Riccardo Rosa je pojasnil: „Domače povpraševanje ostaja kljub ‚plusu‘ še vedno prešibko; ni svetlobe v avtomobilski industriji in ‚negotovost Made in USA‘ sta kritična dejavnika, ki spremljata delovno vsakdanjost italijanskih proizvajalcev, ki skrbijo za bližnjo prihodnost. Ključni bodo gospodarskopolitčni instrumenti, ki jih vladne oblasti trenutno določajo za obdobje 2026–2027.“
V tretjem četrtletju 2025 je indeks naročil za obdelovalne stroje, ki ga je pripravil Centro Studi & Cultura di Impresa UCIMU–SISTEMI PER PRODURRE, pokazal stabilnost pri +1,1 % v primerjavi z obdobjem julij–september 2024. Absolutna vrednost indeksa je znašala 53,3 (osnova 100 v letu 2021). Zlasti so naročila, zbrana na domačem trgu, zabeležila povečanje za 12,4 % v primerjavi s tretjim četrtletjem 2024, pri absolutni vrednosti 15,4. Na tujem trgu je število naročil v primerjavi z istim obdobjem prejšnjega leta upadlo za 7,7 %. Absolutna vrednost indeksa je znašala 87,1.
Riccardo Rosa, predsednik UCIMU–SISTEMI PER PRODURRE, je izjavil: „Čeprav ta najnovejša raziskava UCIMU indeksa potrjuje pozitivni razvoj domačega povpraševanja, absolutna vrednost indeksa kaže, da je to še vedno zelo šibko. Dejansko se upad tujih aktivnosti le malo izravnava z okrevanjem domačega trga.“
„Kontekst, v katerem trenutno delujemo – je nadaljeval Riccardo Rosa – je izjemno težak. Evropa močno trpi zaradi nemške krize in geopolitične nestabilnosti, ki jo povzroča konflikt med Rusijo in Ukrajino. Zlasti prehod na električni motor je povzročil znaten upad gospodarske dejavnosti: evropski avtomobilski proizvajalci ne vlagajo, ker ni jasno, kaj prinaša prihodnost, podjetja v dobavni verigi pa skoraj dnevno napovedujejo zaprtje tovarn in zmanjšanje števila zaposlenih.“
„Po drugi strani pa vidimo, da italijanski proizvajalci ne morejo nadomestiti upada aktivnosti v našem najpomembnejšem prodajnem sektorju, torej v avtomobilski industriji, z naložbami v tako imenovane alternativne panoge. Zato menimo, da je ključno – da bi odvrnili duh industrijske opustitve starega kontinenta – podaljšati prehodne roke k zeleni mobilnosti in na ravni institucij EU temeljito razmisliti o alternativnih oblikah pogona, ki zagotavljajo nizke emisije in hkrati zagotavljajo proizvodnjo, tovarne in delovna mesta.“
„Gledano čez ocean – je dejal predsednik UCIMU – so se ZDA doslej dobro obnesle. Vendar ugotavljamo, da imajo nekatera italijanska podjetja težave pri dobavi strojev v ZDA – zaradi carin. Tudi na tem področju vlada velika zaskrbljenost, saj je stališče ameriške vlade povzročilo znatno negotovost na mednarodnem trgu in dejansko privedlo do upočasnitve izvozne dejavnosti, kar jasno kaže naš indeks naročil.“
„Vemo – je na koncu dejal predsednik Riccardo Rosa – da na nacionalni ravni ministrstvo za podjetja in Made in Italy ter ministrstvo za finance in gospodarstvo trenutno delata na oblikovanju novega industrijskega programa, ki naj bi podjetjem v naslednjih dveh letih nudil podporo. Nezadovoljivo izkušnjo s programom 5.0, ki je šele v svoji zaključni fazi prinesel zanimive rezultate, bi morali vzeti kot opozorilo, da bi podjetjem v prihodnje zagotovili resnično koristno in učinkovito orodje za podporo modernizaciji italijanskih proizvodnih obratov.“
„Pozdravljamo idejo enotne ukrepa, čeprav bi za nas boljša rešitev bila zahteva po vračilu davka. Vendar pa zahtevamo, da se uvede bonus-element, ki je povezan s proizvodnjo znotraj EU. Ključni bodo tudi trajanje in finančna opremljenost, ki morata podpirati preobrazbo naših tovarn v fazi, ko lahko umetna inteligenca in digitalizacija, če se pravilno uporabita, naredijo razliko. Kar zadeva trajanje – je na koncu dejal Riccardo Rosa – zahtevamo, da ukrep začne veljati na začetku leta, da se izognemo pretirani čakalni dobi, ki smo jo že doživeli pri programu 5.0. Glede finančnih sredstev pa pritisk azijske ponudbe in splošna nestabilnost – glavni dejavnik za ustavitev naložb v investicijska blaga – zahtevata resno posredovanje glede skupnih gospodarskih virov, da bi podprli konkurenčnost italijanske predelovalne industrije.“
Kontakt:
