Vsakokrat, ko je treba na letalu premikati kaj, je tam ohišje ventila. S hidravliko se upravljajo lopute, krmila, podvozja, motorji in drugo. V vsakem letalu je mogoče najti veliko število ohišij ventilov različnih izvedb. Spekter se giblje od majhnih škatlic do blokov, ki dosežejo dolžino pol metra. Zahteve za obdelavo so pri tem vedno podobne.
Generic Component, ki ga je ustvaril MAPAL, meri približno 30 x 30 x 30 centimetrov in vsebuje vse obdelovalne korake, ki se lahko pojavijo pri proizvodnji ohišja ventila - od predobdelave do končne obdelave. Generic Component ni namenjena posnemanju komponent strank. Ta je bila zasnovana na podlagi zahtev po obdelavi različnih realnih komponent. Znotraj skupine podjetij je MAPAL zbral izkušnje, ki so bile pridobljene pri obdelavi takšnih komponent po vsem svetu. Vse znanje je torej vključeno v en sam vzorčni del. S tem so povezani tudi priporočila proizvajalca orodij za ustrezne strategije obdelave in vrednosti rezanja. Pogosto pridejo v poštev različne možnosti za reševanje določenega problema. Za obdelavo luknje se lahko uporabi bodisi PKD orodje bodisi fino vrtalno orodje. Ali pa, alternativno, večrezne reamerje. Vsaka rešitev ima svoje prednosti. Ključno je vedno, katere prednosti ustrezajo stranki v njeni situaciji.
Ohišja ventilov za področje letalstva so bolj zapleteni deli kot tisti, ki se uporabljajo na drugih področjih, kot je hidravlika za gradbene stroje. Za doslej najbolj zapleten projekt stranke je MAPAL uporabil več kot 130 različnih posebnih orodij za en sam tip ohišja. Ker je v letalski industriji zmanjšanje teže pomembno, se proizvodnja pogosto ukvarja z zelo tankostenskimi deli. Dodatne izzive predstavljajo globoke luknje s prečnimi luknjami ali utori, ki povzročajo prekinjene reze. Poleg tega pri obdelavi uporabljenega aluminija z nizko vsebnostjo silicija nastajajo zelo dolgi stranski odpadki, ki jih je težko zlomiti.
Še ena Generic Component, ki jo je MAPAL razvijal za letalstvo, je torzijski zglob (Torsion Link) za glavno podvozje letala. Povezuje dva cilindrična dela pristajalnega noge. Ta konstrukcija omogoča, da se amortizacijski valj iztegne in skrajša, ne da bi se pri tem zasukal. Tudi ta komponenta je na voljo v različnih izvedbah.
Na svojem vzorčnem delu srednje velikosti MAPAL zajema vse realne zahteve. Zaradi visokih obremenitev so torzijski zglobovi izdelani iz titana. Nizka toplotna prevodnost materiala povzroča visoke temperature pri obdelavi, kar negativno vpliva na življenjsko dobo orodij. Poleg optimalne prevleke in priprave rezalnih robov je tukaj ključna prava strategija obdelave.
Z Generic Components za letalstvo MAPAL nadaljuje koncept, ki se je že izkazal v avtomobilski industriji. Tudi tukaj so najprej identificirali zahtevne komponente, za katere je obdelava orodij, ki jih je zagotovil proizvajalec natančnih orodij iz Aalen, zelo primerna. Zdaj je velik del avtomobilske tehnologije pokrit z ustreznimi vzorčnimi deli. S pomočjo Generic Components lahko MAPAL tudi na področju letalstva pokaže, do česa je tehnološko sposoben.
Kontakt:
