Sandvik Coromant je sudjelovao u uspješnom istraživačkom projektu za STEP razmjenu podataka (Standard za razmjenu podataka o modelima proizvoda). U suradnji s GKN Aerospace Engine Systems, Tehničkim sveučilištem Chalmers u Göteborgu i Fraunhofer-Chalmers Research Centre for Industrial Mathematics (FCC), radna skupina je razvila suradničko okruženje i primijenila ga na proces održavanja i popravka (MRO) za složene metalne dijelove. Rezultati pokazuju da ISO standardi za digitalnu proizvodnju pružaju osnovu za interoperabilnu, modelom baziranu razmjenu podataka i izvršenje kroz cijeli lanac vrijednosti vezan uz popravke.
Popravak oštećenog turbinskog krila gotovo uvijek je individualni slučaj. To je zbog toga što se štete ne mogu usporediti, tolerancije su izuzetno uske, a rad zahtijeva stručnost iz različitih područja. Da bi se realizirali popravci, do sada su se slike, PDF-ovi, snimke zaslona i izvorne CAD/CAM datoteke morale razmjenjivati između tvrtki i softverskih sustava. Vrlo dugotrajan proces koji povećava rizik od pogrešaka.
U okviru projekta Dig4ReMan, financiranog od strane Vinnova i programa 'Napredna digitalizacija', projektna skupina primijenila je STEP aplikacijske protokole AP242 i AP238 kako bi razvila neutralni, modelom bazirani jezik za 3D geometriju, PMI, upute za obradu i podatke o alatima. Slično kao kod zajedničkog dokumenta u oblaku, svi sudionici mogu pregledavati i ažurirati isti model bez gubitka informacija.
Rezultat je potpuno umrežen digitalni proces koji se proteže kroz cijeli ciklus popravka: od inspekcije oštećenog dijela preko uklanjanja materijala i planiranja aditivne proizvodnje do simulacije, CAM programiranja i konačne obrade te verifikacije. Prema GKN Aerospace, može se uštedjeti do 95 posto materijala, energije i CO2 emisija na obnovljenoj komponenti u usporedbi s novim rezervnim dijelom. Osim toga, troškovi su znatno niži.
Istraživači Tehničkog sveučilišta Chalmers i FCC doprinijeli su naprednim modelima za predviđanje deformacija, tolerancija i termalnog ponašanja. Sandvik Coromant je s druge strane donio svoje stručnosti o reznim alatima i standardima podataka, omogućujući CNC strojevima i CAM sustavima razmjenu opsežnijih informacija o proizvodnji nego što je to moguće s G-kodom.
„Ova vrsta obrade je izuzetno zahtjevna“, objašnjava Johan Vallhagen, vodeći istraživač i voditelj projekta u GKN Aerospace. „Svako oštećeno krilo predstavlja novi izazov.“ Obično se oslanjamo na ručne prilagodbe i raspršenu komunikaciju kroz mnoge sustave. Međutim, korištenjem standardiziranog digitalnog lanca možemo drastično smanjiti složenost i osigurati da svi stručnjaci rade s istim točnim podacima.“
ISO-STEP standardi korišteni su u svakom koraku radnog toka. AP238 omogućava razmjenu sekvenci obrade, definicija alata i ISO-13399 parametara alata između CAM sustava, kao i između CAM-a i stroja. AP242 omogućava modelom baziranu definiciju koja se dosljedno koristi tijekom provjere, planiranja, simulacije i verifikacije.
„Nije se radilo samo o popravku dijelova“, naglašava Mikael Hedlind, projektni koordinator u Sandvik Coromant. „Radilo se o dokazivanju da podaci o konstrukciji, obradi, simulaciji i provjeri mogu neometano teći između tvrtki. STEP standardi su nam ovdje pružili zajednički jezik. A kada svi govore istim jezikom, suradnja postaje brža, jasnija i pametnija.“
Projekt Dig4ReMan pokazao je da STEP-bazirana razmjena podataka može prenijeti konkretne proizvodne namjere i preko različitih organizacija, disciplina i softverskih sustava. Kako bi se dodatno ojačala digitalna suradnja u proizvodnji, Sandvik Coromant i njegovi partneri će i dalje razvijati prikladne nove metode.
Kontakt:
