A globális szélenergia-piac folyamatosan növekszik - egyre magasabb teljesítmény- és méretigényekkel a turbinák számára, szárazföldön és tengeren egyaránt. A jövőbeni energiaellátásról folytatott nyilvános és politikai viták fényében a gyártók intenzíven dolgoznak rendszereik hatékonyságának növelésén és a szélenergia költségeinek csökkentésén. A német meghajtás-specialista, a Flender által bemutatott új REVO meghajtási koncepció jelentős előrelépést jelent. Először ér el egy turbinameghajtó 300 Newtonméter/kg nyomaték sűrűséget - technikai mérföldkő.
„A REVO-val újradefiniáljuk a szabványokat a szélenergia-technológiában” - mondja Andreas Evertz, a Flender-csoport vezérigazgatója. „A megnövelt nyomaték sűrűség növeli a hatékonyságot és egyben csökkenti az anyagfelhasználást - ez egy döntő lépés a versenyképesség és a fenntarthatóság érdekében.”
Több hatékonyság a magasabb nyomaték sűrűség révén
A REVO egy validált tervezési koncepció az új turbinagenerációk számára, amely 300 Nm/kg nyomaték sűrűséget kínál. Ez lehetővé teszi a lényegesen kompaktabb meghajtórendszereket: azonos teljesítmény mellett a külső átmérő akár 25%-kal is csökkenthető. Andreas Klein, a Flender szélüzletágának meghajtási rendszerekért és fogaskerék-tervezésért felelős alelnöke elmagyarázza: „A nyomaték sűrűség - egyszerűsített teljesítmény sűrűségnek is nevezik - azt írja le, hogy mennyi nyomatékot tud egy meghajtó kilogrammonként átvinni - ez egy központi mutató a szélerőművek beruházási költségeihez.”
A kompakt fogaskeréktervezés számos központi kihívást kezel az új turbinák fejlesztésében, és széleskörű előnyöket kínál: csökkenti a szállítási költségeket és lehetővé teszi az úton történő szállítást, még a jelenlegi és jövőbeli, 8 megawatt feletti teljesítményosztályok számára is. A kompakt felépítés új helyszíneket nyit meg, amelyek eddig logisztikailag nem voltak elérhetők, és felgyorsítja a szélenergia terjedését.
Ezenkívül a csökkentett anyagfelhasználás csökkenti a gondola méretét és a torony tetején lévő tömeget. Ez költségeket takarít meg a toronynál és az alapnál. A 2010-es év azonos teljesítményosztályú fogaskerékeihez képest a REVO akár 70%-os CO₂-csökkentést tesz lehetővé. A második generációs zajcsökkentő csúszócsapágyak biztosítják az európai kibocsátási irányelvek betartását és növelik a működési biztonságot.
Globális fejlesztési teljesítmény mint sikerfaktor
A REVO a Flender globális mérnöki hálózatának szoros együttműködésének eredménye. A meglévő technológiák továbbfejlesztésével és új fogaskerékanyagok alkalmazásával egy egyedülálló prototípus jött létre, amely versenyelőnyöket teremt. A koncepció szíve az innovatív technológiák kombinációja, amelyek együtt lehetővé teszik a rendkívüli nyomaték sűrűséget - beleértve a bolygófokozatok és bolygókerék optimalizált kombinációját, helytakarékos és zajcsökkentő csúszócsapágyakat, valamint indukciós edzett anyagokat a maximális megbízhatóság érdekében. Kiterjedt tesztek igazolják a koncepció teljesítőképességét.
„Az elmúlt években már megdupláztuk a meghajtóink nyomaték sűrűségét” - mondja Tommy Rahbek Nielsen, a Winergy elnöke. „A REVO-val és a 300 Nm/kg-os határ elérésével új lehetőségeket nyitunk meg ügyfeleink számára: több teljesítmény azonos térfogatban vagy kompaktabb komponensek teljesítmény- és megbízhatóságvesztés nélkül. Közösen definiáljuk a megfelelő technológiai csomagot minden projekthez.”
Premiere a Voerde-i gyárban
A sikeres validálás után a REVO koncepció jelenleg a Winergy gyárban, Voerde-ben látható. „A kompaktitás a korábbi rendszerekhez képest lenyűgöző” - mondja Nielsen. „A prototípus impulzusként szolgál, hogy ügyfeleinkkel a legjobb megoldásokat fejlesszük a jövőbeli projektekhez. Közös célunk: a szélenergia lehető legnagyobb hatékonysággal és gazdaságossággal történő megvalósítása.”
„A REVO-val választ adunk a mai és jövőbeli szélenergia-projektek követelményeire” - egészíti ki Andreas Evertz, a Flender vezérigazgatója. „Ez az innováció egy újabb lépés a biztonságos energiaellátás felé - és büszkék vagyunk arra, hogy bemutathatjuk.”
Kapcsolat:
