizioni climatiche. Per la versione lunga A350-1000 con un peso di partenza di 308 tonnellate, il sistema è stato nuovamente progettato. Liebherr ha potuto fare affidamento sulla sua esperienza decennale.
Sistemi così complessi non vengono più realizzati solo internamente, ma in una rete di produzione globale: fino al 2022, oltre alle quattro macchine Droop+Rein a Lindenberg, sono state installate altre nove macchine in Europa e Asia. Questo è stato possibile grazie alla stretta cooperazione tecnologica con Starrag: le macchine di Bielefeld non solo forniscono la necessaria precisione, ma anche la base per un approccio di produzione standardizzato a livello mondiale - adattato ai requisiti dei componenti critici per la sicurezza e alla loro alta ripetibilità.
Affidabilità fin dall'inizio: oltre il 95% di disponibilità
"Dalle prime installazioni lavoriamo con una disponibilità contrattualmente garantita di oltre il 95%", sottolinea Heiko Quack, Direttore Vendite Grandi Progetti. "Questa affidabilità è una condizione importante per processi di serie stabili e quindi per la fiducia dei nostri partner." Questo vale anche per i centri di lavorazione della prima ora - sono ancora in uso e raggiungono invariabilmente questa alta disponibilità.
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