Reciclaje como clave para el suministro de carburo de tungsteno en Europa

ECTA exige un enfoque europeo coordinado para asegurar el suministro de tungsteno

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El suministro de carburo en Europa fue un tema principal en la Conferencia Europea de Herramientas de Corte (ECTC) en Graz. ©ECTA

La seguridad del suministro de tungsteno se ha convertido en un desafío crucial para la industria metalúrgica europea. "El reciclaje es hoy decisivo: el retorno del carburo al ciclo europeo es una palanca central para la seguridad del suministro y
competitividad", declaró Federico Costa, presidente de la ECTA – Asociación Europea de Herramientas de Corte, en la Conferencia Europea de Herramientas de Corte (ECTC) en Graz.

China sigue controlando más del 80 por ciento de la producción y procesamiento mundial de tungsteno y utiliza cada vez más restricciones a la exportación como instrumento de política industrial. Por lo tanto, la industria europea no solo se enfrenta a fuertes aumentos de precios, sino también a una creciente incertidumbre sobre la disponibilidad de esta materia prima crítica.

Llamado a la acción coordinada a lo largo de la cadena de valor Para fortalecer la resiliencia europea, la ECTA exige un enfoque coordinado de la industria y la política. Las empresas a lo largo de toda la cadena de valor deben asegurarse de que los desechos que contienen tungsteno se devuelvan sistemáticamente a los ciclos de reciclaje europeos para mantener esta materia prima estratégica dentro de la industria europea. Paralelamente, se deben aumentar las inversiones en infraestructura de reciclaje y procesamiento para aumentar las capacidades y satisfacer la creciente demanda.

Sistemas de reciclaje bajo creciente presión

Alrededor del 50 por ciento del carburo utilizado en Europa ya proviene del reciclaje, lo que subraya la importancia de los sistemas de ciclo establecidos. Sin embargo, estos sistemas están bajo creciente presión: las capacidades de procesamiento europeas están alcanzando sus límites, mientras que la demanda de chatarra de carburo sigue creciendo a nivel mundial. Esto significa que incluso una economía circular bien funcionante no puede satisfacer completamente la demanda de Europa. Por lo tanto, se requiere un paquete de medidas más amplio, que incluya la explotación de fuentes primarias adicionales de tungsteno para reducir dependencias y diversificar el suministro.

Condiciones competitivas son necesarias para aprovechar los potenciales de reciclaje

Esto debe complementarse con precios de energía competitivos, así como regulaciones menos complejas y más fáciles de implementar que se apliquen de manera más uniforme en toda Europa. Los requisitos regulatorios complejos y las interpretaciones inconsistentes en la práctica limitan actualmente el uso efectivo de los potenciales de reciclaje en la autorización, clasificación y procesamiento.
"Por ejemplo, no es justificado tratar la chatarra de carburo de alta calidad de la misma manera que los lodos contaminados con aceite y refrigerantes", enfatizó Costa. "Estos flujos de material difieren significativamente en sus propiedades y perfiles de riesgo y requieren un manejo diferenciado." Mientras que los lodos contaminados requieren medidas específicas para proteger el medio ambiente y la salud, la chatarra de carburo representa una materia prima valiosa que puede integrarse de manera segura y eficiente de nuevo en el ciclo industrial.

Por lo tanto, es necesario actuar para evitar que regulaciones excesivamente complejas dejen sin utilizar los potenciales de reciclaje, mientras que al mismo tiempo grandes cantidades de chatarra abandonan Europa y agravan aún más la situación del suministro. La seguridad del suministro de tungsteno es, por lo tanto, una responsabilidad compartida entre la industria y la política.

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