Kdekoliv je potřeba něco pohybovat na letadle, nachází se tam pouzdro ventilu. Pomocí hydrauliky se ovládají klapky, kormidla, podvozky, motory a další. V každém letadle se nachází velké množství pouzder ventilů různých provedení. Spektrum se pohybuje od malých krabiček po bloky dosahující délky půl metru. Požadavky na zpracování jsou přitom vždy podobné.
Generic Component vytvořená společností MAPAL měří přibližně 30 x 30 x 30 centimetrů a zahrnuje všechny zpracovatelské kroky, které se mohou vyskytnout při výrobě pouzdra ventilů – od předzpracování po dokončení. Generic Component není záměrně napodobeninou zákaznického dílu. Byla navržena na základě požadavků na obrábění různých skutečných dílů. V rámci skupiny MAPAL byly shromážděny zkušenosti, které byly získány při obrábění takových komponentů po celém světě. Celé know-how tedy bylo soustředěno do jednoho vzorového dílu. S tím jsou spojena doporučení výrobce nástrojů pro odpovídající zpracovatelské strategie a řezné hodnoty. Často existuje několik možností, jak vyřešit konkrétní problém. Pro vyvrtání otvoru lze použít buď PKD nástroj, nebo jemně vrtací nástroj. Nebo alternativně víceřezné reamer. Každé řešení má své výhody. Rozhodující je vždy, které výhody odpovídají zákazníkovi v jeho situaci.
Pouzdra ventilů pro oblast letectví jsou složitější díly než ty, které se používají v jiných oblastech, jako je hydraulika pro stavební stroje. Pro dosud nejkomplexnější zákaznický projekt použila společnost MAPAL více než 130 různých speciálních nástrojů pro jeden typ pouzdra. Protože v leteckém průmyslu je důležité snižování hmotnosti, výroba často pracuje s velmi tenkostěnnými díly. Dalšími výzvami jsou hluboké otvory s příčnými otvory nebo drážkami, které způsobují přerušované řezy. Navíc při obrábění použitého hliníku s nízkým obsahem křemíku vznikají velmi dlouhé třísky, které se obtížně lámou.
Další Generic Component, kterou MAPAL vyvinula pro letectví, je torzní kloub (Torsion Link) pro hlavní podvozek letadla. Spojuje dva válcové díly podvozku. Tato konstrukce umožňuje tlumiči pístu vysunout a zasunout, aniž by se při tom zkroucoval. I tento díl existuje v různých provedeních.
Na svém vzorovém dílu střední velikosti MAPAL pokrývá všechny skutečné požadavky. Vzhledem k vysokým zatížením jsou torzní klouby vyrobeny z titanu. Nízká tepelná vodivost materiálu vede k vysokým teplotám při obrábění, které negativně ovlivňují životnost nástrojů. Kromě optimálního povlaku a přípravy řezných hran je zde důležitá správná zpracovatelská strategie.
S Generic Components pro letectví pokračuje MAPAL v konceptu, který se již osvědčil v automobilovém průmyslu. I zde byly nejprve identifikovány náročné díly, pro jejichž zpracování se nástroje poskytnuté výrobcem přesných nástrojů z Aalen velmi dobře hodí. V současnosti je velká část automobilové technologie pokryta odpovídajícími vzorovými díly. S pomocí Generic Components může MAPAL také v oblasti letectví ukázat, co technologicky dokáže.
Kontakt:
