Všechno začalo v roce 2004 v bavorském Lindenbergu s jediným strojem typu Droop+Rein FOGS. Z toho se vyvinulo jedno z nejvýkonnějších partnerství v oblasti výroby podvozků. Na EMO 2025 se toto spojení stalo viditelným: Starrag představil plně smontovaný přední podvozek (Nose Landing Gear) Airbusu A350 – vyrobený ve společnosti Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH, zpracovaný na zpracovatelském centru Droop+Rein z Bielefeldu.
Partnerství v oblasti podvozků na úrovni očí
Představený exponát představuje společnou cestu dvou světových lídrů – jednoho na systémové úrovni, druhého v oblasti strojírenství. Je to partnerství na úrovni očí, které je založeno na technickém porozumění, dlouhodobém myšlení a globální perspektivě. „Důvěra, kterou nám Liebherr-Aerospace projevuje již dvě desetiletí, je pro nás závazkem i motivací zároveň,“ zdůrazňuje Heiko Quack, ředitel prodeje velkých projektů. „Společně jsme vyvinuli procesy, které jsou celosvětově považovány za měřítko – zejména pokud jde o bezpečnostně kritické komponenty.“
Obě společnosti úzce spolupracují již více než 20 let, aby efektivně, spolehlivě a s maximální hloubkou výroby vyráběly jednu z nejnáročnějších součástí leteckého průmyslu – podvozek letadla. Starrag dodává technologii zpracování, Liebherr systémové řešení.
Na místě v Lindenbergu provozuje Liebherr-Aerospace jedno z nejmodernějších výrobních zařízení podvozků v Evropě. Zde jsou čtyři zpracovatelská centra typu Droop+Rein FOGS v síti – doplněná robotickými nástrojovými systémy, laserovým měřením a integrovanou automatizací. Již v roce 2004 bylo rozhodnuto o prvním stroji Droop+Rein FOGS, protože jeho koncept – původně vyvinutý pro nástrojařství a formy – se ideálně přenášel na složité vnější kontury a toleranční požadavky součástí podvozků.
Filozofie: co nejvíce pracovních kroků v jednom upnutí.
Přední podvozek: spolehlivý partner hlavního podvozku
Představený přední podvozek je menší než hlavní podvozek, ale plní klíčové úkoly: umožňuje změny směru při pojíždění, tlumí vysoké nárazové síly při přistání a funguje za všech klimatických podmínek. Pro dlouhou verzi A350-1000 s hmotností při startu 308 tun byl systém znovu navržen. Liebherr mohl přitom využít své desetiletí zkušeností.
Takto náročné systémy již nevznikají pouze interně, ale v globální výrobní síti: do roku 2022 bylo kromě čtyř strojů Droop+Rein v Lindenbergu nainstalováno devět dalších strojů v Evropě a Asii. To bylo možné díky úzké technologické spolupráci se Starrag: stroje z Bielefeldu nejen dodávají potřebnou přesnost, ale také základ pro celosvětově standardizovaný výrobní přístup – přizpůsobený požadavkům bezpečnostně kritických komponentů a jejich vysoké opakovatelnosti.
Spolehlivost od začátku: více než 95 procent dostupnosti
„Od prvních instalací pracujeme s smluvně zajištěnou dostupností přes 95 procent,“ zdůrazňuje Heiko Quack, ředitel prodeje velkých projektů. „Tato spolehlivost je důležitou podmínkou pro stabilní sériové procesy a tím i pro důvěru našich partnerů.“ To platí také pro zpracovatelská centra prvních hodin – ta jsou dodnes v provozu a dosahují nezměněné vysoké dostupnosti.
Kontakt:
