Ovunque sia necessario muovere qualcosa in un aereo, c'è un alloggiamento della valvola. Attraverso l'idraulica vengono controllate alette, superfici di controllo, carrelli, motori e altro. In ogni aereo si trova una grande quantità di alloggiamenti per valvole di diverse esecuzioni. Lo spettro varia da piccole scatole a blocchi che raggiungono una lunghezza di mezzo metro. I requisiti per la lavorazione sono sempre simili.
Il componente generico creato da MAPAL misura circa 30 x 30 x 30 centimetri e comprende tutti i passaggi di lavorazione che possono verificarsi nella produzione di un alloggiamento per valvole - dalla lavorazione preliminare alla finitura. Il componente generico non è una replica di un componente del cliente. È stato progettato sulla base dei requisiti di lavorazione di vari componenti reali. All'interno del gruppo aziendale, MAPAL ha raccolto esperienze che sono state fatte in tutto il mondo nella lavorazione di tali componenti. Pertanto, l'intero know-how è confluito in un unico componente modello. Ciò è accompagnato da raccomandazioni del produttore di utensili per le rispettive strategie di lavorazione e valori di taglio appropriati. Spesso ci sono diverse possibilità per risolvere un determinato problema. Per la rettifica di un foro, si può utilizzare un utensile PKD o un utensile di foratura fine. Oppure, in alternativa, punte di rettifica multi-taglienti. Ogni soluzione ha i suoi vantaggi. È sempre decisivo quali vantaggi corrispondono alla situazione del cliente.
Gli alloggiamenti delle valvole per il settore aerospaziale sono componenti più complessi rispetto a quelli utilizzati in altri settori, come ad esempio nell'idraulica per macchine da costruzione. Per il progetto cliente più complesso fino ad ora, MAPAL ha utilizzato oltre 130 utensili speciali diversi per un unico tipo di alloggiamento. Poiché nel settore aeronautico la riduzione del peso è importante, la produzione lavora spesso con parti molto sottili. Ulteriori sfide sono fori profondi con fori trasversali o scanalature che causano tagli interrotti. Inoltre, nella lavorazione dell'alluminio utilizzato, con il suo basso contenuto di silicio, si formano trucioli molto lunghi che sono difficili da rompere.
Un altro componente generico sviluppato da MAPAL per l'aviazione è un giunto di torsione (Torsion Link) per il carrello principale dell'aereo. Collega i due pezzi cilindrici della gamba di atterraggio. Questa costruzione consente al cilindro ammortizzatore di estendersi e ritirarsi senza torcersi. Anche questo componente è disponibile in diverse esecuzioni.
Nel suo componente modello di dimensioni medie, MAPAL rappresenta tutti i requisiti reali. A causa delle elevate sollecitazioni, i giunti di torsione sono realizzati in titanio. La bassa conducibilità termica del materiale porta a temperature elevate durante la lavorazione, che influiscono negativamente sulla durata degli utensili. Oltre a un rivestimento ottimale e alla preparazione dei bordi di taglio, qui è fondamentale la giusta strategia di lavorazione.
Con i componenti generici per l'aerospaziale, MAPAL continua un concetto già collaudato nel settore automobilistico. Anche qui sono stati inizialmente identificati componenti complessi per i quali gli utensili messi a disposizione dal produttore di utensili di precisione di Aalen si adattano molto bene alla lavorazione. Nel frattempo, una grande parte della tecnologia automobilistica è coperta dai componenti modello appropriati. Con l'aiuto dei componenti generici, MAPAL può dimostrare anche nel settore aeronautico di cosa è tecnologicamente capace.
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