Donut Lab e WATT Electric Vehicle Company (WATT) annunciano oggi la loro innovativa partnership, che mira a stabilire nuovi standard nel settore dei veicoli elettrici. Questo combina il peso ridotto leader del settore, ottenuto attraverso la piattaforma della batteria integrata "Module-to-Chassis" di WATT, con la flessibilità dei motori a mozzo di Donut Lab. Le due aziende presenteranno un prototipo funzionante della piattaforma skateboard allo stand di Donut Lab al CES 2026 di Las Vegas.
L'elemento centrale della collaborazione è PACES (Passenger And Commercial EV Skateboard) di WATT, una tecnologia innovativa di piattaforma in alluminio a basso volume, nota per la sua costruzione leggera leader nel settore. PACES integrerà ora la tecnologia del motore a mozzo di Donut Lab con due motori a trazione diretta sull'asse posteriore, con una variante a trazione integrale prevista per il 2026.
Il risultato è una piattaforma per veicoli elettrici straordinariamente leggera, la cui enorme potenza e flessibilità incomparabile consentono lo sviluppo di diverse configurazioni di veicoli, dai buggy da spiaggia alle auto sportive ad alte prestazioni, fino ai veicoli commerciali per il trasporto merci. Grazie a questo approccio modulare, le barriere per lo sviluppo di nuovi veicoli sono notevolmente abbattute, senza compromettere le prestazioni e l'efficienza.
Un elemento centrale dell'innovazione di questa partnership è la possibilità di controllare ogni motore a mozzo Donut Lab in modo indipendente con una precisione di millisecondi. Ciò consente un livello senza precedenti di distribuzione della coppia durante le curve su asfalto o nella ricerca di aderenza nel fuoristrada.
La completa rinuncia ai tradizionali gruppi propulsori consente, nell'architettura a motore diretto, una riduzione del peso, crea spazio nel veicolo e riduce la complessità, migliorando al contempo in modo significativo l'efficienza della trasmissione dell'energia. Grazie alle funzioni di controllo in tempo reale del sistema, si raggiunge un livello di precisione, stabilità e controllo della trazione che supera di gran lunga le possibilità dei sistemi tradizionali e trasforma radicalmente l'esperienza di guida. Con la dinamica di guida definita dal software di nuova generazione, l'OEM mantiene il pieno controllo sull'esperienza di guida desiderata nel prodotto finale.
„L'integrazione della rivoluzionaria tecnologia del motore a mozzo di Donut Lab rappresenta un progresso significativo per ciò che PACES può offrire al mondo dell'automobile“, afferma Neil Yates, CEO di WATT Electric Vehicles. „I motori, gli inverter e i sistemi software costituiscono un perfetto complemento alla nostra filosofia della piattaforma leggera. Grazie al controllo diretto e preciso delle singole velocità delle ruote, si ottiene un'elevata flessibilità, supportata dalla bassa massa e inerzia della nostra tecnologia del telaio.“
Sulla base di questo skateboard possono essere realizzati veicoli che stabiliscono nuovi standard per la maneggevolezza dei veicoli elettrici."
„La piattaforma per veicoli elettrici PACES di WATT EV offre la base perfetta per sfruttare appieno il potenziale della nostra innovativa tecnologia dei motori“, spiega Marko Lehtimäki, CEO di Donut Lab. „La straordinaria leggerezza di PACES consente ai nostri motori a mozzo ad alta coppia e alta densità di potenza di esprimere tutto il loro potenziale e di offrire un'esperienza di guida che non sarebbe possibile con piattaforme più pesanti."
Combinando il preciso controllo del motore a diretto con l'expertise di WATT in materia di costruzione leggera, si crea qualcosa di veramente rivoluzionario: un'architettura del veicolo che è più leggera, più efficiente, più potente e infinitamente più attraente da guidare."
Grazie alla sua costruzione modulare, la piattaforma skateboard di WATT-Donut Lab è adatta a una varietà di tipi di veicoli e applicazioni in diversi segmenti. Inoltre, l'architettura semplificata riduce la complessità della produzione, minimizza i costi di manutenzione durante l'intero ciclo di vita e abbassa i costi totali rispetto ai tradizionali sistemi di propulsione elettrica, rendendo i veicoli elettrici ad alte prestazioni più accessibili per i produttori più piccoli e i mercati di nicchia.
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