Le nouvel élément de courbe à 90° offre une solution économique en renonçant aux composants d'entraînement et de contrôle actifs. Cette alternative passive a été développée dans le cadre d'un travail de technicien. Elle optimise le flux de matériaux ainsi que la structure des coûts.
« Nous avons conçu le nouvel élément de courbe comme une solution passive. En raison de l'absence de composants tels que moteurs, pneumatique et contrôles, les coûts diminuent d'environ un quart par rapport à la version précédente – selon la taille du support de pièce », explique Oliver Koch, responsable des systèmes de transport chez IEF-Werner. La fonctionnalité reste la même, et comme moins de pièces sont utilisées, cela réduit l'effort de maintenance.
Concept de courbe intérieure pour un transport fluide
L'élément de courbe intérieure permet un flux de matériaux précis en guidant le support de pièce entre les deux bandes sur des rouleaux à billes. La solution fonctionne de manière uniforme pour toutes les tailles de supports de pièces – 200, 240 et 400 millimètres – et permet, comme auparavant, une charge maximale allant jusqu'à 200 Newton par support de pièce. Aucune adaptation n'est nécessaire sur le support de pièce lui-même, ce qui évite des coûts ou des inconvénients supplémentaires pour les clients. De plus, la construction uniforme utilisant des pièces et composants standard déjà existants facilite un préassemblage, ce qui réduit encore les coûts.
Avantages
• Réduction des coûts : La suppression des composants actifs réduit significativement les coûts d'acquisition et d'exploitation
• Faible entretien : Moins de pièces mobiles signifie un effort de maintenance réduit
• Durabilité : Utilisation économe en ressources de matériaux et d'énergie tout en conservant le même mode de fonctionnement par rapport à l'ancienne courbe active à 90°
• Flexibilité : Construction uniforme pour toutes les tailles de supports de pièces
Domaines d'application et perspectives
Le nouvel élément de courbe convient à de nombreuses applications industrielles, y compris l'industrie automobile, la fabrication électronique et la technologie médicale. Le développement continu du système de transport posyART montre l'accent mis par IEF-Werner GmbH sur la durabilité, l'orientation client et l'efficacité dans l'automatisation.
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