Frank Dietsche: Domnule Dümmel, aveți o pasiune pentru vehiculele istorice, participați ca sponsor la cursele montane, aveți diverse mașini și chiar un muzeu propriu. Ce se află în spatele acestui hobby?
Jochen Dümmel: Pasiunea pentru vehiculele istorice este în familie. Multe dintre vehicule provin de la străbunicul și bunicul meu. Aceștia au început acum mai bine de 70 de ani să restaureze motociclete și mașini. În plus, există principiul suedez-sustenabil: „Nu se aruncă nimic care încă funcționează sau poate fi reparat”. Astfel, acum 20 de ani am găsit suficiente lucruri istorice interesante din istoria firmei și le-am aranjat într-un muzeu. Pe lângă vehicule, acestea includ de altfel și mașini, mobilier și tot felul de unelte contemporane din aproape 100 de ani de istorie a firmei. Consider personal că este foarte important, pe lângă inovația și tehnologia de vârf actuală, să nu neglijăm rădăcinile companiei. Susținem cu plăcere premiul de la Neuffen, deoarece la acest eveniment devin vizibile multe emoții, care, în cele din urmă, își au originea în prelucrare.
FD: Firma Dümmel are, de asemenea, o lungă tradiție. Fondată în 1928 și cunoscută în branșă ca producător de unelte de prelucrare din carburi integrale de peste 70 de ani. Puteți menționa câteva momente de vârf din dezvoltarea companiei?
Jochen Dümmel: O dezvoltare fundamentală a avut loc la începutul anilor '80 cu primele plăci de tăiere din carburi interschimbabile. Înainte, la Dümmel existau exclusiv unelte de tăiere lipite, așa-numitele freze de strunjire. Elementar a fost, de asemenea, concentrarea pe prelucrarea miniaturală din începutul anilor '90 prin tatăl meu. De 20 de ani ne concentrăm constant pe automatizare și astfel putem produce unelte de prelucrare complet automatizat, 365 de zile pe an, 24 de ore pe zi. Noaptea și în weekend chiar complet fără personal. De asemenea, portofoliul nostru de produse, cu aproximativ 14.000 de articole standard și peste 50.000 de unelte speciale, demonstrează impresionant dezvoltarea dinamică din ultimii 10 ani.
FD: În prezent, situația pentru fabricarea uneltelor din carburi este foarte dificilă. Prețurile materiilor prime, disponibilitatea, reciclarea și dependența de China afectează semnificativ branșa. Cum se descurcă firma Dümmel cu aceasta?
Jochen Dümmel: În primul rând, trebuie să ne asigurăm securitatea aprovizionării. De aceea, am asigurat anterior un stoc de materii prime de 1-2 ani. În plus, lucrăm cu mari rezerve în depozitele noastre de mărfuri. Desigur, folosim de câțiva ani și materiale reciclate, nu doar la carburi, ci, de exemplu, și pentru ambalajele noastre. În producția noastră, tot ceea ce rezultă din deșeurile de șlefuire este reciclat 100%. Din partea clienților, lucrăm cu un supliment transparent pentru materiile prime, care se bazează pe greutatea produsului și pe valoarea APT actuală.
FD: Poate statul oferi sprijin în acest sens?
Jochen Dümmel: În principiu, nu sunt un susținător al sprijinului de stat. Mă angajez mai degrabă pentru o influență statală mult mai mică. Sunt convins că companiile noastre și, mai ales angajații lor, ar beneficia mult mai mult de pe urma unui stat mai puțin prezent.
FD: La sediul din Baden-Württemberg a început recent un nou guvern de stat. Ce măsuri sunt necesare la nivel de stat pentru a ajuta rapid companiile?
Jochen Dümmel: Ar trebui să elaborăm urgent un concept global pentru mai multă creștere economică. În prezent, există abordări pozitive, cum ar fi măsurile extrem de întârziate pentru reducerea birocrației. În opinia mea, trebuie să reducem semnificativ și instituțiile noastre de stat. În prezent, suntem împiedicați în dezvoltarea noastră de o suprareglementare în toate domeniile. O nouă construcție, fie că este vorba de industrie sau locuințe, este, din experiența mea, aproape imposibil de realizat din punct de vedere al aprobărilor. În același timp, suntem copleșiți de obligații de raportare și reglementări. Acest lucru blochează toată dinamica. Veniturile fiscale ale statului sunt mai mari ca niciodată, în timp ce serviciile oferite sunt din ce în ce mai puține. Acest sistem ar trebui să fie urgent reformulat și ar trebui să ne bazăm din nou mai mult pe economia de piață și responsabilitatea individuală.
FD: Branșe importante se află în dificultate, cum ar fi producția auto, atât de importantă pentru industria prelucrării. Împreună cu problema menționată a materiilor prime, aceasta reprezintă o provocare. Sunt necesare idei sau inovații noi sau cum vă adaptați la noua situație și la portofoliul dvs. de produse?
Jochen Dümmel: Ca producător de unelte miniaturale, industria auto a fost deja în ultimii ani o nișă pentru noi. Cu toate acestea, regret în mod expres deciziile politice privind interzicerea motoarelor cu combustie. Totuși, observ din ce în ce mai mult o schimbare de mentalitate în ceea ce privește deschiderea tehnologică. Cu toate acestea, am pierdut mulți ani și prosperitate aici. În Baden-Württemberg avem în continuare multe mici și medii întreprinderi de familie în domeniile tehnologiei medicale, electronicii sau ingineriei generale care sunt lideri de piață în branșele lor. Aceste structuri și dinamici ar trebui să fie promovate mai mult în interesul companiilor, dar și al angajaților, și să fie mai puțin împovărate.
FD: Sunteți expozanți la AMB 2026 în Stuttgart. Ce noutăți le veți prezenta vizitatorilor?
Jochen Dümmel: La AMB vom prezenta câteva unelte standard noi. Așa cum am făcut în ultimii ani, vom oferi unelte miniaturale noi cu forme de așchiere. În plus, există extensii în sistemul Minicut. Desigur, noile produse sunt disponibile din stoc, iar comenzile efectuate până la ora 17:00 vor fi expediate în aceeași zi.
FD: Cu ce așteptări veniți în condițiile dificile actuale la AMB?
Jochen Dümmel: Chiar dacă percepția publică este încă foarte rezervată, sunt destul de optimist în ceea ce privește dezvoltarea economiei în 2026 și 2027.
FD: Am auzit că la Dümmel cota femeilor este destul de ridicată. Are acest lucru motive speciale?
Jochen Dümmel: Probabil că vă referiți la o postare pe rețelele sociale. Aici se vorbește cu puțin umor despre faptul că toate mașinile noastre poartă nume pentru a fi mai ușor de distins. Acestea sunt alese de angajați și, până în prezent, sunt toate feminine. Dacă ne uităm la întreaga noastră echipă, avem o cotă de aproximativ o treime din personal, ceea ce nu este neglijabil pentru o companie tehnică.
FD: Vă mulțumesc pentru discuție
Interviul a fost realizat de Frank Dietsche de la Dieonlinemagazine.de
Contact:
