Nowa generacja frezów kulkowych

Nowy system KX firmy Paul Horn GmbH wprowadza wydajne rozwiązanie do ekonomicznej i bezpiecznej obróbki torów kulowych na rynek.

123
Firma Paul Horn GmbH celowo zwiększa wydajność systemu narzędziowego za pomocą systemu KX. ©HORN/Sauermann
Horn opracował system KX celowo w odpowiedzi na rosnące wymagania dotyczące precyzji, elastyczności i wydajności w produkcji przegubów homokinetycznych. ©HORN/Sauermann

Horn opracował system celowo w odpowiedzi na rosnące wymagania dotyczące precyzji, elastyczności i wydajności w produkcji przegubów homokinetycznych. System obejmuje szeroki zakres elementów i oferuje trzy rozmiary systemowe. Elastyczne strategie obróbcze umożliwiają zarówno obróbkę na miękko, jak i na twardo - od frezowania wstępnego i fazowego po frezowanie końcowe. Klienci dostosowują strategię dokładnie do swoich wymagań procesowych, zapewniając sobie wysoką opłacalność.

Producent narzędzi celowo zwiększa wydajność systemu narzędziowego za pomocą systemu KX. Frezy o miękkim skrawaniu oraz zdefiniowane przygotowania krawędzi skrawających zwiększają bezpieczeństwo procesu.

Precyzyjne pozycjonowanie IK oraz nowo opracowany interfejs poprawiają sztywność. Praktyczne benchmarki potwierdzają wydajność: użytkownicy zwiększają wartości skrawania i zauważalnie redukują czasy cyklu.

W ten sposób skracają czas obróbki o kilka sekund na element, w zależności od komponentu, i trwale zwiększają wydajność.

Frezy o miękkim skrawaniu oraz zdefiniowane przygotowania krawędzi skrawających zwiększają bezpieczeństwo procesu. Precyzyjne pozycjonowanie IK oraz nowo opracowany interfejs poprawiają sztywność. ©HORN/Sauermann

W każdym samochodzie są stosowane: przeguby homokinetyczne, zwane również przegubami o stałym kącie. Przegub służy do równomiernego przenoszenia momentu obrotowego i prędkości kątowej z wału napędowego na drugi wał ustawiony pod kątem. Przeguby o stałym kącie równomiernie przenoszą ruch obrotowy na następny wał. Największe zastosowanie mają przeguby w budowie pojazdów przy przenoszeniu mocy z przekładni na koła napędowe. Przeguby o stałym kącie mogą przenosić ruch obrotowy pod kątem do 50 stopni. Oprócz przegubów kulowych stosowane są również przeguby przesuwne o stałym kącie. Umożliwiają one oprócz ruchu kątowego także ruch osiowy, aby przenoszenie mocy podczas skręcania lub ruchów sprężyn kół nie było przerywane.

Serce przegubu homokinetycznego stanowią kulki, które toczą się w precyzyjnie frezowanych torach kulowych.

Tory kulowe charakteryzują się bardzo małą tolerancją produkcyjną i wysoką jakością powierzchni do osiągnięcia. Wąskie tolerancje i jakość produkcji decydują o długiej żywotności przegubów. Dlatego tolerancje kształtu parametrów mieszczą się w zakresie mikrometrów.

Kontakt:

www.horn-group.com