Sertleşmiş çeliği işlemek için PcBN'den kaçış yok. Bu, homokinetik eklemler gibi karmaşık parçaların işlenmesi söz konusu olduğunda daha da geçerlidir. MAPAL, bu alanda uzun yıllardır sürücü eklemleri üreticilerinin yakın bir ortağı olarak derin bir bilgi birikimine sahiptir ve 2026'da yeni kesici malzeme türlerinin hedefli geliştirilmesi ve alet tasarımının optimizasyonu ile bu anahtar bileşenlerin üretim verimliliğini önemli ölçüde artıracaktır.
CV eklemlerinin sert işlenmesi için yüksek gereksinimler
Otomotiv endüstrisinde, araç türüne bağlı olarak farklı sürücü eklemleri kullanılmaktadır; hem tekerlek tarafında hem de şanzıman tarafında. Ana bileşenler arasında dış muhafaza, yani Outer Race, top yuvası (Inner Race) ve top kafesi bulunmaktadır. Toplar, Inner ve Outer Race arasında özel olarak şekillendirilmiş raylar üzerinde hareket eder ve kafes tarafından yönlendirilir, böylece bir bükülme açısında, örneğin bir direksiyon hareketinde, sabit bir döngü hareketi sağlanır.
Hem Inner Race hem de Outer Race üzerinde top rayları sert frezelenmelidir. Şekil ve yüzey gereksinimleri burada çok yüksektir, bu nedenle frezelerin geometrik tasarımı kritik bir rol oynamaktadır. MAPAL, top yol frezelerini parçanın gerektirdiği toleranslara tam olarak ayarlamaktadır. Aletin geometrisi dışında, kullanılan kesici malzeme ve kesici kenar hazırlığı, aletin dayanıklılığı, performansı ve elde edilen yüzey kalitesi için önemlidir.
Kesici malzeme geliştirme, süreç gereksinimlerine özel olarak ayarlanmıştır
MAPAL, deneyimi ile belirli parçaların işlenmesi için özel kesici malzemeler geliştirme yeteneğine sahiptir. Yeni, kaplamasız PcBN kesici malzeme FU240, Outer Race'deki top raylarının sert frezeleme gereksinimlerine göre ayarlanmıştır, FU290 kesici malzemesi ise Inner Race için buna göre ayarlanmıştır. Genellikle, Inner ve Outer Race'in farklı işleme özelliklerine ve aletin aşınma mekanizmalarına karşılık vermek için farklı PcBN alt tabakaları kullanılmaktadır. Ayrıca, endüstri bu iki bileşen için farklı malzemeler kullanmaktadır. Outer Race için genellikle sertleştirilmiş çelikler kullanılırken, Inner Race için genellikle işlenmiş çelikler kullanılmaktadır. Otomobil üreticileri şekillendirme ve özellikle top yönlendirme konusunda kendi felsefelerine sahiptir, malzemeler ise büyük ölçüde birbiriyle uyumludur.
Freze işleme için belirgin şekilde daha yüksek dayanıklılık
MAPAL, PcBN kesici malzemelerini başarılı bir şekilde geliştirmek ve böylece teknolojik avantajı korumak için tüm süreç hakkında derin bir anlayışa sahip bir teknoloji ortağı olarak hareket etmektedir. CV eklemlerinin işlenmesinde daha yüksek dayanıklılık için, yeterli dayanıklılıkta yüksek aşınma ve difüzyon direnci arasında optimal dengeyi bulmak gerekiyordu. Geliştirme için parametreler arasında kesici malzemenin CBN içeriği, tane boyutları ve bağlayıcının bileşimi bulunmaktadır. İlk sonuçlar, yeni kesici malzemelerin dayanıklılığında önemli bir artış sağladığını göstermektedir: Daha önce kullanılanlarla karşılaştırıldığında, yeni türler FU240 ve FU290, 180 m/dk kesme hızları ve 0,07 ile 0,10 mm arasında bir diş ilerlemesi ile dayanıklılıkta %30'dan fazla bir artış sağladı.
Beş kesici kenarlı frezeci tasarımı işleme süresini ve parça maliyetlerini azaltır
Bu noktada, MAPAL'ın 2026'da tanıtacağı yeni beş kesici kenarlı alet tasarımının etkisi henüz dikkate alınmamıştır. Şu ana kadar pratikte dört kesici kenarlı versiyonlar standarttır. Ek kesici, dört kesiciye göre işleme süresini yaklaşık %20 oranında azaltmaktadır. Her top yolu için kesici başına müdahale süresi kısalmaktadır, bu da uygulamalarda dayanıklılığı olumlu yönde etkilemektedir. Yılda yaklaşık 15 milyon parça hacmi ile, her iki etki birlikte parça maliyetlerinde önemli bir tasarruf potansiyeli sağlamaktadır.
Sert torna işlemlerinde de yeni kesici malzemelerle belirgin bir artış
Sert torna işlemleri için de MAPAL'dan yeni PcBN kesici malzemeleri gelmektedir; burada da öncelikle sürücü eklemlerinin işlenmesine odaklanılmıştır. FP240 türü, Outer Race'in şaftında olduğu gibi düz kesim uygulamaları için tasarlanmıştır. Inner Race ve kafeste meydana gelen kesintili kesimler için daha dayanıklı FP260 türü kullanılmaktadır. Her ikisi de PVD kaplamalıdır ve geleneksel kesici malzemelere göre uygulamalarda yaklaşık %40 daha yüksek dayanıklılık sağlamaktadır.
Müşterilerde belirli top yolu frezelerinin kademeli olarak tanıtılması ve AMB 2026'dan itibaren mevcut olacak PcBN tornalama plakaları, MAPAL'ın sert bileşenlerin işlenmesinde standartları sürekli olarak geliştirme iddiasını vurgulamaktadır.
İletişim:
