Sina Scheidle, șef BodyTEC la Mercedes-Benz AG, precum și fostul președinte BDI, Prof. Siegfried Russwurm, au discutat la întâlnirea de primăvară din Garmisch-Partenkirchen cu profesorii despre digitalizarea industriei germane și europene. „Suntem în competiție globală, trebuie să luăm în considerare acest lucru și să lucrăm la competitivitatea noastră și în producție, înainte de a rămâne și mai mult în urmă”, a subliniat Russwurm, actualul președinte al consiliului de supraveghere al Thyssenkrupp și Voith Group. Președintele WGP, Prof. Michael Zäh, a adăugat: „În ciuda multor realizări deja obținute, potențialul pentru îmbunătățiri este încă mare.”
Sina Scheidle a putut să vorbească despre experiențele sale în centrul BodyTEC. Centrul are responsabilitatea de la început până la sfârșit pentru fabricarea pieselor de caroserie și a uneltelor de presare. Aceasta include toate etapele procesului, de la dezvoltarea uneltelor de formare până la producția în fabrică.
Scheidle a prezentat, de asemenea, ecosistemul de producție digitală al Mercedes-Benz, pe scurt MO360. Ea a raportat cum, cu ajutorul gemenilor digitali și al punerii în funcțiune virtuale, toate datele fiecărei instalații de producție au fost înregistrate digital și planificate, testate și adaptate în spațiul virtual. „Datorită inteligenței artificiale generative, de exemplu, în cabinele de vopsea ale fabricii Rastatt, cererea de E a fost redusă cu 20%”, a spus Scheidle.
Angajații interesați pot, de exemplu, să se specializeze ca experți în digitalizare la Digital Factory Campus Berlin, în paralel cu locul de muncă.
Specialiștii și liderii sunt gâtul de sticlă
Formarea specialiștilor și liderilor de astăzi și de mâine a avut, de asemenea, un loc important în discuția pe podium. Siegfried Russwurm a subliniat că companiile trebuie să lucreze „semnificativ” la tema stagiilor pentru studenți, pentru a arăta realitatea atractivă a profesiilor de inginerie și, în același timp, pentru a permite experiențe de succes în proiecte concrete.
Pentru a putea acoperi cererea de așa-numiți Data Workers, Mercedes-Benz a lansat programul de formare internă D.SHIFT, care se desfășoară în paralel cu locul de muncă.
„Acesta califică angajații pentru sarcini de digitalizare și AI și îi transformă în „supereroi digitali”, așa cum sunt numiți intern”, a spus Scheidle. Promovarea digitalizării și găsirea de oameni suficient de bine pregătiți pentru aceasta reprezintă, în contextul competiției globale, una dintre cele mai mari provocări pentru industria germană și europeană, a avertizat Russwurm.
Întrebarea dacă curricula universitare au inclus suficient AI a fost contracarată de Russwurm cu afirmația că nu există un „suficient”. Este mai degrabă vorba despre a le arăta tinerilor că AI nu se află doar în ChatGPT și în telefonul mobil. Trebuie să le prezentăm aplicațiile AI în producție, iar apoi Nativii Digitali să fie „lăsați să facă” – în lucrări de proiect în industrie și la institutele universitare.
Pentru a avansa rapid Industria 4.0, trebuie, de asemenea, să se aprofundeze colaborarea între cercetare și practică. Universitățile nu ar trebui să se concentreze doar pe finanțarea de stat, ci să caute investitori din sectorul privat. Industria trebuie să își aducă contribuția și să contribuie cu bani, a spus fostul președinte BDI.
Cercetări suplimentare despre Manufacturing-X
În cele 44 de institute WGP, Industria 4.0 sau digitalizarea este unul dintre cele mai importante subiecte de cercetare. Profesorii WGP doresc să verifice în ce măsură dezvoltarea ulterioară a Industriei 4.0 în cadrul inițiativei Manufacturing-X – adică dezvoltarea ecosistemelor de date cooperante și descentralizate pe parcursul întregului lanț de procese și livrări – ar trebui să fie abordată. În ceea ce privește dezvoltarea în cercetarea producției, trebuie să nu doar să înțelegem abordările din Manufacturing-X, ci să le modelăm și noi ca WGP”, subliniază Prof. Thomas Bergs, purtător de cuvânt al grupului de lucru.
Aceasta include, de asemenea, să facem disponibile potențialele care decurg din aceste inițiative pentru IMM-urile producătoare și astfel, de exemplu, să valorificăm trasabilitatea ca model de afaceri. Care sunt întrebările relevante pentru industria germană și europeană și ce standarde funcționează deja astăzi, ar trebui să fie examinate pe baza unor cazuri de utilizare concrete, cum ar fi controlul calității end-to-end al paletelor de turbine critice pentru siguranță în cadrul proiectului Aerospace - X.
„La întâlnirea de toamnă din noiembrie, vom analiza alte inițiative de proiect, cum ar fi Factory -X, și vom identifica domeniile de acțiune relevante pentru WGP”, a spus Bergs.
Contact:
