El resultado se debió exclusivamente al buen desempeño de los fabricantes en el mercado exterior; el desarrollo de los pedidos recogidos en el mercado interno fue absolutamente negativo.
En particular, los pedidos recogidos en el extranjero experimentaron un aumento del 28,9% en comparación con el primer trimestre de 2025. El valor absoluto del índice se estabilizó en 95,9.
Los pedidos recogidos en el mercado interno, en cambio, registraron una disminución del 28,8% en comparación con el mismo período del año pasado, con un valor absoluto del índice de 67,3.
Riccardo Rosa, presidente de UCIMU-SISTEMI PER PRODURRE, declaró: “El índice de pedidos en el primer trimestre aumenta, y eso es sin duda una señal positiva, pero para los fabricantes italianos no es absolutamente satisfactorio. El extranjero avanza – pero ¿por cuánto tiempo más? Mientras tanto, Italia se queda quieta y está a merced de los comunicados de las autoridades gubernamentales sobre la hiperamortización, que – al igual que ya ocurrió con la Transizione 5.0 – se están haciendo esperar.”
“El aumento de las actividades en el extranjero muestra – a pesar del clima geopolítico inestable al que nos enfrentamos a diario – la capacidad de los fabricantes italianos para captar la demanda allí donde puede concretarse, concentrándose en regiones y mercados que están dispuestos a invertir. Se trata de un trabajo importante y meticuloso que nuestras empresas han estado realizando durante varios meses, aprovechando todas las oportunidades y conocimientos a su disposición. Dado que la demanda exterior se puede concretar a pesar de todo, se hace aún más evidente que la paralización de la demanda interna se debe a la espera – como se puede ver – de aclaraciones sobre la medida de la hiperamortización.”
“¿Cómo es posible encontrarse en la misma situación que en 2025, dependiendo de los constantes anuncios y retractaciones de nuestras autoridades gubernamentales? Tal como fue concebida – continuó Riccardo Rosa – la hiperamortización debería fomentar la innovación de nuestra industria, en cambio, obliga a las empresas a esperar, en un limbo entre un decreto de ejecución y un decreto de dirección, lo que congela de facto las numerosas negociaciones actuales. En resumen: la voluntad de los usuarios italianos de invertir está presente, pero nada ocurrirá hasta que se hagan públicos todos los detalles técnicos de la medida.”
“Recibimos con gran satisfacción la decisión del gobierno de dotar a la industria manufacturera de una medida como la hiperamortización, que tiene una duración de varios años desde 2026 hasta 2028. Pero – señala Rosa – este tiempo de espera, que se extenderá de hecho durante una buena parte de la primera mitad de 2026, nos ha hecho recordar de inmediato la experiencia realmente frustrante con 5.0.”
“El punto es que la industria manufacturera – como ya ha subrayado el presidente de Confindustria, Emanuele Orsini – no solo está preocupada por el entorno geopolítico, sino también por la lentitud con la que trabajan los representantes de las instituciones estatales, tanto a nivel nacional como europeo.”
“En este trimestre – enfatiza Rosa – los fabricantes italianos han recibido pedidos gracias a la demanda exterior, a pesar de todas las dificultades mencionadas anteriormente. Pero, ¿qué pasaría si el conflicto en Irán se prolongara? Entonces no se trataría de gestionar un cierre total o parcial de un mercado. Nos enfrentaríamos a una situación mucho peor. Por eso es crucial implementar de inmediato todas las medidas necesarias para hacer efectiva la hiperamortización, para que las empresas italianas puedan realizar las inversiones planificadas que actualmente están congeladas.”
“Además – concluye el presidente de UCIMU – instamos a las autoridades gubernamentales a abogar en Europa por la necesidad de contar con una unión fuerte y decidida, capaz de definir políticas y programas comunes que nos permitan enfrentar la inestabilidad geopolítica global de la mejor manera posible, antes de que nos sobrepase.”
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