Riccardo Rosa a declarat: „Cererea internă rămâne prea slabă, în ciuda semnului „plus”; nu există o rază de lumină în industria auto, iar „incertitudinea Made in USA” sunt factorii critici care însoțesc activitatea zilnică a producătorilor italieni, care sunt îngrijorați de viitorul apropiat. Instrumentele de politică economică pe care autoritățile guvernamentale le stabilesc în prezent pentru perioada 2026-2027 vor fi decisive.”
În trimestrul 3 din 2025, indicele comenzilor pentru mașini-unelte elaborat de Centro Studi & Cultura di Impresa de UCIMU–SISTEMI PER PRODURRE a arătat o stabilitate de +1,1% comparativ cu perioada iulie-septembrie 2024. Valoarea absolută a indicelui a fost de 53,3 (bazat pe 100 în anul 2021). În special, comenzile colectate pe piața internă au crescut cu 12,4% comparativ cu trimestrul 3 din 2024, având o valoare absolută de 15,4. Pe piața externă, comenzile au scăzut cu 7,7% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Valoarea absolută a indicelui a fost de 87,1.
Riccardo Rosa, președintele UCIMU–SISTEMI PER PRODURRE, a declarat: „Deși acest ultim sondaj al indicelui UCIMU confirmă evoluția pozitivă a cererii interne, valoarea absolută a indicelui arată că aceasta este încă foarte slabă. De fapt, scăderea activității externe este compensată doar parțial de recuperarea pieței interne.”
„Contextul în care activăm în prezent – a continuat Riccardo Rosa – este extrem de dificil. Europa suferă grav din cauza crizei germane și a instabilității geopolitice cauzate de conflictul dintre Rusia și Ucraina. În special, tranziția către motorul electric a dus la o scădere semnificativă a activității comerciale: Producătorii auto europeni nu investesc, deoarece nu este clar ce va aduce viitorul, iar companiile din lanțul de aprovizionare anunță aproape zilnic închideri de fabrici și reduceri de personal.”
„Pe de altă parte, vedem că producătorii italieni nu pot compensa scăderea activităților în sectorul nostru principal de vânzări, și anume industria auto, prin investiții în așa-numitele industrii alternative. Din acest motiv, considerăm că este esențial – pentru a evita spectrul unei deindustrializări a vechiului continent – să se extindă termenele de tranziție către mobilitatea verde și să se efectueze o reflecție profundă la nivelul instituțiilor UE asupra formelor alternative de propulsie care să asigure emisii scăzute și, în același timp, să protejeze producția, fabricile și locurile de muncă.”
„Privind peste ocean – a spus președintele UCIMU – Statele Unite s-au descurcat bine până acum. Totuși, observăm că unele companii italiene întâmpină dificultăți în livrarea de mașini în SUA – din cauza tarifelor. De asemenea, în această privință există o mare îngrijorare, deoarece atitudinea guvernului american a generat o incertitudine semnificativă pe piața internațională și, prin urmare, a dus efectiv la o încetinire a activității de export, așa cum arată clar indicele nostru de comenzi.”
„Știm – a spus președintele Riccardo Rosa în încheiere – că la nivel național Ministerul pentru Întreprinderi și Made in Italy, precum și Ministerul de Finanțe și Economie lucrează în prezent la formularea unui nou program de politică industrială care să sprijine companiile în următorii doi ani. Experiența nesatisfăcătoare cu programul 5.0, care abia în faza sa finală a adus rezultate interesante, ar trebui să fie un avertisment, astfel încât companiile să aibă în viitor un instrument cu adevărat util și eficient pentru a sprijini modernizarea instalațiilor de producție italiene.”
„Salutăm ideea unei măsuri unificate, deși pentru noi, cererea de rambursare a impozitelor ar fi soluția mai bună. Totuși, cerem ca să fie introdus un element de bonus legat de producția în cadrul UE. De asemenea, durata și dotarea financiară vor fi decisive, deoarece acestea trebuie să sprijine transformarea fabricilor noastre într-o fază în care IA și digitalizarea, dacă sunt utilizate corect, pot face diferența. Cât despre durata – a încheiat Riccardo Rosa – cerem ca măsura să intre în vigoare la începutul anului pentru a evita așteptarea excesivă pe care am experimentat-o deja cu programul 5.0. În ceea ce privește resursele financiare, presiunea ofertei asiatice și instabilitatea generală – principalul factor pentru stagnarea investițiilor în bunuri de capital – necesită o intervenție serioasă în ceea ce privește resursele economice pentru a sprijini competitivitatea industriei italiene de prelucrare.”
Contact:
